«Макларен» рассматривал кандидатуру ди Ресты на замену Хэмилтону

Перес лучше Ди Ресты и Халка, и он будет через годик другой как минимум не хуже Хэма. Я считаю, что даже повезло, что не удалось сохранить Хэма. Он свое в этой команде отжил уже и за такие бабки, которые он хотел - тем более.

Мартин, Дженс и Чеко.. эти парни мне нравятся..:)
Алу и Фурам нужно очень постараться выграть чемп в этом году..))

Это скорее от того, что Мартын не может осознать и признать что профукал лучшего пилота, тем самым ослабив себя и усилив конкурентов

Ди Реста это, конечно, хорошо. Но Перес с латиноамериканским рынком лучше. По финансам некислый плюс у МакЛарена получается. Британские спонсоры никуда не денутся, что бы там не думал Фуллер сотоварищи, а вот новые контракты очень вероятны. Кока-кола, Телмекс это только те, о ком что-то писали. Водафон определится с дальнейшей поддержкой команды, но в случае ухода тут же будет замена. Так что, тем более не видя заметной разницы между Пересом и Рестой...

Однако, эта ветка - довольно занятное чтиво:), баталия командных болел Мака с личными болелами ЛХ, ну-ну, то то ещё будет и что мы прочтем по ходу будущего сезона, мне очень интересно:)

Эта ветка как нельзя лучше перекликается с субботней веткой Дэвида, где он среди всего прочего упомянул своего соплеменника Пола: «Могу показаться предвзятым, но мне кажется, что выбор в пользу Пола... очевиден. Я знаю, что «Макларен» пристально следил за ним, но я думаю, что команда обтрясла дерево британских спонсоров по максимуму, и с Пересом география в этой области может быть расширена. Мексиканец, помимо своих гоночных талантов, может предложить интересные варианты и в области финансов...».
Эта показательная мысль Дэвида вполне прозрачна. ОК, у Макларена свой взгляд на обоснованность зарплаты пилотов, исходя прежде всего из собственной финан. ситуации. Осуждать руководство Макларена за приглашение мексиканского пилота и кстати из чужого «огорода», по меркантильным соображения язык не повернется, все мы знаем в какие астрономические затраты выливается погоня за лидерство в Ф1. И на этой ветке возникла весьма занимательная ситуация, когда несомненно огорченные фактом предстоящего ухода их звездного гонщика, болелы Макларена пытаются сделать «хорошую мину», как бы искренне радуясь приходу молодого и талантливого мексиканского дарования, по ходу ест-но сожалея, что нельзя было пригласить не менее перспективного шотландца, и тут же умело перебрасывая тролльмостки на руководство Мерса (большой привет Шурику:), которое пускается совместно с ЛХ в ту самую авантюру, о которой и сказал Дэвид в субботу...
А с другой стороны, по личному опыту общения с одним из экс-столпов автомира Великобритании прежних лет я понял для себя насколько же негативно относятся истые британцы к немецкому автопрому, и особенно конечно к Мерседесу... И на этом фоне прямой переход британского гонщика в стан их извечного противника можно соотнести не иначе как с предательством национальных интересов, ведь так г-да юзеры-коллеги?
И вот сейчас попробуем убедиться в степени адекватности уже присутствующих и анонимно заглядывающих болел Макларена:). Меня ничуть не сдерживает объемы минусования моих постов, я уже привык к ним, свыкся-сжился... пусть потешатся те, кому это интересно и составляют значимую часть существования, и особенно по ночам, ведь правда Олег & Олег? Давайте проведем совместный тест на вашу адекватную реакцию, г-да макофаны, голосуйте не стесняйтесь и за меня просьба не беспокоиться:)

британская кровь всему виной ))

Мартин решил нас немного повеселить при очень грустном раскладе, мне помнится незапамятный 2007г. когда был приглашен один латинец, теперь настала очередь 2го, но уже с другим, опытным напарником, посмотрим как уживутся в Маке молодой латинец и умный британец, будет интересно за ними понаблюдать...

//вероятно, в нашей команде слишком долго выступали британские пилоты, чтобы снова идти по этому пути//
Пол может подать в суд, и выиграть, ведь ему было отказано в работе по национальному признаку. Это дискриминация :)