• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Лука ди Монтеземоло: «Феррари» удавалось выигрывать титул, когда в это никто не верил»
31

Лука ди Монтеземоло: «Феррари» удавалось выигрывать титул, когда в это никто не верил»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло рассказал о целях команды на оставшиеся в нынешнем сезоне Гран-при, а также сообщил, что в ближайшее время встретится с Фелипе Массой для обсуждения возможного подписания нового контракта.

«Феррари» никогда не сдастся и будет бороться до конца. Наша команда является лучшей: вчера наша работа на трассе также была превосходной. В нашей команде также выступает лучший гонщик – Фернандо Алонсо, и мне также приятно видеть, что Фелипе Масса смог вернуться на высокий уровень выступлений: завтра мы встретимся с ним в Маранелло, где у нас будет возможность обсудить его будущее, и после этого я приму решение. Из ситуации в Кубке конструкторов можно увидеть, что Фелипе удалось вернуться на тот уровень выступлений, который был нам прекрасно известен раньше. Я ожидаю от него многого, ведь Фелипе по силам добиваться хороших результатов и отбирать очки у наших конкурентов.

В данный момент в сравнении с конкурентами нашему темпу не хватает пары десятых секунды, в особенности в квалификации. Мы должны постараться сделать нашу машину способной квалифицироваться на первом ряду стартового поля; иначе, стартуя дальше от первого места, мы сами будем осложнять себе жизнь, потому что так мы будем рисковать попаданием в неприятные инциденты. Чтобы сделать машину достаточно быстрой, мы должны методично и решительно работать днем и ночью.

Чемпионат получается невероятно открытым: всего пару Гран-при назад непобедимым казался «Макларен», сейчас непобедимым кажется «Ред Булл». При этом мы продолжаем оставаться в числе претендентов на победы. Нужно уделить этому моменту как можно больше внимания, так как ситуация часто меняется по ходу нынешнего сезона. Определенно, больше всего нам приходится сожалеть о потере преимущества в тридцать очков, которое улетучилось из-за двух инцидентов, произошедших в Спа и на «Сузуке». Если бы их не произошло, то сегодня наше преимущество составляло бы 24 очка, и ситуация была бы совершенно иной. Однако за многие годы в «Феррари» мы видели самые разные варианты развития событий: потерю чемпионского титула на последних минутах сезона – как было в случае с Фернандо Алонсо в сезоне-2010, – мы теряли чемпионский титул уже после того, как пересекали финишную черту – как в случае с Фелипе Массой в сезоне-2008. Однако мы также выигрывали титул тогда, когда представить подобное развитие событий не мог никто – я говорю о победе Кими Райкконена в сезоне-2007.

Сегодня наша проблема заключается не в пилотах. Сезон-2013 только ждет нас впереди, но я определенно не хочу иметь двух петухов в одном курятнике. Нам нужны два пилота, которые выступали бы ради успехов «Феррари», а не ради собственных достижений. Мне не нужны проблемы и соперничество между пилотами. У нас не было его, когда за Скудерию выступали Шумахер и Ирвайн, Шумахер и Баррикелло, этого соперничества нет между Алонсо и Массой, как не было его между Массой и Шумахером или Массой и Райкконеном. Что касается Эдриана Ньюи, я могу сказать, что он является прекрасным специалистом, однако мы тоже хороши в этом, так как за последние тринадцать лет «Феррари» без Ньюи восемь раз выигрывала Кубок конструкторов. Я верю в наших собственных инженеров», – цитирует ди Монтеземоло официальный сайт «Феррари».

31 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
> Однако мы также выигрывали титул тогда, когда представить подобное развитие событий не мог никто – я говорю о победе Кими Райкконена в сезоне-2007.

А если поглубже в историю закопаться, то ещё финиш последней гонки в 1964, когда Сёртиз внезапно обставил в чемпионате грозных Кларка и Хилла. И в 1958, в общем-то, Хоторн выиграл у более быстрого Мосса (несмотря на то, что часто стартовал с поула).
Ответ strelf1
> Однако мы также выигрывали титул тогда, когда представить подобное развитие событий не мог никто – я говорю о победе Кими Райкконена в сезоне-2007. А если поглубже в историю закопаться, то ещё финиш последней гонки в 1964, когда Сёртиз внезапно обставил в чемпионате грозных Кларка и Хилла. И в 1958, в общем-то, Хоторн выиграл у более быстрого Мосса (несмотря на то, что часто стартовал с поула).
Надёжная машина обставила Кларка и Хилла в 1964, если быть точнее.
Льюис хорош вчера был, особенно с зеленым шлейфом...но его так жалко, что и троллить неохота ((
Однако мы также выигрывали титул тогда, когда представить подобное развитие событий не мог никто – я говорю о победе Кими Райкконена в сезоне-2007.
--------------------
КИМИ доминирует :))
вспомнил, надо же :)
и главное, Лука ведь про Кими- красного чемпиона, а не про вчерашнюю гонку :)

Кими - пятый, а Льюис...с одним очком?:) с Кими знатно подободался, действительно был хорош :)
» за последние тринадцать лет «Феррари» без Ньюи восемь раз выигрывала Кубок конструкторов.»
Чувствуется, у кого НА брал свой стиль :)
ЛДМ: «Чемпионат получается невероятно открытым: всего пару ГП назад непобедимым казался «Макларен», сейчас непобедимым кажется «Ред Булл». При этом мы продолжаем оставаться в числе претендентов на победы».
-------------
Браво Лука! На фоне кажущейся непобедимости Маков и РБ у тебя есть настоящая вера в способность собственной команды повлиять на исход ЛЗ... Самое главное, чтобы эта вера не оказалась слепой...
ведь
непосредственно связан как с
командой, так и с пилотом. не так ли?
=========
КИСА, ФЕЙЛ связан только с говноболидом . . И фиг с ней, с тактич ошибкой. . . Был бы болид чуть ближе к РБ был бы вопрос решен раньше. . .
ВООБЩЕ БОЛЕЛАМ КОМАНДЫ НАДО В ТРУБОЧКУ СОПЕТЬ. . .
Наш пилот лучший в мире, а команда предост болиды как Заубер. . . Так что всю свою легендарность сверните в трубочку и . . .
Ответ GayGrakh
ведь непосредственно связан как с командой, так и с пилотом. не так ли? ========= КИСА, ФЕЙЛ связан только с говноболидом . . И фиг с ней, с тактич ошибкой. . . Был бы болид чуть ближе к РБ был бы вопрос решен раньше. . . ВООБЩЕ БОЛЕЛАМ КОМАНДЫ НАДО В ТРУБОЧКУ СОПЕТЬ. . . Наш пилот лучший в мире, а команда предост болиды как Заубер. . . Так что всю свою легендарность сверните в трубочку и . . .
КИСА, ФЕЙЛ связан только с говноболидом . . И фиг с ней, с тактич ошибкой. . . Был бы болид чуть ближе к РБ был бы вопрос решен раньше. . .
ВООБЩЕ БОЛЕЛАМ КОМАНДЫ НАДО В ТРУБОЧКУ СОПЕТЬ. . .
Наш пилот лучший в мире, а команда предост болиды как Заубер. . . Так что всю свою легендарность сверните в трубочку и . . .
-------------------
А как же великий доводчик болидов, или мы сдулись? Что уже да-же Масса быстрее, или Сантадер очередной транш не перевел? Думаю Феррари пора прокладки менять, причем обе, иначе до КК как до луны, на такой машине как Феррари, Кимка уже чемпионом стал!!!!!
Ответ GayGrakh
ведь непосредственно связан как с командой, так и с пилотом. не так ли? ========= КИСА, ФЕЙЛ связан только с говноболидом . . И фиг с ней, с тактич ошибкой. . . Был бы болид чуть ближе к РБ был бы вопрос решен раньше. . . ВООБЩЕ БОЛЕЛАМ КОМАНДЫ НАДО В ТРУБОЧКУ СОПЕТЬ. . . Наш пилот лучший в мире, а команда предост болиды как Заубер. . . Так что всю свою легендарность сверните в трубочку и . . .
В трубочку надо сопеть неадекватным болелам Алонсо ;)
Ваш пилот один из лучших в мире. Наличие такого таланта в красном кокпите вызывает гордость. Но (!) Хватит летать в аустрийских облаках. И каждый раз твердеть про красное ведро уже. И постоянные сравнения с Зауберами, Форс Индиями)) без какой либо статистики по всем этапам. Это уже не веселит, это дей
Ведро было у Алонсо в 2009 г.
Кимка весь располагал машинкой получше, вот только не тот пилот, чтобы вы смогли это заметить. . Один его беззубый наскок на Пальца в Бахрейне чего стоит. .
Кимка весь год располагал машинкой получше, вот только не тот пилот, чтобы вы смогли это заметить. . Один его беззубый наскок на Пальца в Бахрейне чего стоит. .
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем