Карун Чандок: «Уверен, что смогу совмещать роль резервного пилота в «Формуле-1» с выступлениями в WEC»
Бывший пилот «Формулы-1» Карун Чандок рассказал о том, почему принял решение участвовать в новой гоночной серии WEC, о различиях между гонками на кузовных машинах и болидах «Формулы-1», а также отметил, что не оставляет надежды получить место в одной из команд на будущий сезон.
«По окончании сезона-2011, мы рассмотрели все возможные варианты продолжения карьеры в «Формуле-1», и когда возможностей не осталось, я решил обратить взор альтернативные варианты. Вполне очевидно, что без солидной спонсорской поддержки получить место боевого пилота в «Формуле-1» сейчас достаточно проблематично. Вероятно, что я мог получить место резервного пилота в одной из команд, но это означало бы, что я мог остаться без гоночной практики.
Учитывая практически полное отсутствие тестов в «Формуле-1», участие в новой гоночной серии WEC стало оптимальным вариантом продолжения карьеры. В этих гонках намечается наибольший уровень конкурентоспособности, помимо естественно «Формулы-1», в которой я естественно хочу остаться, и сейчас продолжаю вести переговоры с несколькими командами. Уверен, что смогу совмещать роли резервного пилота и участника WEC. Календарь новой гоночной серии также оптимален, так как только один раз пересекается во времени проведения с «Формулой-1».
Мне многому предстоит научиться. В «Формуле-1» гонка длится полтора часа, а теперь мне также предстоит участвовать в гонке «24 часа Ле-Мана». Нельзя забывать и о том, что пилотировать предстоит ночью. В календарь WEC входят этапы на нескольких легендарных трассах, таких как «Спа», «Сильверстоун» и «Ингерлагос». Гонки предстоят очень интересные», – цитирует Чандока Reuters.
