Дэвид Култхард: «Поздние тесты «Ред Булла» – не проблема»

Экс-пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард считает, что решение его бывшей команды «Ред Булл» уделить больше времени на производство болида RB5 и, соответственно, поздний выход новой модели на тесты поможет команде стать более конкурентоспособной. Кроме того, шотландец напоминает о прошлых различиях моторов «Рено» и «Феррари», которые устанавливаются на «Ред Буллы» и «Торо Россо», и считает, что в следующем году болельщики увидят более серьезную борьбу в пелотоне.

О поздней презентации: «Что касается решения Эдриана Ньюи больше времени уделить дизайну болида и начать производство позже соперников, думаю, никакой проблемы в этом нет. Если машина быстра и надежна, то неважно, насколько рано начинаются ее тесты.

Мое мнение заключается в том, что на тестах очень быстро определяется, где находится команда с точки зрения ходовой. Замена одной пружины не спасает дело и не делает болид быстрее. Можно ее оптимизировать под условия на трассе в данный конкретный день, но для Гран-при главное – уверенность гонщика, аэродинамика и работа шин. Поэтому если потратить больше времени на дизайн, и машина поедет, то год для «Ред Булла» может получиться очень сильным».

О моторах: «К концу прошлого сезона «Торо Россо» начали нас обгонять. Думаю, тот факт, что ФИА и команды публично разрешили «Рено» модифицировать мотор, подтверждает, что мы говорили правду – двигатели различались. Но когда мы задавали вопросы по ходу сезона, многие думали, что мы ищем оправданий. Теперь все знают, что это не так, и изменения действительно нужны».

О сезоне-2009: «Было бы слишком смело поставить против обычных фаворитов, но, думаю, есть шанс, что пелотон «Ф-1» станет еще более конкурентоспособным. Даже классические аутсайдеры вроде «Форс-Индии» теперь выступают в союзе с «Маклареном». Почему они не смогут финишировать в шестерке или даже взять подиум?» – цитирует Култхарда Autosport.

Напомним, что «Ред Булл» представит свой новый болид 9 февраля.