12

Уитмарш согласен с тем, что в «Формуле-1» мало зрелищных трасс

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш согласился с тем, что трассы «Формулы-1» имеют довольно низкую зрелищность и предложил обратить внимание на новые тенденции при строительстве автодромов.

«Можно взять за пример аэропортные треки, такие как в Кливленде и понять, как все может быть просто. Там широкие повороты, а количество возможных траекторий больше, чем одна.

С другой стороны, нельзя винить организаторов таких Гран-при, как Абу-Даби. Можно сказать, что они упустили свою возможность. У них есть одна из самых длинных прямых в «Формуле-1» с шиканой в конце нее, для прохождения которой есть лишь одна траектория.

Бразилия – хороший пример. Автодром там не очень хорош, но гонки получаются фантастическими.

Поэтому жаль, что при постройке новых трасс мы не идем простым путем, скопировав несколько лучших поворотов в мире», – цитирует Уитмарша Motorsport.

12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
давно говорю, что Формуле нужны профилированные повороты.. вот тебе сразу несколько возможных апексов и богатство траекторий..
Ответ checker
давно говорю, что Формуле нужны профилированные повороты.. вот тебе сразу несколько возможных апексов и богатство траекторий..
Есть в Шанхае... ничего выдающегося.
Ответ checker
давно говорю, что Формуле нужны профилированные повороты.. вот тебе сразу несколько возможных апексов и богатство траекторий..
кто платит тот и заказывает музыку.Автодромы могут не захотеть переделыватьи вкладывать деньги в перестройки.т.к они уже заплатили деньги.
Слышал, что так проектировали (вернее, переделывали) Маньи-Кур. Тоже нифига не вышло. Впрочем, одно место там было, мне, в целом, этого хватало :)
Пинок Тильке!!!
Веленсия, Венгрия, да и Абу Даби с Сингапуром очень скучный трассы, от первых 2 - х точно нужно избавится.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем