Берни Экклстоун: «Командную тактику стоит применять только по прошествии трех четвертей сезона»
Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун поделился мнением о том, стоило и «Ред булл» и «Мерседесу» применять командную тактику на Гран-при Малайзии.
«Я не думаю, что на данной стадии сезона какой-либо команде стоит применять командную тактику. Неважно какой. Давайте предположим, что в конце сезона и Феттель и Уэббер будут претендовать на завоевание чемпионского титула. В такой ситуации Марк ни за что не будет помогать Феттелю. Так что Себастьяну стоит подумать о том, что он сделал. Возможно, в какой-то момент ему потребуется помощь Уэббера, но я не думаю, что Марк на это теперь пойдет.
Полагаю, что с точки зрения Кристиана Хорнера, его беспокоила вероятность того, что может произойти столкновение, и в результате ни один из его пилотов не доберется до финиша. Если смотреть с этой точки зрения, то можно сказать, что оба пилота «Ред Булл» повели себя глупо. С другой стороны, они оба являются настоящими гонщиками. Себастьян хочет завоевать чемпионский титул, и того же самого хочет добиться Марк.
Применение командой тактики приобретает важное значение только тогда, когда позади остались три четверти сезона. Без сомнения, когда шансы на титул остаются только у одного пилота, то его напарник должен ему помогать.
Просто представьте себе ситуацию, в которой Себастьян Феттель будет бороться за чемпионский титул с Фернандо Алонсо, и каждое очко будет иметь важное значение. Если бы я руководил командой, то в такой ситуации сказал бы Уэбберу: «Слушай, Марк, у тебя уже не осталось шансов на завоевание титула, а у Себастьяна они есть, и для команды было бы здорово, если бы нашему пилоту вновь удалось выиграть чемпионат». Однако проблемой в таком разговоре было бы то, что после произошедших событий Уэббер отреагирует на подобную просьбу не слишком здорово. Он просто ответил бы мне: «Ну, вспомните, что произошло раньше»
Я был разочарован тем, что руководство «Мерседеса» не разрешило Нико Росбергу обогнать Хэмилтона, я думал, что это решение было глупым. На мой взгляд, Росберг вполне бы мог побороться с парой пилотов «Ред Булл». Мне не кажется, что решение, принятое «Мерседесом», было разумным», – цитирует Экклстоуна The Telegraph.
Считаю недоказанным, что КТ Мерседеса привела к изменению итогового результата, поскольку в боевых условиях ЛХ сохранял свою позицию.
Считаю доказанным, что КТ РБ привела к изменению итогового результата, поскольку болиды были одеты в шины разного типа и преимущество тут было у Вебера.
Как скажем интерпретировать ситуацию , зазевавшийся механик на пит лейне отложит отъезд второго номера. Командная тактика или механик плохой. А может он не зазевался, а четко выполнял приказ команды.
Или как понять, если скажем второй номер начнет передовать по радио, что скажем такая-то передача не работает, или проблемы с тормозами или ещё что. И вдруг после проезда первого номера у него почти сразу заработало.
Ведь бывает и такое по настоящему. Ну действительно сначало не работает, а потом как-то заработало.
Кто будет судить применялась ли командная тактика.. ТО есть после гонки победитель не выявиться, пока не судейская колеггия или кто не решит об этом.
Не не реально.Либо по одному гонщику, либо все равно будет существовать командная тактика.
А вот Мерсы в лучших вернее в самых грязных традициях. Да и раньше за такое на подиуме осистывали. Так что болельщик тоже пошел не тот.
твое дело - было нарушение регламента, или не было
если не было, команды без тебя разберутся
а если было, то не мнение высказывать надо, а применять предусмотренные регламентом правила
сдается мне, Берни с удовольствием штрафанул бы обе команды за применение КТ тогда, когда по его мнению ее не следует применять, Россберга за то, что следовал КТ когда этого не стоило бы делать, а Феттеля за неподчинение указанию команды
Это опять проблемы с переводом - или у Берни с логикой?
Как раз если они будут ОБА претендовать, то Марк и без того не стал бы помогать. =)
А вот если шансы будут только у Феттеля - вот тут и аукнется.