Мартин Брандл: «В инциденте с Уэббером и Ковалайненом виноваты оба гонщика»

Бывший гонщик «Формулы-1» Мартин Брандл выразил свое мнение о самых спорных моментах прошедшего Гран-при Европы – аварии Марка Уэббера и Хейкки Ковалайнена и инциденте между Льюисом Хэмилтоном и машиной безопасности. «Ковалайнен имеет право защищать свою позицию, но, честно говоря, в этом не было смысла. У Уэббера была быстрейшая машина чемпионата, до конца круга он определенно прошел бы Хейкки. «Лотус» борется с «Верджином» и «Хиспанией», бросает взгляды на «Торо Россо» и «БМУ-Заубер». Для них нет смысла терять время, попадая в подобные аварии. На мой взгляд, вину нельзя возложить на кого-то одного. Оба сразу же выбыли из гонки, оба могли бы сделать больше, чтобы избежать столкновения. Но такое случается. Появившаяся на трассе машина безопасности была шансом Хэмилтона обойти лидировавшего Феттеля, если бы британцу удалось вовремя пойти на пит-стоп. Но «Макларен», очевидно, пытался как можно быстрее просчитать все ходы – этот шаг требовал мгновенного решения ситуации. Обычно в таких обстоятельствах пилота зовут на пит-лейн сразу после объявления о выходе на трассу машины безопасности или даже до него, потому что никто не хочет оказаться в хвосте пелотона, как Шумахер или ждать на пит-лейн, пока команда обслужит болид напарника. Хэмилтон не поехал на пит-стоп. Когда он проходил первый поворот, заметил машину безопасности на выходе с пит-лейн, засомневался. Правила относительно таких моментов сложны, и Льюис получал различного рода предупреждения и сообщения по радио о том, какой скоростной режим соблюдать и о том, где находится машина безопасности. Он решил выйти вперед нее, это позволило ему поехать на пит-стоп, чтобы получить второй комплект покрышек и сменить переднее антикрыло. Британец получил наказание за обгон машины безопасности. Без него, вероятно, была бы плотнее, но, учитывая то, как ответил Феттель на давление Хэмилтона в конце гонки, вряд ли результат поменялся бы», – пишет Брандл в своем блоге на сайте Би-би-си.