«Рено» намерено к Гран-при Великобритании найти решение проблемы с генераторами

Заместитель управляющего директора автоспортивного подразделения «Рено» Роб Уайт рассказал, что его компания работает над вариантами решения проблемы, которая возникла на Гран-при Европы с генераторами на болидах «Ред Булл» и «Лотус».

«Мы рассматриваем несколько вариантов решения проблемы. Первый – заменить генераторы на всех болидах наших клиентов на генераторы из другой партии, либо немного изменить конструкцию прежних. Также мы думаем о том, чтобы вернуться к спецификации, которая использовалась в 2011 году.

Кроме того, мы обсуждаем со всеми нашими партнерами возможность внедрения некоторых механических и охлаждающих решений, либо изменение настроек акселераторов.

Все эти варианты мы изучим до гонки в Сильверстоуне, при этом мы также оценим все после пятничных практик и посмотрим, какие дополнительные меры нам может потребоваться предпринять», – цитирует Уайта Sky Sports.

При этом Уайт полагает, что причиной проблем мог стать недостаточный контроль за качеством при производстве генераторов.

«Генераторы были совершенно новыми, что указывает на то, что проблема могла заключаться в определенной партии этих устройств. Оба генератора прошли проверку на динамометрических стендах в Вири, где их пробег составил примерно 400 километров, после чего они без проблем работали в третьей практике и квалификации в Валенсии – так что их общий пробег составлял менее 1000 километров», – сказал Роб.

Кроме того, Уайт заявил, что появление в гонке в Валенсии машины безопасности не могло повлиять на работоспособность генераторов, а наоборот позволило Себастьяну Феттелю и Ромену Грожану проехать большую дистанцию.

«Мы видели, что генератор на болиде Себастьяна показывал признаки перегрева до появления машины безопасности, но низкие скорости позволили ему проработать немного дольше. Конечно, когда Себастьян снова набрал скорость, проблема вновь возникла, и мы знаем результат.

Что касается Ромена, то проблема возникла очень неожиданно через несколько кругов после того как машина безопасности уехала», – сказал Уайт.