7 мин.

Хэмилтон

135

Часто стали слышать мы критику в свой адрес за якобы предвзятое отношению к пилотированию Хэмилтона в этом сезоне. Сложно аргументировано спорить с людьми, которые не видят событий происходящих на трассе, и заочно записывают собеседника в секту Хэмоненавистников. Но даже самый истовый  фанат Льюиса  вряд ли припишет к таковым наших сегодняшних собеседников. Итак, встречайте.  

Часть первая: О нем.

Э. Фиттипальди: «У агрессии должен быть предел – гонщику нужно уважать соперников, сохраняя при этом свою конкурентоспособность. Айртон Сенна тоже был агрессивен, но вспомните действия Льюиса не только в Монако, а три года назад в Спа – атака Райкконена тоже была на грани. Подобная агрессивность нравится зрителям, эффектные обгоны – это часть шоу, но при этом вы должны уважать соперников и не создавать опасных ситуаций».

Н.Лауда: «То, что делает Хэмилтон, переходит все границы. Он безумен, и если FIA его не накажет, то я не понимаю, как устроен этот мир. Это уже не смешно, так нельзя вести себя на трассе, однажды кто-то из его соперников может пострадать».

Он же: «Льюис Хэмилтон может многому научиться у Дженсона Баттона. Посмотрите на Себастьяна Феттеля – он не допускает ошибок и не попадает в аварии. И поэтому он находится на пути к тому, чтобы в этом году снова завоевать чемпионский титул. Можно сказать, что у Феттеля быстрее машина, но только посмотрите на Дженсона и Льюиса. У них одинаковые болиды, однако, Баттон впереди в чемпионате. Все потому, что он финиширует в гонках и зарабатывает очки. Если не зарабатываешь очки, то не выиграешь чемпионат.»

Д.Херберт: «Льюис допустил ещё одну глупую ошибку, испортив гонку не только себе, но и Фелипе. Бразилец имел право сердиться после финиша, ведь несколько месяцев назад, в мае, он стал жертвой другого опрометчивого манёвра Льюиса в Монако. В результате оба гонщика лишились шансов на подиум. Если речь идёт об одном инциденте – это просто ошибка, но Хэмилтон допустил уже пять или шесть подобных ошибок в этом сезоне, и это не может его не беспокоить.

Думаю, это беспокоит и его болельщиков. Льюис часто говорит, что выступает только ради побед. Должно быть, ему обидно видеть, как Феттель уверенно движется ко второму титулу в 24 года. Не так давно Хэмилтон был так же успешен, упустив титул с разницей всего в одно очко в дебютном сезоне, и став чемпионом в следующем году. Возможно, он пытается превзойти возможности машины и намеренно рискует, чтобы попытаться соответствовать результатам Феттеля, но я думаю, что сейчас его больше волнует не отсутствие побед и невозможность борьбы за титул, а хорошая форма Дженсона Баттона. Скорость Дженсона, который сейчас действительно в лучшей форме за свою карьеру, раздражает Льюиса. Прежде никогда напарник по команде не выигрывал у него так часто.»

Э.Джордан: «Хэмилтон не смог эффективно использовать свой потенциал. Он очень быстрый гонщик и по скорости, наверное, не уступает Феттелю, однако постоянно становится участником мелких происшествий, чего делать не следует, и в итоге сам же страдает. Очень жаль, ведь не будь этого, он бы мог стать реальным соперником Феттеля.»

М.Хьюз: «Этот сезон является для чемпиона 2008 года самым богатым на ошибки за его пятилетнюю карьеру в «Формуле-1».

Н.Мэнселл: «Атакуя соперников, нужно оставлять им место для маневра и не совершать обгоны в поворотах, где нет возможности вернуться на траекторию»

Д.Уотсон: «Льюис негативно воспринял критику по поводу рискованного пилотирования со стороны Джеки Стюарта и Ники Лауды. С тех пор, когда они побеждали, гонки действительно стали другими, но они оба – трёхкратные чемпионы мира.»

Д.Стюарт: «Если он хочет стать великим пилотом, он не должен постоянно попадать в аварии. Никто из великих гонщиков не выступал в такой манере. У него есть все навыки, но по каким-то причинам он перестает думать – как в квалификации в Сингапуре, на круге выезда из боксов. Не могу поверить, что он чуть не попал в аварию, которая бы выбила его из квалификации. Инцидент в гонке также был неуместным. Поэтому, думаю, ему нужно подумать о том, как ему управлять своим разумом. У него есть навыки и способности, но, к сожалению, он стал участником слишком многих инцидентов.

Ж. Вильнев: «Кажется, что Льюис сделал шаг назад в своем профессиональном росте, что само по себе странно, потому что в прошлом году он был спокойнее. Он по-прежнему агрессивно пилотирует машину, но мне показалось, что он стал меньше думать. Он чрезмерно агрессивен на трассе, но за ним интересно наблюдать, и я не хочу, чтобы он изменился. Все пилоты используют DRS, и гонки становятся скучными, а он оживляет события на трассе. Однако его маневры не всегда корректны. Агрессивный стиль пилотирования – это хорошо, но он не должен приводить к сходам с дистанции».

Ф. Масса: «Мне кажется, Льюис вновь забывает подумать, даже в квалификации. Сегодня он вновь мог стать инициатором серьёзного инцидента. Хэмилтон расплачивается за свои ошибки, но не делает выводы. Мы уже сталкивались в этом сезоне, важно, что FIA каждый раз его наказывает. Я говорил с ним, но он не слушает. Возможно, его отец сможет как-то повлиять».

Его отец: «Мой сын, вероятно, является лучшим гонщиком в мире»

Ну что же, пока наши гости задыхаются во внезапных приступах икоты, мы пообщаемся с самим главным героем.

Часть вторая: О себе.

Л.Хэмилтон:

«Я собираюсь стать лучшим гонщиком в истории Ф-1.»

«Я пилотирую так, как пилотирую. Если у кого-то с этим проблемы, то это их проблемы.»

«Я никогда не действую агрессивно, чтобы создать опасность для остальных.»

«Если бы в моем распоряжении была машина, на которой можно было бы ехать спокойно, я бы не пилотировал агрессивно»

 «На данный момент единственный, кто может ответить Себастьяну – это я.»

«Похоже, это мой худший сезон. Я стал легкой целью для критики, потому что часто попадаю в неприятности.»

«Некоторые пилоты говорят, что я слишком агрессивен, но скажу снова, что я просто пытаюсь найти правильный баланс. Я выступаю не для того, чтобы испортить кому-то гонку, просто стараюсь выиграть у соперников. Если я был излишне агрессивен и сражался с кем-то, например, в Монако, то считаю, что это нормально. Я сделал небольшой шаг назад в этом отношении, но не изменил свой подход, потому что я таков, каков есть»

«Я буду продолжать придерживаться своего стиля. Просто постараюсь избегать инцидентов. Буду давать людям больше пространства при обгонах. Я стараюсь набрать побольше очков за счет успешных результатов, поэтому могу прекратить негативные истории, которые обо мне слагают. Я стараюсь не читать их, но слышал много плохого.

«У меня было два или три схода, как у многих других, но я хуже проводил гонки. Инцидент Гран-при Монако был ужасным, но это не была моя вина, хотя я и попадал в инциденты. У меня простая цель, поскольку я часто попадаю в такие ситуации, то надеюсь, что однажды это перестанет происходить, начнется белая полоса, и люди будут говорить обо мне только хорошее.»

«Всегда говорил, что если напарник выступает лучше, то я должен выступать еще лучше. Дженсон некоторое время выступал лучше меня, но он фантастический пилот, поэтому этого можно было ожидать. Я не хотел этого, но попадал в большее количество инцидентов в этом сезоне, чем он. Я чаще не финишировал и проводил плохие гонки. В целом, говоря честно и справедливо, пока он выполнял свою работу лучше.»

       Ну вот, наш разговор и подошел к концу и хочется на всякий случай прояснить, что автор не порол отсебятину, а использовал находящиеся в общем доступе цитаты людей, как ни крути, имеющих куда более близкое расположение и к боксам команд и к истории автоспорта, чем мы здесь все вместе взятые. Очевидно, что у героя нашего разговора наступил непростой отрезок карьеры (ну не все же самовозки, Льюис!) и на будущий год мы возможно увидим обновленного Хэмилтона, более цельного и менее разрушающего всех и вся, а может быть общественность назовет Феттеля, Алонсо и Баттона тройкой лучших пилотов в Формуле 1, а Льюису пожелает успешной карьеры в шоу-бизнесе, петь, ну или читать у них же всегда хорошо получалось, ведь от вершины до ралли всего один шаг (правда, КИМИ?).  

ЗЫ: Вопрос: Вы устраиваете званый обед и можете пригласить четырех человек из мира автоспорта, героев нашего времени или из прошлого. Кого бы вы пригласили? Льюис Хэмилтон: «Я бы не стал никого звать. Зачем кого-то приглашать? Вот разве что девчонок!»

ЗЫЫ: Ах да, чуть не забыл. Сейчас скажут, что ничего не написали о красных бла бла бла и все такое. Исправляемся: Такая «корова» нам не нужна!

 

logoЛьюис Хэмилтон
logoМакларен