Самые драматичные аварии в истории «Формулы Е». Некоторые выглядят очень жестко
Электрический чемпионат мира по гонкам на открытых колесах собрал самые эффектные аварии за всю свою четырехлетнюю историю. Многие выглядят реально опасно — даже несмотря на более низкие скорости по сравнению с «Формулой-1» или «Индикаром» (примерно 225 км/ч против 360-370 км/ч).
Пьер Гасли на Электропри Нью-Йорка 2017 года
Будущий пилот «Ред Булл» пересчитал барьеры на обоих сторонах трека прямо под клетчатым флагом. Кстати, он финишировал четвертым — французу лишь чуть-чуть не хватило для прорыва на подиум мимо Ника Хайдфельда, и в последнем повороте он просто перестарался.
«На последнем круге у нас было больше энергии, чем у соперников, я боролся за подиум и попробовал обогнать по внешней траектории, – объяснил Гасли свою тактику после финиша. – Однако в середине поворота тормоза разблокировались, и меня уже на входе бросило в стену. Так я и пересек финишную черту».
Столкновение между Нельсоном Пике и Жаном-Эриком Вернем на Электропри Монако 2017 года
Жан-Эрик обгонял соперника по внешней траектории, но бразилец не сдался и привез француза в барьеры. В результате Пике финишировал четвертым, а Вернь сошел.
«Я прошел его, а затем он въехал в меня прямо на середине поворота и не оставил пространства — у него было много пространства справа, но он выдавил меня в барьер, – рассказал о своем видении бывший пилот «Торо Россо». – Очень грубый пилотаж. Я не набрал очков. Он просто такой — я увидел сегодня, какой он пилот. Я точно знаю, что обогнал его, но он использовал мою машину для замедления, а затем убрал меня в стену».
Алекс Линн на Электропри Нью-Йорка 2018 года
Англичанин не справился с самым быстрым поворотом на американской трассе.
Столкновение Феликса Розенквиста и Оливера Терви на Электропри Монако 2017 года
Англичанин слишком замедлился под желтыми флагами, не смотря в зеркала, а швед не ожидал такого подвоха и не сумел уйти от столкновения. Но поскольку до завершения гонки оставалось всего пару кругов, сессию прервали красными флагами и раздали очки по позициям на предыдущей петле — так Розенквиста все равно классифицировали на шестом месте. Терви в свою очередь уступал пелотону круг и не получил очков.
Столкновение да Кошта и Лукаса ди Грасси на Электропри Франции 2017 года
Бразилец обогнал Антониу Феликса на прямой, и португалец попытался контратаковать в очень узком повороте. Все закончилось предсказуемо и плачевно.
«Я уже был впереди на целую машину, – подчеркнул после финиша ди Грасси. – А он попытался влезть на внутреннюю траекторию, что было невозможно для того места».
Нико Прост спровоцировал завал на Электропри Мексики 2017 года
Француз поддел Ника Хайдфельда, в которого врезались Феликс Розенквист и Митч Эванс.
Себастьян Буэми на Электропри Канады 2017 года
Огромная ошибка лидера чемпионата в тренировочной сессии.
Завал на старте Электропри Монако 2015 года
Несмотря на огромное количество поврежденных машин, сошли только двое — Бруно Сенна и Хайме Альгерсуари.
Два претендента на титул сошла на Электропри Великобритании 2016 года
В последней гонке сезона судьба титула зависела от противостояния Себастьяна Буэми и Лукаса ди Грасси. В результате оба лидера улетели в отбойники в первом повороте, но в дальнейшем гонщики не сошли, но вернулись в боксы на поврежденных машинах и сменили на новые — все для выжимания лучшего круга и набора двух дополнительных очков. Буэми за 16 кругов установил лучшее время, чем ди Грасси за 18.
Столкновение между Ником Хайдфельдом и Нико Простом на Электропри Китая 2014 года
На последнем круге первой гонки в истории электросерии немец с французом боролись за победу. Хайдфельд пошел на обгон, но Прост жестко «захлопнул калитку», отправив соперника в полет с помощью поребриков. В результате сошли оба, а победил Лукас ди Грасси.
