Николай Фоменко: «Если доживем до сезона-2016, то, надеюсь, у «Маруси» будут собственные двигатели»

удачи, что сказать

Вот на примере Косуорта и можно порассуждать о сложности современного моторостроения в Ф1. Не секрет, что нынешние движки Косуорт, доживающие свои последние дни, по всем параметрам уступают своим нынешним конкурентам. И это при всем богатом опыте и инженерном ресурсе англичан (но в отсутствии богатых финансовых вливаний). Не мудрено, что с новыми силовыми установками они даже не стали пытаться связываться. Говорит это о том, что создание конкурентноспособных двигателей даже по текущему (классическому) регламенту является отнюдь не простой задачей для профессиональных моторостроительных фирм. А уж браться за создание сложнейших силовых установок, соответствующих новому регламенту, не обладая при этом каким бы то ни было опытом или, что лучше, заводской поддержкой - это вообще утопия.

22 сентября 2011

Рассчитываем в следующем году попадать в очки. Подиум… Для этого, думаю, понадобится два-три сезона минимум. Что касается Кубка конструкторов – мы пришли в гонки побеждать, мы идем к этому. Нужно только время.


В 2014 году, когда должен пройти первый «Гран-при России» в Сочи будем бороться за то, чтобы попасть на подиум. Мы для этого и работаем.

http://www.sports.ru/automoto/124325865.html

На кого расчитано? Да есть такккие, вот потом этттот прес релиз прочитает и будет тут вещать о ребятах молодцах и их потенциале по разработке движков.

Очень даже будем. Сделать хороший двигатель для дорожного автомобиля и конкурентноспособный двигатель для Ф1 - это огромная разница. И по сложности, и по необходимым финансовым вложениям.

А если Фоменко хочет самостоятельно строить двигатели для дорожных автомобилей, то пусть строит. Только зачем про двигатели для Ф1 говорить? Никто его за язык не тянул.

А чё, наши двигатели надёжные. У меня, помню, Пятёрка (2105)ездила без натяжителя цепи ГРМ месяца два, пока я сообразил чего там звякает. А если трасса (F-1 "Сочи") будет сделана по нашим стандартам (как улицы в Ярославле, например), то мы и выиграть сможем.

Что-то мне сдается, что в случае использования собственных двигателей отставание только увеличится, причем нехило...

дя-дя Ко-ля....

Маруся вроде есть, но они на дорогах как не уловимый Джо, ну и за чем им двигатель?

Ну да — зачем вкладывать деньги в развитие болида? Гораздо лучше втюхать их в разработку собственного двигателя (при полном отсутствии опыта в этом вопросе) и сделать и без того медленную маруссю еще медленней. Да еще и менее надежной. Хоть бы на пример Косуорта посмотрел. Короче бредит Фоменко.

так наш главный ватник вроде в любви к Марусе и Фоменко не замечен, он больше в трэдах про Сироткина бесогонит вроде.

Ну конечно. Он тут клеймил, уличал в непатриотизме россиян, про прочих даже вспоминать страшно, если кто осмелился усомниться в компетентности певца и его команды.
Давал ссылки на красивые картинки из рекламных проэктов, ну все как обычно, разве што расистами не называл.

так наш главный ватник вроде в любви к Марусе и Фоменко не замечен, он больше в трэдах про Сироткина бесогонит вроде.
\
и какой ник михалкова на спортсе?
неужели?...

А резину они сами делают или закупают? Намек понятен?

Вот к примеру"Косуорт". который,кстати на "Маруси" и стоит( дорожных версиях). Они на одной фабрике делают и специалисты там одни и те же. Так может и "Маруся" хочет этого же добиться. Поправка про деньги,скорее всего относиться к формульной программе.дорожные то машины судя по всему хорошо идут у них. Да и на "Ферарри" они будут очень много тратить,с их бюджетом то. Еще заметьте сроки.даже если и будут делать.то не с полного нуля.уже будет много информации. Конечно по факту выгоды мало будет.но какая-то есть. P.S. не капли за них не болею если что.

давно не слышно было Николая... но он как всегда удачно делает свою работу )))

много букв - мало смысла.

читай между строк: "Маруся Моторс намеревается купить Косворт".

Я всегда считал, что двигатели для Ф1 конструируют не на последние деньги, это я про оговорку про "если мы доживем до 2016 г.".