Лучшие гонщики «Формулы-1»

Хэмилтон в компании великих.

Использовано фото: Gettyimages.ru/Ross Land, Bryn Lennon, Dan Istitene

Comments

[Streetbor]

По титулам может и догонит. Ну вот Шумахер имя давно нарицательное, когда на улице услышу летит, как Льюис Хэмильтон тогда у Формулы будет новый кумир. А так Красный барон навсегда!!!

[fedosss08]

А мне кажется , что тот факт , что Шумахер выйграл гонок больше, чем квалификаций тоже о многом говорит. У Хэма, кстати, наоборот.

[Vasiliy Galkin]

Жаль, что даже в записи толком не посмотреть гонки Джима Кларка.

25 побед и 33 поула в 73 гран-при (при том, что ещё порядка 20-25 - сходы) - просто фантастика, даже невзирая на фактор "самовозок Чэмпена".

[sfairait]

Ответ Stanlan

На нашем веку появились самовозки, вот как Феттеля великим считать, если его после титулов спокойно Риккардо уделал вчистую, а до этого прям жёстко Уэббера отцепили лт борьбы. Хэмилтон это гонщик уровня Алонсо и Райкконена севший за самовозку, думаю все это понимают. При Шумахере самовозки тоже были ну их убирали практически за год регламентом,тут у Мерса какой-то абонемент на беспредел.

5 титулов с 2000 года, это ли не самовозка? 2000 - 19 очков преимущества, 2001 - 58, 2002 - 67, 2003 - 2 очка (привет маршалам нюрбурга), 2004 - 34. Далее у Алонсо два титула. И кстати, Шуми то он тогда побил дважды.

[Stanlan]

Ответ sfairait

5 титулов с 2000 года, это ли не самовозка? 2000 - 19 очков преимущества, 2001 - 58, 2002 - 67, 2003 - 2 очка (привет маршалам нюрбурга), 2004 - 34. Далее у Алонсо два титула. И кстати, Шуми то он тогда побил дважды.

2000 это 4 выигранных последних этапа, 2001-2002 это вечно горящие движки у Макларен, после этого принялись за все ограничения,запрет квалификационных двигателей, движок на 1 этап(в последующие годы ужесточение), запрет радиосвязи для командных приказов, изменение количество холодных и горячих трасс- под Мишелины(Рено,Маков и Вильямсов).

В общем, когда поняли что всё идёт под гегемонию Феррари их начали щемить, а тут Мерсам с их движком титулы прям дарят.

[Japan Mma]

Ответ Streetbor

По титулам может и догонит. Ну вот Шумахер имя давно нарицательное, когда на улице услышу летит, как Льюис Хэмильтон тогда у Формулы будет новый кумир. А так Красный барон навсегда!!!

Шумахер имя нарицательное потому что у нас стали показывать формулу в этот момент будь это в 50-х им бы был Фанхио в 60х - Кларк в 70х Стюарт или Лауда в 80х Прост или Пике с Сенной

[Vasiliy Galkin]

Ответ Streetbor

По титулам может и догонит. Ну вот Шумахер имя давно нарицательное, когда на улице услышу летит, как Льюис Хэмильтон тогда у Формулы будет новый кумир. А так Красный барон навсегда!!!

Просто ни одно другое имя из списка так хорошо не рифмуется :)

[Пользователь заблокирован]

Ответ Japan Mma

Шумахер имя нарицательное потому что у нас стали показывать формулу в этот момент будь это в 50-х им бы был Фанхио в 60х - Кларк в 70х Стюарт или Лауда в 80х Прост или Пике с Сенной

Нн ну Шумахер всё-таки лучше звучит

[Stanlan]

Ответ sfairait

Вообще круто, что на нашем веку появился один семикратный, два четырехкратных и два двукратных.

На нашем веку появились самовозки, вот как Феттеля великим считать, если его после титулов спокойно Риккардо уделал вчистую, а до этого прям жёстко Уэббера отцепили лт борьбы.

Хэмилтон это гонщик уровня Алонсо и Райкконена севший за самовозку, думаю все это понимают.

При Шумахере самовозки тоже были ну их убирали практически за год регламентом,тут у Мерса какой-то абонемент на беспредел.

[sfairait]

Ответ Stanlan

2000 это 4 выигранных последних этапа, 2001-2002 это вечно горящие движки у Макларен, после этого принялись за все ограничения,запрет квалификационных двигателей, движок на 1 этап(в последующие годы ужесточение), запрет радиосвязи для командных приказов, изменение количество холодных и горячих трасс- под Мишелины(Рено,Маков и Вильямсов). В общем, когда поняли что всё идёт под гегемонию Феррари их начали щемить, а тут Мерсам с их движком титулы прям дарят.

Вот 2001: https://ru.wikipedia.org/wiki/Формула-1_в_сезоне_2001. Там явно не в двигателе дело. В 2002 году вообще 15 из 17 побед. И Мерседес никогда так позорно не унижал второго пилота, как Барика унижали, когда шла только борьба между своими пилотами.

НО вообще гвооря, с тем временем есть разница, тогда были неограниченные расходы и испытания.

Феттель скорее на рельсах гонял, чем самовозке, все-таки борьба была.

Я это к тому, что каждое десятилетие есть самовоз, и постоянно по этому поводу хайпить бессмысленно. Ведь формула один не только борьба гонщиков, но и инженеров. В этих условиях инженеры Мерседеса лучше.