Мартин Уитмарш: «Причиной провального выступления «Макларена» в Бахрейне стала неправильная работа с резиной»
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш подвел итог Гран-при Бахрейна, выразил разочарование достигнутым результатом, а также поделился мнением о причинах, не позволивших команде выступить лучше.
«На мой взгляд, основной причиной провала команды в Бахрейне стала неправильная работа с резиной. Другого объяснения просто нет. Не могла же прижимная сила просто взять и неожиданно исчезнуть. Болид все еще быстр, свидетелями этому мы могли быть в квалификации. В гонке же все пошло совсем не так, как нам бы хотелось, и причиной этому стало практически моментальное разрушение задних покрышек. В таких условиях пилотам невероятно сложно добиться хорошего результата.
По сути, у Льюиса и Дженсона не было шансов. Думаю, что причина именно в работе резины, гонщики просто не смогли попасть в рабочий температурный диапазон. Сейчас нам нужно успокоиться и с холодной головой тщательно проанализировать произошедшее в гонке в Бахрейне.
Думаю, что нынешний чемпионат складывается намного интереснее, чем нам бы того хотелось. Конечно, мы никогда не недооценивали «Ред Булл», но по итогам первых четырех Гран-при мы имеем четырех разных победителей, которые представляют четыре разные команды. В Бахрейне быстры были не только гонщики «Ред Булл»: нужно отметить блестящее выступление «Лотуса», их пилоты были чертовски быстры.
Мы должны сосредоточиться на том, что пошло не так, на том, что мы сделали не так. Можно провести простое сравнение: в пятницу наш темп в гоночных условиях был на секунду быстрее, чем во время воскресной гонки. Секунда потери времени на круге – это, если выражаться условно, потеря 30 или 40 пунктов прижимной силы. Потерять так много с точки зрения производительности просто невозможно, поэтому вполне логично, что причиной провала команды являлась не слишком удачная работа с резиной, с которой, к слову, очень сложно работать. Если вы попадаете в температурный диапазон – то можете рассчитывать не очень удачное выступление. Если нет – то для вас наступают тяжелые времена. В Бахрейне мы не справились с поставленной задачей», – цитирует Уитмарша Autosport.
Но про косяки механиков - ни слова! :))
Чего-то не то тестировали? Или выводы не те сделали? :-)
На погоду не свалишь.
Непопадание в «температурный диапозон» - очень сильный ход Мартина: фиг проверишь :-)
Да и это лишь следствие. Важно причину понять.
Но после Бахрейна, это уже не юмор, а сарказм :-)
Обидно Мартину, что традиция последних трех лет прервалась именно в этом году :-)
Пилотов жаль.