Кубица хочет видеть на своем месте Льюцци?

По информации Crash.net, пилот "Лотус-Рено" Роберт Кубица хочет, чтобы до момента возвращения в Формулу-1 его место в кокпите занимал бывший пилот "Форс Индия" Витантонио Лиуцци.

Напомним, что поляку предстоит долгий период восстановления после тяжёлой аварии на Ралли Италии. Crash.net со ссылкой на свой источник сообщает о том, что Кубицу в итальянской клинике "Санта-Корона" навестил один из ключевых сотрудников команды и спросил его, кого бы он хотел видеть в качестве замены себе.

Несмотря на то что фаворитом на место Кубицы считается Ник Хайдфельд, с которым они вместе выступали в "Заубере", поляк сказал, что хотел бы видеть на своём месте Лиуцци. По мнению Кубицы, Лиуцци сильнее как пилот.

Если не верите, вот источник.

Мое мнение: Кубица действительно находится в не совсем хороших отношениях с Ником, в то время как с Витантонио поляк на короткой ноге, например на квалификации ГП Японии, пока Red Bull и Lotus пускали кораблики, а Хэмилтон спал, Льюцци и Роберт мило беседовали в боксах. Вот так.

Comments

[Mugen]

По-моему, Кубица просто боится Хайдфельда. Ведь немец не раз бил его в BMW Sauber. Кроме того, Ник стоит намного дешевле, а Булье деньги считать умеет.

[SergDrag]

Ждем оф. инфу. Думаю, если даже Кубица и сказал такую глупость, Булье убедит его сменить точку зрения :)

[Пользователь заблокирован]

Ответ Mugen

По-моему, Кубица просто боится Хайдфельда. Ведь немец не раз бил его в BMW Sauber. Кроме того, Ник стоит намного дешевле, а Булье деньги считать умеет.

Тоже такие мысли возникли сразу.

[King_Stah]

Ответ Sofa

Вот я смотрю результаты последнего года нормального соперничества Кубика и Хайда - 2008. По-моему всё очевидно... Ну а сравнивать получение первого и четвёртого титула пожалуй не возьмусь.

А чем вас 2009 не устраивает? Машины одинаково дерьмовые, и у того и у того ломались с незавидной регулярностью.

Что же касается 2008 то знаете ли, переиграть напарника на заточеном под тебя болиде - не подвиг особо. Тем более что отставание Ника не такое уж и большое - набрал он 80% от очков Кубицы. и это на конкретно неподходящем по стилю болиде.

[SergDrag]

Ответ макмер

У меня Кубица всегда вызывал антипатию. Скользкий тип, и друзей он выбрал по себе. Как человеку пожелаю ему поправиться, а как гонщику - что бы его карьера в Ф1 закончилась. Вот так, ни больше ни меньше.

я думаю, пока нет подтверждения из других источников, обвинять поляка несколько преждевременно

[Sofa]

Ответ Mugen

Было бы Нику столько лет, сколько Шумахеру или хотя бы Уэбберу, проблем бы не было. Ну откатал бы ветеран полсезона и пошел бы довольный на пенсию. Но Хайдфельду всего 34 года. Карьеру завершать рано, можно еще сезонов 5 откатать, а то и больше. Вон, некоторые до 43 лет гонять собрались. Кроме того, тут еще и маркетинговый вопрос. Renault выгодно было заполучить поляка и русского для продвижения марки Renault на рынке в странах, где спрос на дорогие мерседесы и бмв невелик. А Lotus что будет продвигать в Польше? ИМХО, Кубица просто раскрученный его менеджером пилот, впрочем, как и Феттель. Ничего выдающегося в нем нет. Молодой гонщик, талантливый, которому повезло попасть в сильную команду.

Стабильный Кубица - не выдающийся. Чемпион мира Феттель - туда же. А кого ж тогда выдающимся считать?
При этом Хайда, мистера середина пелотона, почему-то все здесь обажают...

[Виталий Белоус]

Ответ Sofa

Стабильный Кубица - не выдающийся. Чемпион мира Феттель - туда же. А кого ж тогда выдающимся считать? При этом Хайда, мистера середина пелотона, почему-то все здесь обажают...

Все любят таких пилотов как Хайдфельда - вроде и талантливый и все при нем - а не везет, то машина, то спонсоров нет.

[Sofa]

Ответ Виталий Белоус

Все любят таких пилотов как Хайдфельда - вроде и талантливый и все при нем - а не везет, то машина, то спонсоров нет.

Надеюсь ему таки дадут себя показать в этом сезоне. Льюцци, конечно, как №1 в сильной команде не годится.

[Kasper N . P .]

Ответ Mugen

Стабильность - не признак скорости. По сути Кубица ничем не выделяется. Обыграть в одну калитку дебютанта, попавшего в гонки, по сути, из-за денег - много таланта не нужно. А что касается Феттеля... Стать чемпионом случайно, обладая быстрейшим болидом в пелотоне, да еще когда вся команда на тебя пашет, надо постараться. Помнится тот же Шумахер, в таких же условиях титул уже в Венгрии оформил.

Не соглашусь. Феттель всё-таки талантливый пилот.
вспомни его выступления за Торо Россо хотя бы. Вспомни очковый дебют в БМВ.
Мясо нарастит - реально может вторым Шумахером стать. По титулам.

[Mugen]

Ответ Sofa

Вот я смотрю результаты последнего года нормального соперничества Кубика и Хайда - 2008. По-моему всё очевидно... Ну а сравнивать получение первого и четвёртого титула пожалуй не возьмусь.

Извините, определите, пожалуйста, понятие «нормального соперничества».
А в 2007 и в 2009 они ненормально соперничали?
В 2008 Хайдфельд испытывал огромные проблемы с резиной, первую половину сезона разгромно проиграв Кубице в квалификациях, опередив его лишь в Малайзии, чему поспособствовала высокая температура трассы.
В той же Канаде, где команда лишила Хайдфельда победы, Роберт стартовал со второй позиции, а Ник с 8-й.
Учитывая, что в первой половине сезона на старте их почти всегда разделяли несколько позиций, 15 очков преимущества - слишком мало. Тот же Масса с такими же проблемами уступил Алонсо почти в 2 раза.

А насчет Феттеля, я не говорю, что он бездарь. В Формуле-1 вообще нет посредственных пилотов, туда таких не берут. Неважно, есть у пилота деньги или нет. Феттель очень талантливый пилот, но в настоящее время он не супер-пупер-гипер-нахер звезда, каким его сейчас выставляют.