У прессы возникли вопросы о легальности носовых обтекателей на болидах «Ред Булл»
После Гран-при Абу-Даби в прессе появились вопросы о легальности носовых обтекателей на болидах «Ред Булл». Так, во время пит-стопа Себастьяна Феттеля, когда ему меняли поврежденную переднюю часть болида, видеокамеры запечатлели, что этот элемент машины является достаточно гибким и сделан из пластичного материала, похожего на резину.
Однако журналист Auto Motor und Sport Тобиас Грунер отметил, что первые 150 миллиметров носового обтекателя «всегда делаются немного мягче», чтобы машина могла пройти крэш-тесты ФИА.
Тем не менее, Грунер заявил, что инженеры конкурирующих команд изучают снимки, сделанные во время Гран-при, при этом как минимум одна команда уже разговаривала по этому поводу с ФИА.
Стоит отметить, что также по ходу Гран-при было видно, насколько гибким является переднее антикрыло болида «Ред Булл».
Влияние на аэродинамику
Любая часть автомобиля, влияющая на его аэродинамические характеристики:
- должна полностью соответствовать правилам, касающимся кузова
- должна быть жестко закреплена на подрессоренной части автомобиля (жестко закреплена - это значит не иметь никаких степеней свободы)
- должна оставаться неподвижной по отношению к подрессоренной части автомобиля
Любые устройства или конструкции, предназначенные для изменения промежутка между подрессоренной частью автомобиля и землей, запрещены при любых обстоятельствах.