9

Дженсон Баттон: «На Гран-при Германии все пойдет по-другому»

Пилот «Брауна» Дженсон Баттон уверен, что сравнительно неудачное выступление на Гран-при Великобритании не должно заставить команду опустить руки. Британец уверен, что уже в Германии нынешний лидер Кубка конструкторов вернет былую форму. «В Сильверстоуне Рубенс сократил отставание на 3 очка, но нас все еще разделяет 23, что, честно говоря, является достаточно большим расстоянием. Мы пилотируем одну и ту же машину, так что я могу контролировать ситуацию. Но Феттель – совсем другое дело, никогда не знаешь, как выступит «Ред Булл». Так что сейчас важно в каждой гонке бороться за победу, не довольствоваться 3-м или 4-м местами. «Ред Булл» были быстрее нас, потому что уик-энд вышел холодным. Солнце вышло из-за туч только после гонки – очень мило, спасибо английской погоде! К тому же скоростная трасса совсем нам не подошла, да и новинки конкурентов, кажется, отлично заработали. Можно добавить, что наши покрышки не могли как следует прогреться. Если рассмотреть последние круги, можно увидеть, что торможение – сильнейшая сторона болида, но, к сожалению, в Сильверстоуне мало участков для резкого торможения. Так что есть много причин тому, что мы столь слабо выступили в Сильверстоуне. Но я не очень разочарован. Да, Феттель сократил отставание, но, с другой стороны, я набрал 10 очков в Монако, где он вообще не смог финишировать. Я хочу сказать, что итог Гран-при Великобритании мог бы быть хуже. Знаю, что все пойдет совсем по-другому на Нюрбургринге», – цитирует Баттона Autosport.

9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А хреново Кнопе када прессуют.)))))
удар держит плохо.
В сильверстоуне ваще не боролся.
ну всем не очень хорошо, когда прессуют :) а боролся - не боролся... об этом всё-таки сложно судить: он может бороться настолько, насколько машина и трасса позволяют...
Ответ Puppet Master
ну всем не очень хорошо, когда прессуют :) а боролся - не боролся... об этом всё-таки сложно судить: он может бороться настолько, насколько машина и трасса позволяют...
Бонс прав. Машина машиной, но, судя по Барику, шансы были на куда более высокое место. А тут после первой трети гонки ни одной попытки атаки.
Хотя, думаю, Дженс уже просто начал тактически мыслить. Запас пока есть
Ответ Mouse72
Бонс прав. Машина машиной, но, судя по Барику, шансы были на куда более высокое место. А тут после первой трети гонки ни одной попытки атаки. Хотя, думаю, Дженс уже просто начал тактически мыслить. Запас пока есть
По Барику в Сильверстоуне я бы не стал судить: он на этой трассе очень быстр непонятно почему - артефакт какой-то :) Да, запас у Дженса есть, будем смотреть, что дальше.
Если бы Баттон не боролся, то он не стал бы нагонять Росберга с Массой в конце гонки.
На счет погоды хорошо сказано! ))
он не стал рисковать, вот и все. все же знают, что нужно стабильно набирать очки и не рисковать лишний раз
Хм, странно. Оказывается, не бороться- это подняться с девятого места на шестое, это в конце гонки броситься в погоню и влоть до клетчатого флага прессовать еще двоих...
Тогда что же такое бороться? А,наверное, объехать девять машин на одном круге и привезти всем минуту на финише...
Великие знатоки гонщицких душ, пля. И чем только гонки смотрят...
правлино главное набирать очки. запас в любом случае громаден.
Думаю, что Кнопкин прав, на трассах отличных от Сильверстоуна у Брауна всё ещё будет преимущество. Да и в жаркую погоду их болид ведёт себя определенно лучше.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем