• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Эрик Булье: «Мы были крайне разочарованы решением ФИА запретить использование «реактивной» подвески
9

Эрик Булье: «Мы были крайне разочарованы решением ФИА запретить использование «реактивной» подвески

Руководитель «Лотуса» Эрик Булье выразил разочарование тем фактом, что ФИА запретила использование системы «реактивной» подвески, разработанной инженерами британской конюшни. Булье отметил, что совершенно не понимает причин, по которым ФИА сначала поддерживала разработки, а потом без объяснения причин признала системы нелегальной.

«Я должен сказать, что все в команде были крайне разочарованы решением ФИА запретить использование системы «реактивной подвески», разработанной нашими инженерами. На разработку этой системы команда потратила кучу времени и сил, плюс ко всему дополнительное финансирование было выделено отделу, который занимался непосредственно разработкой системы и интеграцией ее в болид. В общей сложности мы работали над этим 2 года.

Очевидно, что мы не глупы, каждый раз, когда приходило переходить к следующему этапу разработок, мы консультировались с ФИА на предмет легальности системы и ее соответствию регламенту, и ФИА поддерживала нас. А потом, когда мы начали тестировать новинку непосредственно на трассе, нас просто поставили перед фактом, что использование системы запрещено, без объяснения причин. Конечно, мы должны уважать правила, но это решение нас крайне разочаровало», – цитирует Булье Autosport.

9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Булье такой Булье.
Правильно тут H8Red написал - все уперлось в патент. Не было бы его - не было б и запрета. Хотя у Булье могли быть и скрытые причины для такого шага...
ищи, кому выгодно. влияние на ФИА могут иметь только топ-конюшни, поэтому Лотусу «помогли» либо ФиаБул, либо ФиаЛарен. всё просто, как дважды два
Ответ Ferrarista
ищи, кому выгодно. влияние на ФИА могут иметь только топ-конюшни, поэтому Лотусу «помогли» либо ФиаБул, либо ФиаЛарен. всё просто, как дважды два
а ни ФиаБулу ни ФиаЛарену не выгодно чтоб какой-то бедный лотус который живёт на деньги рентадрайверов побеждал.. понятное дело, ФиаБул деньгами сорит, а ФиаЛарен это же свои, их всегда подтягивать за уши нужно.. выкрутасы ФИА с ВД до и после Сильверстоуна 2011 прекрасно помним и разгадали уже давно..
Ответ Ferrarista
ищи, кому выгодно. влияние на ФИА могут иметь только топ-конюшни, поэтому Лотусу «помогли» либо ФиаБул, либо ФиаЛарен. всё просто, как дважды два
// Лотусу «помогли» либо ФиаБул, либо ФиаЛарен. всё просто, как дважды два//

ну что за бредни тут опять развели, уже сколько раз все перемололи сразу после запрета. при чем здесь ред булл, макларен или феррари (уж если на то пошло)? ахинею от булье обсуждаете на полном серьезе. думайте головой, в конце концов. поход в патентное бюро гарантировал такой исход для лотуса.
и всё-таки эта система была разработана спецом для Ф1.. даже запатентовали.. а Уайтинг в один прекрасный день по пьяни взял и запретил.. вот скажите мне кто он после этого? и скажите что регламент заточен не под Ньюи.. потому как ФИА оставила поле для деятельности только в области аэродинамики.. всё остальное запрещено..
а что если это всё с подачи Берни! может ему Матюшиц много денег за это отстёгивает..
Странные правила.. команды пытаются сделать что то более быстрое, технологичное, а им запрещают, стараются сделать медленее, для чего???
Булье слизняк бесхребетный! Скажи, что ФИА поступила по свински и подвела вас под монастырь, а то, мы разочарованы и огорчены. Вы в гневе все были, сто процентно, а не разочарованы. Полит корректность такая полит корректность...Тошно.
Булье не пользуется в Ф1 никаким авторитетом. Пора это понять собственникам Лотуса и поменять руководителя. С Бульоном даже Кими ничего не покажет.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем