Виджай Маллья: «Всегда могу снова рассмотреть кандидатуру Сутиля»

Руководитель «Форс-Индии» Виджай Маллья рассказал, что если пилот его команды Нико Хюлькенберг в следующем году перейдет в «Заубер», то он не исключает возможности, что Хюлькенберга в индийской команде может заменить ее бывший пилот Адриан Сутиль.

«Я предложил обоим нашим пилотам продлить контракты. Из прессы я слышал, что Нико подписал соглашение с «Заубером». Если это так, то я желаю ему удачи. Нико официально не уведомлял меня об этом. Мы с ним не разговаривали об этом, и он ничего мне не говорил. Я ожидаю, что он бы сказал мне, если бы решил пойти своим путем. У меня отличные отношения с ним, он прекрасный парень. Он хорошо за нас выступает.

Могу ли я заменить его пилотом такого же калибра? Да, почему нет? Не забывайте, что я всегда могу снова рассмотреть кандидатуру Сутиля. Сутиль всегда быстр. Поэтому у меня много вариантов. Определенно, я рассмотрю его кандидатуру.

Даже, несмотря на то, что я не подписал с Сутилем контракт на 2012 год, он все равно желанный гость в нашей команде. Я хочу, чтобы в этой команде развивалась такая культура – очень дружелюбная, очень неформальная. Так что, если Нико уйдет, он всегда будет частью нашей команды. Я не хочу стоять у него на пути», – сказал Маллья.

Также Виджай оценил прогресс своей команды в последние годы и отметил, что теперь для нее пришло время «перейти на вторую фазу своего развития».

«Мы очень ценим второе место на этапе в Бельгии в 2009 году, но я хотел, чтобы мы не эпизодически показывали высокие результаты, а стабильно прогрессировали. И я думаю, что мы продемонстрировали этот прогресс.

Мы все еще преследуем «Заубер». Нет ничего невозможного.

Ясно, что нам нужно принять очень серьезные решения по поводу инвестирования в команду. У нас есть капитал, который частично складывается из сделки на 100 млн долларов с «Сахарой», которые должны быть вложены в общее развитие команды. Сейчас нам нужно принять решение, как мы потратим эти деньги, потому что если я хочу начать бороться с «Лотусом» и «Мерседесом» и входить в пятерку лучших команд, то нам нужны более эффективные инструменты для работы», – цитирует Маллью Reuters.