Команды «Формулы-1» продолжают работу над воздуховодами
Команды «Формулы-1» продолжают усердно работать, чтобы внедрить собственные версии системы воздуховода к Гран-при Испании.
Руководитель «Мерседеса» Росс Браун заявил, что его команда может не успеть представить новинку к этапу в Барселоне.
«Мы по-прежнему работаем над доведением системы до должного уровня. Надеемся, что удастся внедрить ее к Барселоне или Стамбулу, поскольку в Монако она не будет иметь смысла. Это непростая деталь и довести ее до нужного уровня не так просто», сказал Браун.
Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подтвердил, что его команда также стремится опробовать систему на Гран-при Испании.
«Команда работает над системой воздуховода и, надеемся, что к Барселоне мы добьемся прогресса в этом отношении. Подтвердить что-либо пока сложно. Это непростая система, но я знаю, что команда усердно работает, чтобы установить ее как можно быстрее», цитирует испанского пилота Motorsport со ссылкой на Marca.
В «БМВ-Заубере» испытывают большую уверенность в том, что команда представит воздуховод уже в Испании. В то время, как в «Уильямсе» не ожидают быстрого внедрения системы.
«Думаю, у нас уйдет несколько месяцев на доведение системы до ума», цитирует технического директора «Уильямса» Сэма Майкла Motorsport.
А в связи с этой инфой от Алонсо хотел бы уточнить, как они этот воздуховод будут профилировать? тоже по профилю коленки АФ?:)
Можно подумать, кто-то, кроме «них» ведёт тут себя иначе :)
softanet
Зарегистрирован 01 октября 2009, написал 912 комментария
Россия
Ответ пользователю Seymour from Baku (20 апреля 17:00):
Как я уже писал - это лишь часть. Один только воздуховод ничего не решает. В целом машина во всех гонках была 3-ей по силе :))
Если воздухвод такой крутой - прекрути его на калину и покажи лучший круг в гонке, среди гоночных болидов :))
Мало его скопировать,нужно научиться дрыгать коленом,чтобы максимально эффективно работала связка колено-заглушка и воздуховод.
ЗачОтно сказано, браво! Как вы отметили сов-но справедливо, чтобы всё перечисленное заработало, нужно прежде всего подрыгать мозгами, а не коленями. Но как показывает ГП Сепанг там колени не очень то и помогли ни ЛХ на прямых (23 круга за Сутилем мучался бедняга), да и Баттону тоже не очень. Видимо мозги не до конца подрыгались:)
Далее:Хэм в принципе ничего не делал жесткого.Все хотят победить и быть 1-ым,так что я не разделяю мнения недоброжелателей о его наказании.
В ф1 не как в футболе 2 предупрждения и удаление.Можно немного попрессинговать и на краю нарушения поездить.Нужно максимально эффективно и максимально возможно использовать ошибки пилотов и в непредсказуемом месте атаковать.Тот кто рискует всегда будет приковывать внимание,нежели тот кто серо едит и доташнивает до финиша.
но может там всё как всегда с двойными стандартами((((
моя бы воля, так я б и пресловутые диффузоры и эти хитрые воздуховоды на корню запретил, исходя из идеи сокращения расходов
но запрещать надо заранее на этапе подачи заявки на утверждение нового элемента до гонки, а не когда он уже де факто стоит и пара гонок с ним уже выиграна
но тут опять же надо чтобы в ФИА порядочные и адекватные люди сидели, а при таких деньгах которые там крутятся это затруднительно, прям как у нас в госдуме, когда хотят «как лучше», а получается как всегда(((
от всех этих технических полулегальных фенечек уже действительно непонятно, что за гонки такие, когда фиг разберёшься кто самый быстрый и талантливый гонщик
больше похоже на покер, кто кого больше наколет до открытия карт, но на гонки величайших гонщиков мира уже слабо похоже
а если уж это королева автоспорта техническая по духу, то надо совсем другой чемпионат организовывать, где абсолютно всё разрешено в пределах габаритов и массы, вплоть до 10и колёс, полного привода, керса на 50% и газовой турбины с прижимным вентилятором
вот тогда бы было интересно посмотреть даже на одну гонку в год или пусть даже заезды по очереди в одиночку на чистое время на формульной трассе или пусть бъют рекорды в разное время, но на одной трассе в определённой конфигурации
но тогда это будет не Формула-1, не тот гламурный бизнес, где Берни и компания просто стригут деньги и с интересом увлекательно проводят время до пенсии
а если говорить собственно про Формулу-1, то я своё мнение уже озвучивал - верните «сигары» середины 60х годов!!!)))
это нормально, когда как-то зимой тема была про Массу, то мы вообще до судьбы России договорились)))
меня лично очень редко пробивает написать чтонить в форумах, но если уж настроение есть, то был бы только повод)))