Фернандо Алонсо: «Для улучшения зрелищности предлагаю переобуть часть болидов в дождевые покрышки»
Двукратный чемпион «Формулы-1» Фернандо Алонсо, выступающий за «Рено», обеспокоен решением шинной компании «Бриджстоун» привезти на Гран-при Китая ультрамягкий состав резины. По мнению испанца, такой компаунд полностью не подходит абразивному асфальту автодрома в Шанхае.
«Думаю, это худшее из всех решений «Бриджстоуна». Ультрамягкий состав выглядит нелепым на Гран-при Китая. Не знаю, кто это придумал, ФИА или «Бриджстоун», но они должны пересмотреть это решение, потому что по телевизору все выглядит нелепо, мы выглядим посмешищем для зрителей очень своеобразная штука, когда одни гонщики едут на шесть секунд медленнее других.
По нашим расчетам, покрышки придется менять через пять или шесть кругов, потому что местная трасса жестче, чем «Альберт-Парк», а ведь и там удавалось проехать всего девять кругов на ультрамягком составе резины.
Если кто-то хочет веселья и все смешать, чтобы увеличить число обгонов, то есть более забавное решение пересадить пилотов на дождевые покрышки или придумать что-нибудь вроде того. Разница в скорости так увлекательна.
Я сильно переживаю из-за этого, и мне грустно, что мы так странно выглядим перед зрителями.
Когда выбирают покрышки, с гонщиками никто не советуется. Мы рассказали о проблемах после Гран-при Австралии, после столкновения между Кубицей и Феттелем инцидент произошел из-за разницы в скорости. Роберт пытался обогнать, но Себастьян просто не мог удержать болид в повороте. Ни затормозить, ни повернуть ничего нельзя было сделать, а в результате Кубица серьезно разбил болид.
И вот, после всех наших рассказов, на Гран-при Китая опять привозят те же составы резины, которые были в Австралии.
На такой трассе с высокоскоростными поворотами ультрамягкие покрышки сотрутся в первом повороте, а в десятом вираже левой шины уже просто не будет.
Один компаунд слишком твердый, другой слишком мягкий. Какой правильный выбор! Но надо понимать, что все это для улучшения зрелищности, для увеличения обгонов. Я уже сказал, что лучше обуть часть болидов в дождевые покрышки. Будет веселее и зрелищнее. Нынешняя ситуация не так забавна», цитирует Алонсо Autosport.
ФИА и Экклстоун в этом году превысили все пределы идиотизма. По сути, маразм начался еще в прошлом году, когда пилотов обязали использовать оба типа резины. В этом, предел был превышен, когда компаунды стали привозить через один. Ну, блин, какой интерес смотреть на обгон, когда знаешь, что пилот имеет преимущество засчет резины??? Разница между одними и теми же пилотами порой достигает 5 секунд с круга!
Хотите видеть больше обгонов? Топайте смотреть IRL или NASCAR, там на каждом круге по 10 обгонов. Верните старую добрую формулу без керсов, изменяемой аэродинамики, дебильных правил о покрышках и с квалификацией из 12 кругов.
А я всеми конечностями поддерживаю вас и конечно же Алонсо, кто бы он ни был, просто гонщик или содиректор ассоциации. Этому бардаку и экспериментам на грани маразма пора положить конец. И он просто маладца, кто первый так жестко об этом говорит. Ник тоже высказался, но смягчил критику, в мог бы более решительно поддержать Фернандо.
ТР, БМВ, Феррари - просто, на дождевых
Маки - вообще на квадратных колесах(made in Kulibin)
Рено,ФИ - На нормальной. (ФИ не соперник, а Пике можно еще раз по мордаси дать. Будет кататься на уровни индийской силы)
Вот как-то, так )))
Если серьезно, не это ли причина того, что красные КЕРС решили в Китае убрать.
И вообще, почему не советуются с пилотами? Им же всё-таки пилотировать на трассе!!!
Да и комплекты покрышек «через один» - дешевый трюк, какая там зрелищность, если так и дальше пойдет, их будут на 1-2 круга одевать. Смысл????
пусть фота или гпда наконец распрямиться, выидет из коленно-локтевой позы под Максом и что либо сделает...
GTMotor все сказал
Расскажите об этом Кубице или Феталю. Да любому пилоту любой серии, вынужденному ехать на неподходящих покрышках. Сами, в конце концов, поездите зимой на летней резине.