• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • El Mundo Deportivo: Команды «Формулы-1» близки к согласованию нового регламента на двигатели
17

El Mundo Deportivo: Команды «Формулы-1» близки к согласованию нового регламента на двигатели

По сообщению El Mundo Deportivo, команды «Формулы-1» почти достигли окончательного соглашения относительно нового регламента на двигатели, который должен вступить в силу в сезоне-2013. Предполагается, что конюшни намерены использовать моторы с 4 цилиндрами, объемом в 1,5 литра с прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Кроме того, ожидается, что KERS вернется в «Формулу-1».

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Не дурно.Уж не вернется ли Фолькс Ваген к столь лакомому пирогу?Самое время.
Фольксваген врятли
А вот БМВ возможно вернется
В турбоэру у них был самых мощный движок, как раз 4 цилиндровый (у остальных 1,5 V6)
Ответ VLOM
Фольксваген врятли А вот БМВ возможно вернется В турбоэру у них был самых мощный движок, как раз 4 цилиндровый (у остальных 1,5 V6)
В турбоэру самый мощный был у Хонды.
Ответ MUTbKA
В турбоэру самый мощный был у Хонды.
Ничего подобного
В 1986 у БМВ было 1500 сил в квальном режиме
У Хонды на 50-100 сил меньше
Потом в 87 и 88 мощь пошла на убыль изза ограничения размера бака и давления наддува
А вот Косворту придется туго
В 80-е они так и не довели до ума свой турбомотор (в 1986 году был такой у них но сильно проигрывал конкурентам)
Ответ VLOM
А вот Косворту придется туго В 80-е они так и не довели до ума свой турбомотор (в 1986 году был такой у них но сильно проигрывал конкурентам)
Это который на Беатрис стоял?
Ответ SchumBuh
Это который на Беатрис стоял?
На Хаасе он стоял

Хотя я немного ошибся. В 1987 Бенетон с турбо Косвортом неплохо ехал
Прошлые достижения сейчас, боюсь, ничего, кроме трофеев на полках не значат. За 3 десятка лет прогресс наверняка шагнул вперед.
Вообще 1.5 литра и 4 цилиндра - это самый «бытовой» двигатель выходит. Только давление наддува и обороты будут раз в 5 выше, чем в «быту». :)
Ответ MUTbKA
Вообще 1.5 литра и 4 цилиндра - это самый «бытовой» двигатель выходит. Только давление наддува и обороты будут раз в 5 выше, чем в «быту». :)
ну не в 5 раз а скорее в 2 раза
Больше 2 бар и 14-15 тыщ оборотов ФИА не позволит
При таких окраничениях мощность будет примерно 700-800 сил, как у нынешних 2,4 V8
Вроде есть и предложения по внедрению ГТД. Опоздал - сам хотел предложить:)
Ответ усталый
Вроде есть и предложения по внедрению ГТД. Опоздал - сам хотел предложить:)
Турбины в формуле уже были, имели проблемы и потом были запрещены. Главная проблема турбины - чудовищно «тормозной» отклик на дачу педали газа, что практически исключает разумное управление ей в поворотах.
Ответ MUTbKA
Турбины в формуле уже были, имели проблемы и потом были запрещены. Главная проблема турбины - чудовищно «тормозной» отклик на дачу педали газа, что практически исключает разумное управление ей в поворотах.
Электротрансмиссию вам в руки. С промежуточным накоплением. То бишь последовательный гибрид. Роллс-Ройс 500 имеет мощность свыше 500 при сухом весе 110 кг и ресурсе в сотни часов.
С такими планами ФИА, Советы директоров всех без исключения авто производителей должны срочно начать рассматривать варианты участия в Ф1!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем