Во время гонки на Гран-при Бельгии Уайтинг действительно заявил, что маневр Хэмилтона был совершен по правилам
По просьбе адвоката команды «Макларен» Марк Филипса в Апелляционном суде ФИА, где сегодня рассматривается жалоба британской конюшни относительно штрафа Льюиса Хэмилтона на Гран-при Бельгии, была озвучена запись радио переговоров между директором гонки Чарли Уайтингом и спортивным директором «Макларена» Дэйвом Райаном. Райан: Ты считаешь, что все было в порядке? Он вернул позицию. Уайтинг: Да, я думаю, что все в порядке. Райан: Думаешь, что все было по правилам? Уайтинг: Да, все нормально. После обеда будет заслушана версия самого Льюиса Хэмилтона, сообщает Autosport. Напомним, что ранее исполнительный директор «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что если бы руководство гонки заявило, что маневр был совершен не по правилам, то Хэмилтон вернул бы Райкконену позицию.
ДСС
Между остановкой гонки и разбором спорных моментов нет ничего общего.
Когда он останавливает гонку, то решение принимает не за 5-10 секунд надо пологать? Я пока смотрел гонку тоже толком не оценил этот обгон, негативная реакция только после повтора на ютубе появилась. А тут Уайтинг без повтора сразу все и определил? Да и потом, практически в каждой гонке происходят штрафы проездом по питлейну, +25 секунд. Кто эти решения принимает, разве Уайтиг? Как я понял - нет, Уайтинг никакого отношения к решению стюардов не имеет и не должен иметь. Это все равно что директор стадиона Лужники будет выбегать на поле и пенальти отменять. Я повторю свою мысль, Макларен могли спрашивать у кого угодно, спросили у Уайтинга - молодцы. Но он их подставил своим советом, так как решения в таких случаях принимает не он. А Макларен, уже зная, что решение Уайтинга в тот момент не имело юр.силы, все равно в суд с пленкой пошли. С таким же успехом они могли пойти туда с мнением Мики Хиккинена.
Не очень честно говоря понятно что за отчет он передал стюардам. Если вообще в этому случае как «отчет» переводится. Может Феррари его по голове стукнули, а он уже стюардов, чтобы те расследовали. Хромает там вся организация. Человек, котороый должен следить за бесзопасностью гонки, трепется по телефону практически во врмея аварии Кими, нет судей постояных, все через ж.
>> А своего мозга, значит, у стратегов Макларена нет? На ГП Франции, когда Люся после аналогичного маневра вообще не пропустил оппонента назад, они тоже скосячили, а в итоге - проезд по пит-лейн.
Чарли Уайтинг для вас некомпетентен? Конечно, куда лучше его в Ф1 разбрается стюард из Кении (!!!) который и на гонке-то был впервые небось. Зато успел поведать, что теперь в Италии его очень любят.
>> А с каких это пор директор гонки уполномочен давать разъяснения по поводу действий пилотов на трассе, напомните?
Честно говоря, до этой статьи я не очень-то верил в рассказы Уитмарша о разговоре с Уайтингом. Теперь же для меня ясно как день - ФИА украла у Хэма победу и никаких оправданий этому быть не может. Хотя удивляться тут нечему - Феррари не впервой выигрывать гонки и чемпионаты в суде
>> Вы бы лучше вспомнили прошлый год, - кто и у кого пытался украсть победу, что именно украл, сколько подавал апелляций и т.п.
Дай линк пожалуйста на протокол, я его никогда не читал толком, со слов прочитавших воспринимал. Даже интересно стало что за отчет он им передал.
Подниму упавшее знамя боевых товарищей... :)
В продолжение формально-юридической линии: Как вы прокомментируете вот это место в протоколе стюартов - The Stewards, havihg received a report from the Race Director...?
Полагаю, суд будет мало интересовать отсутствие у стюардов бланков без «стандартной шапки».
Не важно откуда человек, это уже на расизм смахивает, в чем все так люят обвинять людей, которые что-то против ЛХ говорят. Факт же прост, Уйатинг должен следить за гонкой, думать о пейскарах, о желтых флагах и еще многоо о чем чтобы провести гонку без сбоев. И если скажем Трулли обгонит на 10м круге с нарушением Уэбера, но ни как не Чарли побежит рассматривать на мониторах запись этого момента для определения наказания. У него есть своя работа, у стюардов своя, не надо путать божий дар с яичницой. На трассе может быть авария в любой момент, ему об этом стоит беспокоиться в первую очередь.
sxema
Как только судом будет подтверждена ваша точка зрения о некомпетентности Уайтинга в подобных вопросах и ему будет запрещено вводить в заблуждение представителей команд, я сразу с вами соглашусь. :)