«Макларен» прекратил работу над новым вариантом подвески
Технический директор «Макларена» Падди Лоу заявил, что команда прекратила работу над новым вариантом подвески в связи с решением ФИА запретить любые системы, регулирующие дорожный просвет во время Гран-при «Формулы-1». «В последние несколько месяцев появилось много различных интерпретаций регламента, касающегося подвески. Мы полагали, что подобный подход не соответствовал исторически сложившейся традиции, и соответственно реагировали на происходящее. Теперь ФИА прояснила ситуацию, и «Макларен» также реагирует на это. Мы работали над новой системой, но теперь эти работы остановлены. Мы не знаем, чем занимаются конкуренты, есть ли у кого-то из них запрещенные системы. У нас сложилось впечатление, что некоторые из них дальше продвинулись в разработке новой подвески, но ничего точного сказать не могу», цитирует Лоу Autosport.
P.S. И все-таки интересно: изменяется ли клиренс у Ред Булл после квалификации?
Или Уитмарша глазомер подвел? :-)
Мы не раз вернемся к этой теме !
Если уверены, протест нужно подавать.
P.S. А НА в своём стиле :)
командам приходится в квале ехать с чуть большим клиренсом, т.к. на старте после заправки машину прижимают полные баки на пару мм, а у рб якобы хитрая система, которая не дает опуститься подвеске под весом топлива или этот «прижим» гораздо меньше чем у конкруентов, т.е. по сути она остается неподвижной ?
Что будет дальше - глянем. Не исключаю, что они разобрались и в случае применения Ред Буллом системы в Китае, подадут протест.
А может как раз наоборот, ничерта не поняли и будут шпионить дальше, пока инженеры Ред Булла отвлекутся на разглядывание в бинокли воздуховода Макларена :)