57

Доменикали предлагает пересмотреть спортивный регламент «Формулы-1»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали призвал ФИА и другие команды «Формулы-1» изменить правила, чтобы избежать ситуаций, подобных той, что случилось на Гран-при Европы, когда Льюис Хэмилтон не получил сурового штрафа за то, что опередил автомобиль безопасности, в то время как гонщики Скудерии этого делать не стали. В итоге Льюис сумел создать достаточный отрыв от Камуи Кобаяси, которого хватило, чтобы остаться на второй позиции в гонке, несмотря на проезд по пит-лейн.

«Разумеется, мы разозлены, ведь, учитывая нашу скорость, заработать должное количество очков так и не удалось.

Если анализировать этот уик-энд с технической точки зрения, мы хоть и сделали шаг вперед, но его оказалось недостаточно, чтобы догнать «Ред Булл». Но при этом мы движемся в правильном направлении.

На первых кругах гонки было видно, что все складывалось хорошо. Но глядя на итоговую классификацию в гонке, выясняется, что мы заработали меньше очков, чем в самых сложных Гран-при нынешнего сезона. Это и огорчает.

Со спортивной точки зрения нам сегодня не повезло. В тот момент, когда на трассу собралась выезжать машина безопасности, на стартовой прямой находилось четыре гонщика: Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Фелипе Масса.

Себастьян смог опередить автомобиль безопасности, Хэмилтон проигнорировал желтые огни на сейфети-каре, а нам пришлось провести за машиной безопасности целых два круга, в то время как другие пилоты, начиная с Баттона, отправились в боксы.

Наше расстройство связно с фактом, что некоторые решения – прежде, чем они будут приняты – будут или правильными, или нет. И когда ситуация состоит в том, что принятое решение не влияет на итоговую классификацию, поскольку оно принято слишком поздно – это и нужно рассмотреть», – цитирует Доменикали Autosport.

Кроме того, Стефано задался вопросом, почему некоторых гонщиков оштрафовали всего на пять секунд, хотя те достаточно серьезно нарушили правило о скорости передвижения по трассе во время присутствия машины безопасности.

«Это может стать прецедентом, и в итоге может случиться так, что кто-то будет предпочитать нарушать правила и получать от этого выгоду. На мой взгляд, это неправильно», – заявил Доменикали.

Также итальянец отметил, что после гонки «Феррари» общалась с представителями ФИА, пытаясь разобраться в случившемся, поскольку хочет, чтобы в будущем подобных инцидентов не было.

«В беседе с ФИА мы уже затронули этот вопрос. Текущие результаты гонки уже не изменятся, но нужно убедиться в том, что в будущем такие вещи больше не повторятся.

Что касается комментариев Алонсо о манипуляции результатами, то он сказал сгоряча. Ведь Фернандо оказался пострадавшим в результате той ситуации, а нашу гонку испортили факторы, на которые мы не могли повлиять», – добавил Стефано.

Заодно руководитель «Феррари» отметил, что гневная оценка гонки на официальном сайте команды не являлась официальной позицией конюшни, а была отражением чувств болельщиков Скудерии.

57 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
http://www.f1news.ru/news/f1-58943.html
всем неадекватам посвящается)
Ответ Soulguy
http://www.f1news.ru/news/f1-58943.html всем неадекватам посвящается)
млин какой бред!! две машины СК поймали две феррари и протянули их целый круг с маленькой скоростью.. в то время пока все переобувались в боксах! где справедливость в этом всём??? какой идиот придумал такие дубовые правила??? я в шоке до сих пор! не могу понять,в чём облажалась феррари,что их отбросило на 9 место.. и почему нарушитель оказался в выгодном положении??? получается что если нарушаешь,в итоге получаешь выгоду,и за это дают всего лишь смехотворные штрафы,которые ни на что не влияют! в следующий раз все сделают так-же как Хам,и начнётся хаос и сплошное не уважение правил и судей! а Уайтинг всегда действует в интересах любимого Хамильтона! это уже ни для кого не секрет!
Ответ Al-MAGIC
млин какой бред!! две машины СК поймали две феррари и протянули их целый круг с маленькой скоростью.. в то время пока все переобувались в боксах! где справедливость в этом всём??? какой идиот придумал такие дубовые правила??? я в шоке до сих пор! не могу понять,в чём облажалась феррари,что их отбросило на 9 место.. и почему нарушитель оказался в выгодном положении??? получается что если нарушаешь,в итоге получаешь выгоду,и за это дают всего лишь смехотворные штрафы,которые ни на что не влияют! в следующий раз все сделают так-же как Хам,и начнётся хаос и сплошное не уважение правил и судей! а Уайтинг всегда действует в интересах любимого Хамильтона! это уже ни для кого не секрет!
нужно хотябы было штраф секунд 20, а не 5.
у меня такое чуство, еслиб Алл не капнул на Хема , то ему и штрафа небылоб и куда судьи смотрят.
действительно! пора, наконец, четко и однозначно прописать в регламенте: 1. по итогам гонки красная машина получает 25 очков, вне зависимости от позиции на финише; 2. гонщик, более смуглый чем фелиппе масса, после финиша получает +25 секунд к результату.
а то что за разночтения, только настроение Нандо портят...
ЦИТИРУЮ (вторая часть)
------------------------- -

Еще вспомните Японию 2008:
На Гран-при Японии Масса столкнулся в квалификации с проблемами и показал всего-лишь пятое время. В то время как его главный соперник Хэмилтон завоевал поул-позицию. На старте произошёл инцидент между Райкконеном и Хэмилтоном, отбросивший британца на шестое место. Масса оставался на пятом месте впереди своего соперника. На втором круге Масса застрял за медленным болидом Ярно Трулли и Хэмилтон пытался обонать Массу, что ему удалось сделать, но Масса контратаковал. В итоге по вине Массы произошло столкновение и Хэмилтона развернуло и он откатился в конец, а Масса на седьмое место. За это он был оштрафован проездом через пит-лейн . Несмотря на это Масса смог попасть в очковую зону. Позднее он стал седьмым после противоречивого штрафа, прибавившего 25 секунд к времени Себастьена Бурдэ, который назначили стюарды после столкновения с Массой при выходе с пит-лейн.
После контакта между Массой и Хэмильтоном, виновником которого был признан Масса, Хэмильтон смог приехать лишь 12, а Масса, участник двух аварий, выбив Хэмильтона, зароботал очки.
Выбиваешь главного соперника, опережающего тебя, тебе дают штраф, после которого ты все равно оказываешься впереди того, кого выбил. Справедливо?

Поймите, вам возвращаются те кучи г...на, которые команда Феррари на протяжении последних нескольких лет успешно оставляла после себя, а теперь сами же в это г..но и вступили и вонь подняли ...
Ответ Florida.Marlins
ЦИТИРУЮ (вторая часть) ------------------------- - Еще вспомните Японию 2008: На Гран-при Японии Масса столкнулся в квалификации с проблемами и показал всего-лишь пятое время. В то время как его главный соперник Хэмилтон завоевал поул-позицию. На старте произошёл инцидент между Райкконеном и Хэмилтоном, отбросивший британца на шестое место. Масса оставался на пятом месте впереди своего соперника. На втором круге Масса застрял за медленным болидом Ярно Трулли и Хэмилтон пытался обонать Массу, что ему удалось сделать, но Масса контратаковал. В итоге по вине Массы произошло столкновение и Хэмилтона развернуло и он откатился в конец, а Масса на седьмое место. За это он был оштрафован проездом через пит-лейн . Несмотря на это Масса смог попасть в очковую зону. Позднее он стал седьмым после противоречивого штрафа, прибавившего 25 секунд к времени Себастьена Бурдэ, который назначили стюарды после столкновения с Массой при выходе с пит-лейн. После контакта между Массой и Хэмильтоном, виновником которого был признан Масса, Хэмильтон смог приехать лишь 12, а Масса, участник двух аварий, выбив Хэмильтона, зароботал очки. Выбиваешь главного соперника, опережающего тебя, тебе дают штраф, после которого ты все равно оказываешься впереди того, кого выбил. Справедливо? Поймите, вам возвращаются те кучи г...на, которые команда Феррари на протяжении последних нескольких лет успешно оставляла после себя, а теперь сами же в это г..но и вступили и вонь подняли ...
а ведь ты прав как это не печально, не понимаю людей болелющих за фур, и вешающие все проблемы на мак... да у нас болид ведро и так понятно, причем сдесь остальные...
Ответ Florida.Marlins
ЦИТИРУЮ (вторая часть) ------------------------- - Еще вспомните Японию 2008: На Гран-при Японии Масса столкнулся в квалификации с проблемами и показал всего-лишь пятое время. В то время как его главный соперник Хэмилтон завоевал поул-позицию. На старте произошёл инцидент между Райкконеном и Хэмилтоном, отбросивший британца на шестое место. Масса оставался на пятом месте впереди своего соперника. На втором круге Масса застрял за медленным болидом Ярно Трулли и Хэмилтон пытался обонать Массу, что ему удалось сделать, но Масса контратаковал. В итоге по вине Массы произошло столкновение и Хэмилтона развернуло и он откатился в конец, а Масса на седьмое место. За это он был оштрафован проездом через пит-лейн . Несмотря на это Масса смог попасть в очковую зону. Позднее он стал седьмым после противоречивого штрафа, прибавившего 25 секунд к времени Себастьена Бурдэ, который назначили стюарды после столкновения с Массой при выходе с пит-лейн. После контакта между Массой и Хэмильтоном, виновником которого был признан Масса, Хэмильтон смог приехать лишь 12, а Масса, участник двух аварий, выбив Хэмильтона, зароботал очки. Выбиваешь главного соперника, опережающего тебя, тебе дают штраф, после которого ты все равно оказываешься впереди того, кого выбил. Справедливо? Поймите, вам возвращаются те кучи г...на, которые команда Феррари на протяжении последних нескольких лет успешно оставляла после себя, а теперь сами же в это г..но и вступили и вонь подняли ...
Привет с Массой очень показателен.
Но многие фаны Феррари его в упор не видят.
Ладно, фанам простительно, но руководство туда же.
Именно такими наказаниями тогда довели дело до последнего поворота, а сейчас крик поднимают
ЦИТИРУЮ -
----------------- -

Те, кто говорит о запоздалом штрафе и справедливости, вспомните несколько случаев в 2008 году:

В Монако 2008 механики Феррари задержались на стартовой решетке, меняя покрышки Райконена. За нарушении процедуры старта по правилам тогда был безоговорочный штраф - старт с пит-лейн:
38.5 When the three minute signal is shown all cars must have their wheels fitted, after this signal wheels may only be removed in the pit lane or on the grid during a race suspension.
Any car which does not have all its wheels fully fitted at the three minute signal must start the race from the back of the grid or the pit lane. Under these circumstances a marshal holding a yellow flag will prevent the car (or cars) from leaving the grid until all cars able to do so have left to start the formation lap.

http://s55.radikal.ru/i148/081...

Райкконен стартовал 2-м, а должен был предпоследним, перед Ковалайненом - разница 18 позиций. Решение о наказании стюарды принимали почти 20 минут. В результате «нейтрально-запоздалого» ; штрафа в гонке он потерял всего 1 позицию. Просто проезд по питу не адекватен старту с последнего места в Монако, где обгонять невозможно в принципе. Пусть проездом он потерял 20 сек. Но сколько бы он слил лидеру пробираясь с зандних рядов? Несопостовимо.
Кроме того, если бы даже этот неверный штраф был вынесен сразу, а не спустя 10 кругов - то Райконен все равно бы проиграл кучу позиций, а так - только одну.
Не помните этого?
Сделать четкой систему наказаний в ФИА не хотят уже очень давно. Это нужно с одной стороны, чтобы сделать наказания более гибкими и избежать в каких-то случаях чересчур жесткого наказания. С другой стороны, чтобы иметь возможность влиять непосредственно на результаты, когда этого требует чемпионат.

Меня это бесило еще очень давно. 10 лет назад преимуществом этих дыр пользовалась в основном Феррари, сейчас Феррари чаще в пострадавших.

Было бы одно четкое правило - обгон машины безопасности - черный флаг. И не важно - обогнал ли ты его и отыграл круг на трассе, или случайно выскочил вперед и ничего не отыграл. Тогда и ЛХ при виде появляющейся машины сразу бы дал по тормозам и не рисковал.
Трудно не согласиться. Что это за наказания такие, если ущерб от них меньше, чем выгода от нарушения, за которые их дают?
Ответ Ave Enzo
Трудно не согласиться. Что это за наказания такие, если ущерб от них меньше, чем выгода от нарушения, за которые их дают?
Вас, болельщика Шумахера и Феррари, эта мысль только сейчас осенила? Странно-странно :))
Ответ Mouse72
Вас, болельщика Шумахера и Феррари, эта мысль только сейчас осенила? Странно-странно :))
Уточнение: я - болельщик просто Феррари ;)
Смею напомнить уважаемым форумчанам, что когда хэму объявили о наказании он прошел три разрешенных круга в сумасшедшем темпе, отыгрывая у всего пелетона по секунде на круге. Иначе его 12 секундного отрыва бы не хватило и места он бы потерял. Ьак что тут не только халява от запоздалого штрафа, но и пилотирование на грани для минимизации ущерба, что и случилось.
Те кто за Хэма - у меня вопрос - если бы Алонсо и Масса нарушили правила - они бы были 3 и 5-6 примерно. Они были ли бы правы, или нет? Согласен с тем, кто писал ниже - что теперь все будут нарушать, потому что это выгоднее.

Кроме этого, для Феррари не было бы так страшно, если бы это была не Валенсия. Обогнать то вообще невозможно. Я вообще не понимаю сегодняшнюю Ф1. Нафига такие гонки где нельзя обогнать вообще. Смотреть на паровозик от начала и до конца - это бред.
Ответ Reich
Те кто за Хэма - у меня вопрос - если бы Алонсо и Масса нарушили правила - они бы были 3 и 5-6 примерно. Они были ли бы правы, или нет? Согласен с тем, кто писал ниже - что теперь все будут нарушать, потому что это выгоднее. Кроме этого, для Феррари не было бы так страшно, если бы это была не Валенсия. Обогнать то вообще невозможно. Я вообще не понимаю сегодняшнюю Ф1. Нафига такие гонки где нельзя обогнать вообще. Смотреть на паровозик от начала и до конца - это бред.
//если бы Алонсо и Масса нарушили правила - они бы были 3 и 5-6 примерно//

у наших уже не было этой возможности. масса в любом случае пролетал, а алонсо еще имел бы шанс, не начни хэм вначале тормозить. после этого уже не было вариантов обогнать пейс кар так, чтобы это выглядело случайным как в эпизоде с хэмом. фактически хэм лишил алосно возможности успеть проехать линию до пейс кара.
если не ошибаюсь, раньше сафети-кар пропускал всех, пока лидер не станет за ним
при чём тут разнылся.. как не относись к Феррари, но ведь правильно говорит Домен. Нужно изменит регламент, чтоб наказание было соразмерно нарушению.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем