Пэт Симондз: «Приятно видеть, что инженеры «Формулы-1» открыты для инноваций»

Бывший технический директор «Рено» Пэт Симондз поделился своим взглядом на то, как изменится «Формула-1» в 2011 году и что принесет в нее новый регламент на двигатели в сезоне-2013. «Не знаю, какое влияние окажет регулируемое антикрыло на «Формулу-1». Но приятно видеть, что сейчас инженеры открыты для подобных инноваций. В прошлом наш спорт был излишне консервативен, а все потому, что командам было позволено накладывать вето на определенные правила. С появлением ФОТА все изменилось, теперь действует правило большинства – если 70 процентов участников считает, что правило должно вступить в силу, так и происходит. Единственное, что меня волнует – если на последних кругах гонки гонщик идет близко к сопернику, выгоднее оказаться позади него, чем впереди, так как пилот, идущий первым, скорее всего, потеряет позицию. Это окажет большое влияние на стратегию. Обгоны не должны быть слишком легкими, похожими на гол в футболе, а не на очко в баскетболе. Думаю, то, что в прошлом сезоне в «Формуле-1» не было KERS, не очень логично. Система должна была остаться после 2009 года. Сейчас использовать ее будет немного проще, так как минимальный вес будет установлен на уровне 640 кг. С приходом «Пирелли» у нас появится регулируемое распределение веса, что решит одну из старых проблем в этой области. Но то, что в прошлом году KERS был запрещен, было неверным решением. Очень рад тому, как ФИА намерена изменить регламент на двигатели. Неверно говорить, что наши машины потребляют много топлива, но «Формула-1» должна принимать на себя ответственность. Правила 2013 года представляют собой модель для дальнейшего развития спорта и индустрии дорожных автомобилей», – цитирует Симондза Autosport.