54

Берни Экклстоун: «Не вижу препятствий для еще десяти титулов Хэмилтона»

Почетный президент «Формулы-1» Берни Экклстоун не исключает, что Льюис Хэмилтон может завоевать еще десять чемпионств с «Мерседесом».

«Если все будет так же, как и сейчас, я не вижу причин, по которым Льюис не мог бы выиграть еще десять титулов. Нет смысла куда-либо переходить – когда он уйдет из «Мерседеса», то закончит карьеру. Зачем Льюису «Феррари»? Находясь в «Мерседесе», он лучше всех знает, что они работают очень хорошо.

Что касается Себастьяна Феттеля, то я с ним общался, и, возможно, ему следует взять год отдыха и вернуться в 2022 году с новым регламентом. Это даст ему возможность подождать и посмотреть, что изменится в «Ф-1». Но, думаю, он хотел бы присоединиться к «Мерседесу» и выступать в команде с Льюисом», – сказал Берни.

Экклстоун также поделился своим взглядом на сезон-2020 в «Формуле-1»:

«Когда все только началось, я считал, что чемпионата в этом году не будет. Все зависит не от «Формулы-1». Правительство вполне может сказать: «Нам очень жаль, но гонки не состоятся», или начнется вторая волна вируса, и все планы отменятся.

Это плохая ситуация для всех, и самая большая проблема – непонятно, когда все закончится. Если бы мы знали, что все вернется в нормальное русло в сентябре или октябре, можно было бы строить планы. Но как это сделать? Остается только надеяться.

Довольно забавный чемпионат, не так ли? «Ф-1» собирается провести Гран-при Австрии, а через неделю – то же самое, но под другим названием. Победители Гран-при не будут знать, в какой гонке они выиграли. А люди постоянно будут говорить, что это не настоящий чемпионат».

По мнению бывшего руководителя «Формулы-1», серия должен заниматься серьезными проблемами, а не финансовым регулированием:

«Нужно упростить машины. Современные двигатели восхитительны, но разве зрителям интересно, насколько они эффективны? Наверное, нет. Они просто хотят увидеть хорошие гонки. Прошли те дни, когда при удачном стечении обстоятельств финишировала половина болидов. Сейчас до финиша доезжают все, и это немного скучно и предсказуемо.

Ограничение расходов – это полная чушь. Они возятся с лишними пятью миллионами, хотя есть вещи важнее. Когда я был владельцем «Брэбэма», мы тратили меньше, чем «Феррари», но выигрывали, а они – нет. Все дело в людях, а не в деньгах. Вопрос с расходами завязан на эго, а не на реальной борьбе – просто один парень хочет потратить больше, чем другой. Опять же, публике на это плевать».

Хэмилтон побил Бекхэма по заработкам за карьеру. Теперь чемпион «Ф-1» – богатейший спортсмен в истории Англии

Феттель, каким вы его не знали: запомнил имя фаната при случайной встрече и тайно подсунул ему билеты на Гран-при в подарок

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Evening Standard
54 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Когда Берни занимался реальными делами, его интервью отличались предельной лаконичностью. Одно-два слова, изредка пара предложений.
С выходом на пенсию он становится всё многословнее. Смысла в его предложениях не более, чем в идее с медалями.
Написал бы мемуары, что ли, раз от безделья мается. А старику есть о чём рассказать =)
Ответ заблокированному пользователю
Когда Берни занимался реальными делами, его интервью отличались предельной лаконичностью. Одно-два слова, изредка пара предложений. С выходом на пенсию он становится всё многословнее. Смысла в его предложениях не более, чем в идее с медалями. Написал бы мемуары, что ли, раз от безделья мается. А старику есть о чём рассказать =)
Есть уже, очень занятная книженция.
Ответ заблокированному пользователю
Когда Берни занимался реальными делами, его интервью отличались предельной лаконичностью. Одно-два слова, изредка пара предложений. С выходом на пенсию он становится всё многословнее. Смысла в его предложениях не более, чем в идее с медалями. Написал бы мемуары, что ли, раз от безделья мается. А старику есть о чём рассказать =)
Так уже есть книга, почти мемуары Берни. Написано с его слов. В русском издании называется - Формула1, автор Том Бауэр
Ну если Мерс будет из года в год клепать такие самовозы, а у Лью в напарниках будет верный оруженосец типа Боттаса, то конечно можно настрогать ну не 10, но еще 5-6 титулов. Льюхе все-таки 35 уже, после 40 все равно форма пойдет на спад. Против природы не попрешь.
Ну если Мерс будет из года в год клепать такие самовозы, а у Лью в напарниках будет верный оруженосец типа Боттаса, то конечно можно настрогать ну не 10, но еще 5-6 титулов. Льюхе все-таки 35 уже, после 40 все равно форма пойдет на спад. Против природы не попрешь.
Анатолий, форма у Льюиса упала уже после 2008.
А не попрёшь не против природы, а против самовоза.
Ну если Мерс будет из года в год клепать такие самовозы, а у Лью в напарниках будет верный оруженосец типа Боттаса, то конечно можно настрогать ну не 10, но еще 5-6 титулов. Льюхе все-таки 35 уже, после 40 все равно форма пойдет на спад. Против природы не попрешь.
Это против космовоза не попрешь
Согласен с Берни по всем пунктам
Ну да, если например всех сильнейших посадить сейчас на Уильямс, а Алена Проста в его 65 за Мерседес, то он выиграет чемпионат даже в свои 65 лет.
Ответ заблокированному пользователю
Ну да, если например всех сильнейших посадить сейчас на Уильямс, а Алена Проста в его 65 за Мерседес, то он выиграет чемпионат даже в свои 65 лет.
Прост в 65 лет за болидом современной формулы один выиграет лечение в больнички
Прост в 65 лет за болидом современной формулы один выиграет лечение в больнички
В современных болидах убиться гораздо тяжелее, чем в 80-х
Перерыв для Феттеля ничего не принесет.
Ещё десять? Но нет, Берни :))
С одной стороны Берни прав, и не очень то интересно смотреть сезон заранее зная результат. Но с другой стороны я бы не хотел такого вот упрощения. Прикол формулы, для меня лично, это смесь, - интриг, технических ньюансов, людей, машин, трасс, мастерства пилотов, и всего этого. И мне нравится в этом разбираться, вариться это теме, и наблюдать за происходящим!
Ф1 спасут только две вещи:

1 закрытие питов во время пейскара, что может помочь перетосовать Пилатон и пилоты лузеры смогут бороться за подиумы, а где-то и за победы.

2 дозаправки и разное топливо в квале. Чтобы мы чаще видели поулы типа Кубицы в Бахрейне.

Все и не нужно ничег
Ответ Дождебог
Ф1 спасут только две вещи: 1 закрытие питов во время пейскара, что может помочь перетосовать Пилатон и пилоты лузеры смогут бороться за подиумы, а где-то и за победы. 2 дозаправки и разное топливо в квале. Чтобы мы чаще видели поулы типа Кубицы в Бахрейне. Все и не нужно ничег
И правда интересно! Я бы очень-очень хотела вариант 1)))
Ответ Дождебог
Ф1 спасут только две вещи: 1 закрытие питов во время пейскара, что может помочь перетосовать Пилатон и пилоты лузеры смогут бороться за подиумы, а где-то и за победы. 2 дозаправки и разное топливо в квале. Чтобы мы чаще видели поулы типа Кубицы в Бахрейне. Все и не нужно ничег
1 - хорошая идея, но кажется именно за счет этого Алонсо выиграл в Сингапуре 2008
В части трэша и непредсказуемости нынешней Ф1 согласен с Экклстоуном. Тупое наматывание кругов.
Ответ Вадим flanec
В части трэша и непредсказуемости нынешней Ф1 согласен с Экклстоуном. Тупое наматывание кругов.
В любые эпохи проскакивают единичные сезоны с повышенной интригой, а по большей части Ф1 - это тупое наматывание кругов, просто раньше ломались гораздо чаще. Но и отрывы могли быть между призёрами круг-два. Чтоб была борьба секунда в секунду, колесо в колесо - это музейная редкость и в прошлые десятилетия.
Ответ MansellForever
В любые эпохи проскакивают единичные сезоны с повышенной интригой, а по большей части Ф1 - это тупое наматывание кругов, просто раньше ломались гораздо чаще. Но и отрывы могли быть между призёрами круг-два. Чтоб была борьба секунда в секунду, колесо в колесо - это музейная редкость и в прошлые десятилетия.
Мне не нравится нынешняя Ф1, тем, что как поехали в начале гонки пару кругов так почти и едут в такой последовательности, за исключением сходов из за поломки техники. Рикованных обгонов нет, тактика одна когда сменить резину и на какую. Возникает ощущение, что все только и ждут промашки впереди едущего не придпринимая никаких сверхусилий для обгона. А раньше красота : замены шин, заправка топливом по ходу гонки - простор для разных тактик и стратегий. Вот сейчас, мне кажется особенно бы интересно было с дозаправкой по ходу гонки, потому что и шины разных типов. Иной раз даже переключаю канал с трансляции гонок на футбол или кино.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем