• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Руководство «Формулы-1» планирует запретить использование регулируемого антикрыла на Гран-при Монако
10

Руководство «Формулы-1» планирует запретить использование регулируемого антикрыла на Гран-при Монако

Руководство «Формулы-1» планирует запретить использование регулируемого антикрыла на Гран-при Монако из соображения безопасности.

Напомним, что многие пилоты заявили, что система снижения лобового сопротивления показала себя как хорошее средство для упрощения обгонов, но высказали опасения относительно безопасности ее применения на городской трассе в Монте-Карло.

Помимо того, что не будет длинной прямой, где можно эффективно воспользоваться антикрылом, его использование в практике и квалификации может быть опасным. Поскольку в Монако будут важны позиции на старте, пилоты будут вынуждены рисковать, применяя систему в поворотах, в том числе и в скоростном правом вираже при прохождении тоннеля.

Хотя окончательное решение еще не было принято, источники подтвердили, что ФИА склоняется к запрету на использование крыла в Монте-Карло, сообщает Autosport. Вероятно, команды и пилоты обсудят этот вопрос на Гран-при Турции, после чего будет принято решение.

Напомним, что в Турции антикрыло будет доступно для активации на прямых между 10 и 12 поворотами. А на Гран-при Испании – на стартовой прямой.

10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Оно и верно. Крыло и Монако - прямо как Валенсия и обгоны.
Надо бы еще моторы придушить для безопасности и всем пилотам раздать по бронежилету.
Ответ Numunu
Надо бы еще моторы придушить для безопасности и всем пилотам раздать по бронежилету.
жопу с пальцем не сравнивайте.
безопасность пилотов - превыше всего.
уж тем более на такой безумной трассе, как Монако.
на стартовой кривой, т.е. между последним и первым поворотами можно было бы попробовать
Ответ Ferrarista
на стартовой кривой, т.е. между последним и первым поворотами можно было бы попробовать
Тут похоже больше проблема с неограниченным использованием крыла в практиках и квале.
запретите в квале, а в гонке можно и оставить..
Что скрывается за словом «руко-водство» ?
Эксплуататор №1 что ли?
Вообще - браво боссам Ф1 за такой бред!
Роль пилотажа столь ничтожна - что скоро горе-«пилоты» (новой волны) вообще раз-учатся гонятся в дождь (с первыми каплями будут пейс-кары).
Похоже процент горе-пилотов столь высок - что разрешать регуляцию крыла = позориться Ф1 на весь гоночный мир.
Не уверен, что использование регулируемого антикрыла сколько-нибудь заметно понизит безопасность, - имхо, с его использованием скорость возрастет на 10-15 км/ч, не больше.
На самом деле было бы интересно посмотреть один этап без этого крыла, для сравнения. К тому же из-за шин обгонять и так будет легче, чем в былые годы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем