По титулам может и догонит. Ну вот Шумахер имя давно нарицательное, когда на улице услышу летит, как Льюис Хэмильтон тогда у Формулы будет новый кумир. А так Красный барон навсегда!!!
По титулам может и догонит. Ну вот Шумахер имя давно нарицательное, когда на улице услышу летит, как Льюис Хэмильтон тогда у Формулы будет новый кумир. А так Красный барон навсегда!!!
Просто ни одно другое имя из списка так хорошо не рифмуется :)
По титулам может и догонит. Ну вот Шумахер имя давно нарицательное, когда на улице услышу летит, как Льюис Хэмильтон тогда у Формулы будет новый кумир. А так Красный барон навсегда!!!
Шумахер имя нарицательное потому что у нас стали показывать формулу в этот момент будь это в 50-х им бы был Фанхио в 60х - Кларк в 70х Стюарт или Лауда в 80х Прост или Пике с Сенной
А мне кажется , что тот факт , что Шумахер выйграл гонок больше, чем квалификаций тоже о многом говорит. У Хэма, кстати, наоборот.
Да, стратегия во времена Росса Брона была на высоте, как в Бенеттоне, так и в Феррари. В середине 90-х типичная картина была, Михаэль до пит-стопа сидел вплотную за Уильямсом практически без попыток обгона, а Уильямс славился косяками на пит-стопах. Практически постоянно происходил размен позиций и победа. У нас с друзьями даже сомнения появились, а может ли он вообще обгонять))) Потом они развеялись, но факт остается фактом. Как и сказал ранее Падди Лоу, Михаэль был силен не в плане чистой скорости и таланта управления гоночным болидом, а в целом, в плане комплексного подхода к работе как на трассе, так и вне ее, плюс удача, которая его свела с Рори Бёрном и Россом Брауном, которые обеспечили его превосходной техникой, плюс Вилли Веббер, выбивавший для него отличные контракты, плюс Флавио Бриаторе на первом этапе карьеры, который мог пойти на все, что угодно ради победы, в чем мы убеждались и тогда, и позже. Как можно выступать после перерыва и в солидном возрасте, нам показывали Лауда и Прост. Вот и Михаэль показал, чего он стоит на фоне Росберга без всех тех примочек и без преимуществ первого номера, без неограниченного километража тестов. Обычный нормальный гонщик, никаких сверхспособностей. А свое стратегическое чутье он нам продемонстрировал на капитанском мостике феррари, откуда его убрали потом от греха подальше.
Жаль, что даже в записи толком не посмотреть гонки Джима Кларка.
25 побед и 33 поула в 73 гран-при (при том, что ещё порядка 20-25 - сходы) - просто фантастика, даже невзирая на фактор "самовозок Чэмпена".
Если взять соотношение старты - поулы, то рэпер на фоне Кларка - сопляк. Учитывая ещё, что никогда не ездил на аппаратах не из первой тройки... А насчёт "самовозок" Чепмэна - тоже вопрос.. Лотос 25 был хорошим аппаратом, но, всего лишь, лучшим среди равных. Иначе бы и 64-й год взял.. А Лотос 49 - всего один неполный год... Да и Макларен М7, Феррари 312, Брэбхэм БТ 33, да и Матра и даже Игл - все были практически на равных... Так что халявного Люська тут даже не с кем сравнивать...
Вообще круто, что на нашем веку появился один семикратный, два четырехкратных и два двукратных.
На нашем веку появились самовозки, вот как Феттеля великим считать, если его после титулов спокойно Риккардо уделал вчистую, а до этого прям жёстко Уэббера отцепили лт борьбы.
Хэмилтон это гонщик уровня Алонсо и Райкконена севший за самовозку, думаю все это понимают.
При Шумахере самовозки тоже были ну их убирали практически за год регламентом,тут у Мерса какой-то абонемент на беспредел.
На нашем веку появились самовозки, вот как Феттеля великим считать, если его после титулов спокойно Риккардо уделал вчистую, а до этого прям жёстко Уэббера отцепили лт борьбы.
Хэмилтон это гонщик уровня Алонсо и Райкконена севший за самовозку, думаю все это понимают.
При Шумахере самовозки тоже были ну их убирали практически за год регламентом,тут у Мерса какой-то абонемент на беспредел.
5 титулов с 2000 года, это ли не самовозка? 2000 - 19 очков преимущества, 2001 - 58, 2002 - 67, 2003 - 2 очка (привет маршалам нюрбурга), 2004 - 34. Далее у Алонсо два титула. И кстати, Шуми то он тогда побил дважды.
Пользователь заблокирован
Лучше красного барона он не будет. Количество поулов у него больше количества побед. У Шумахера - наоборот.
Интересно что Михаэля 91 победа при 68 поулах а у Айртона 41 победа при 65 поулах.
А что здесь интересного? Он в 1985-1987 году взял 16 поулов, а выиграл с поула всего 3 раза, так как Лотус в гонке с Маклареном и Вильямсом не мог соперничать, в отличие от одного быстрого круга, где Сенна мог проявить свои качества. Опять же. в Макларене за пару лет он просто разгромил Проста по квалификациям, но в гонках у них примерно равный счет 14:11. Вот так и сложились цифры. Вопрос к Вам. вы не знали об этом, что ли? Или не знали, что у Шумахера никогда не было напарника уровня Проста, да и просто такого, которому разрешали бы с ним бороться по-настоящему? И что на машине Бенеттон 1991-1993 (примерно такой как Лотус Сенны в 80-е) он не взял ни одного поула?
А что здесь интересного? Он в 1985-1987 году взял 16 поулов, а выиграл с поула всего 3 раза, так как Лотус в гонке с Маклареном и Вильямсом не мог соперничать, в отличие от одного быстрого круга, где Сенна мог проявить свои качества. Опять же. в Макларене за пару лет он просто разгромил Проста по квалификациям, но в гонках у них примерно равный счет 14:11. Вот так и сложились цифры. Вопрос к Вам. вы не знали об этом, что ли? Или не знали, что у Шумахера никогда не было напарника уровня Проста, да и просто такого, которому разрешали бы с ним бороться по-настоящему? И что на машине Бенеттон 1991-1993 (примерно такой как Лотус Сенны в 80-е) он не взял ни одного поула?
Спасибо большое, интересная информация! Честно говоря я и не знал таких нюансов. Мне недавно только формула полюбилась))
25 побед и 33 поула в 73 гран-при (при том, что ещё порядка 20-25 - сходы) - просто фантастика, даже невзирая на фактор "самовозок Чэмпена".
Хэмилтон это гонщик уровня Алонсо и Райкконена севший за самовозку, думаю все это понимают.
При Шумахере самовозки тоже были ну их убирали практически за год регламентом,тут у Мерса какой-то абонемент на беспредел.