• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко: «Применение реверсивной стартовой решетки на некоторых трассах ничего не даст»
8

Гельмут Марко: «Применение реверсивной стартовой решетки на некоторых трассах ничего не даст»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко раскритиковал идею опробовать реверсивную стартовую решетку в «Формуле-1».

«Применение реверсивной стартовой решетки на таких трассах, как в Монте-Карло, Сингапуре и даже Барселоне, где практически невозможно обгонять, просто ничего не даст.

Вообще нашему спорту нужно брать пример с футбола или тенниса – где основные правила не меняются уже 40-50 лет. Зрителям просто нужно понять, что Гран-при проводится по таким-то и таким-то правилам и побеждать должен сильнейший – но не благодаря искусственным манипуляциям – у нас уже есть DRS и другие вещи.

Исправлять нужно в первую очередь аэродинамику, потому что сейчас гонщику очень сложно сидеть на хвосте у соперника, потому что шины сразу начинают перегреваться, а машина начинает скользить. В результате из-за малого количества возможностей для обгонов гонки превращаются в монотонные процессии», – рассказал Марко.

«Надеюсь, тебе понравился этот обгон!» Лучшие радиопереговоры Гран-при России

Источник: motorsport-total
8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Да как же не даст?! Будет необычный победитель и феерическая гонка, даже две!
Сейчас в Монако все просто едут паравозиком, а там ребята сзади обязательно попытаются что-то сделать, веселуха с пейс-каром и авариями обеспечена :)
Ответ заблокированному пользователю
Да как же не даст?! Будет необычный победитель и феерическая гонка, даже две! Сейчас в Монако все просто едут паравозиком, а там ребята сзади обязательно попытаются что-то сделать, веселуха с пейс-каром и авариями обеспечена :)
Ты не сможешь ничего этого ощутить, т.к. все действо будет искусственным. Ты будешь смотреть фарс, а не гонки. Понимания сильнейшего и слабейшего, т.е. присутствие логики на трассе, это основа F1.

К тому же я не понимаю как технически можно реализовать реверс с сильнейшими командами. Они же начнут играть в поддавки.
Очень просто. Квала отменяется. Вместо нее проводится субботняя квалификационная гонка на 150 км. Старт в ней - обратный позициям в чемпионате: т.е. сейчас бы на первом ряду были два Уильямса, на последнем два Мерса. За нее дается половина или даже треть очков и по ее итогам формируется решетка на классическую воскресную гонку.
Мне тоже не нравится, что постоянно вносят изменения, ограничения, штрафы. Борьбы нет.
Изменения ради изменений тоже бред. Квалы с выбыванием раз в минуту (или как там было уже не помню) видели и хорошо что они не прижились. Раньше квалы были в пятницу и сб. Может имеет смысл вернуть такой формат вместо одной из практик. Но в таком случае есть риск того, что сильные на опр.трассах машины будет переквалифицировать, т.е.все будет еще более предсказуемо.
Представляю, скольких Крашан соберет при таких историях. Искуссивенно это, противоестественно, имхо. Но если примут, что делать, гало ж прижились.
Мерсы не идиоты и не захотят выиграть такую гонку, т.к. в следующей окажутся в болоте, т.к. все топовые команды получать больше шансов урвать большие же очки. Это утопия.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем