«Феррари» провела в Бразилии пит-стоп быстрее двух секунд. Выглядит завораживающе

Механики «Феррари» во время Гран-при Бразилии сумели обслужить машину своего лидера Себастьяна Феттеля всего за 1,97 секунды.

Данное достижение крайне редко встречается даже в «Формуле-1»: доселе из двух секунд получалось выбраться лишь несколько раз. Рекордсменами в пит-стопах пока являются механики «Уильямса» – они обслужили Фелипе Массу на Гран-при Азербайджана 2016 года за 1,92 секунды.

Фанатам Скудерии должно быть приятно, что хоть какая-то часть персонала стремится к мировому уровню. Осталось только подтянуть стратегов.

Comments

[MIXA77]

Скоро за 1,5 секунды менять будут. А раньше 4 секунды считалось крутым достижением.

[Влад Прокопенко]

Ответ i-volk

А ведь могут людей на роботов поменять. Не хотелось бы!

роботы-то ладно. А что если погрузчик из "Тачек" пит-стопы делать будет?

[Пользователь заблокирован]

не стоит забывать, что колеса в 2016 были меньше и легче

[singsinner2]

тоже мне номер, у нас в городе за 2 секунды не только снимут, но и продадут...

[BoGaL]

Ответ i-volk

А ведь могут людей на роботов поменять. Не хотелось бы!

Пит-стоп это такая же неотъемлемая часть гонки, и стратегии и людей туда отбирают так же как и пилотов, так что думаю это исключено

[i-volk]

А ведь могут людей на роботов поменять. Не хотелось бы!

[i-volk]

Ответ Влад Прокопенко

роботы-то ладно. А что если погрузчик из "Тачек" пит-стопы делать будет?

Я за)

[i-volk]

Ответ BoGaL

Пит-стоп это такая же неотъемлемая часть гонки, и стратегии и людей туда отбирают так же как и пилотов, так что думаю это исключено

Вообще не исключено. Сейчас будет жесткая борьба за спонсоров-инвесторов со всякими высокотехнологичными проектами вроде формулы Е, и условием прихода ключевого инвестора вроде Google может быть внедрение различных технических новшеств. Люди и пит-стопы - это то, что связывает Ф1 с формулой лохматых годов. Все то же самое, только гайки быстрее крутятся и домкрат автоматический. Современным компаниям приходится рассчитывать маркетинг на современную и массовую аудиторию, и они часто намеренно разрывают связи с со всем, что может ассоциироваться с ретро. Для того, чтобы объяснить высокотехнологичность питстопа сейчас, нужно как-то заставить пользователя лонгрид почитать, а если показать работу роботов, аудитория за секунду будет убеждена, как круто и высокотехнологично развивается серия, как она идёт в ногу со временем, а не превращается в клуб любителей олдскула. Маркетинг решает все, Берни долго этому сопротивлялся, сейчас изменения будут происходить быстрее, и это вопрос не прихоти, а вопрос существования Ф1 в современном коммерческом поле.