Первый серийный автомобиль с мотором «Формулы-1»

Он разгоняется до 200 км/ч за 6 секунд.

Штутгартская компания представила основанный на технологиях «Формулы-1» гиперкар «Мерседес» AMG Project One на презентации в рамках Франкфуртского автосалона. В торжественной церемонии приняли участие глава концерна Дитер Цетше и пилот заводской немецкой заводской команды Льюис Хэмилтон.

See all facts about the @MercedesAMG Project ONE in one short video! #AMG50years #AMGFuturePerformance #AMGProjectONE #MBIAA17 #ConceptCar pic.twitter.com/JqIexONuLv — Mercedes-Benz (@MercedesBenz) 11 сентября 2017 г.

The Future of Driving Performance has begun...#AMG50Years #AMGFuturePerformance #AMGProjectONE #IAA2017 #F1 @LewisHamilton @MercedesAMG pic.twitter.com/tvvqnd5t4A — Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 12 сентября 2017 г.

Как заявил Цетше, «автоспорт — не самоцель для нас. Когда мы сталкиваемся с сильной конкуренцией, то разрабатываем технологии, которые позже получают наши серийные автомобили». Потому главной фишкой новой машины стал двигатель, который повторяет силовую установку чемпионского «Мерседеса»: в соответствии с нынешним регламентом «Формулы-1», он обладает шестью цилиндрами с турбонаддувом, объемом в 1,6 л, и гибридной составляющей в виде четырех электромоторов (один из них работает как рекуператор энергии при торможении). Суммарная мощность агрегата при КПД в 40% превышает 1000 л.с. и позволяет разгоняться быстрее 350 км/ч. При этом отметка в 200 км/ч достижима за шесть секунд – в точности, как и у болида «Формулы-1». Одна силовая установка способна выдержать 50 000 км, а запас хода на чистой электротяге достигает 25 км.

Из автоспорта для гиперкара позаимствовали не только двигатель, но и восьмиступенчатую роботизированную коробку передач, углеродно-керамические тормоза, монокок из углепластика, руль и системы управления. Водитель сможет регулировать настройки силовой установки, выбирая между несколькими схемами работы. «Мерседес» заявил, что включил туда и «экстремально агрессивный режим, максимально совпадающий с квалификационными установками их гоночного болида», которые обычно использует для быстрейшего прохождения круга.

Еще в качестве отсылки к современным болидам «Формулы-1» на Project One оставили «акулий плавник», который запретят в гонках со следующего года.

Стоимость одного гиперкара заявлена на уровне в 2,6 миллиона евро. Серийное производство стартует в 2019 году (задержка связана с интересами гоночной команды – чтобы не раскрывать конкурентам секрет лучших двигателей пелотона), но концерн планирует собирать не более одного авто в день. Всего «Мерседес» собирается выпустить 275 экземпляров машины, и, по слухам, на каждый из них уже поступил предзаказ.

Фото: mercedes-benz.com

Comments

[nolan_90]

Страшно представить, что будет, кода этот автомобиль дойдет до отмороженных московских мажоров.

[андрэ]

Для вождения такого надо какие то спец права предусмотреть

[silas58]

скоро во всех свадебных кортежах Чечни)

[Heimdall]

Тоже масло будет дожигать?

[Роман Нестеренко]

Хонда, ты знаешь что делать :)

[Пользователь заблокирован]

Супер болид. Уверен, он и на трассе будет супер быстрым в отличие от Бугати Хирома, который только по прямой может нормально ехать.

И вообще вы руль видели?? Интересно, как им управлять...

А вообще Хонде срочно нужно оформлять предзаказ, один год у них будет, что б с нормальным двигателем поездить

[Толмач]

Думаю ресурс двигателя сильно преувеличен...

[Пользователь заблокирован]

Вот и для Фернандо Алонсо появилась готовая тачка для гонок, всего лишь 2,6 миллиона, для испанца эта сумма как ежегодный коммунальный платеж благо Макларен башляет...

[ant1k2h]

Морда совсем не Мерсовая. И странно, что никто про плавник не говорит ))

[gOld_Men]

Ответ nolan_90

Страшно представить, что будет, кода этот автомобиль дойдет до отмороженных московских мажоров.

Не дойдёт ,что бы приобрести подобный автомобиль, одних денег недостаточно, нужны определённые гоночные скилы. Руководство компании ни за что не продаст такой автомобиль какому нибудь мажорику, который с вероятностью 100% перейдя в «экстремально агрессивный режим, максимально совпадающий с квалификационными установками их гоночного болида», этот самый болид расколотит. Репутация важнее. Именно поэтому вряд ли подобный автомобиль вы увидите на улицах российских городов и уж тем более не увидите на чеченских свадьбах.