17

Майкл Маси: «ФИА уже начала расследование обстоятельств гибели Юбера»

Гоночный директор ФИА Майкл Маси рассказал, что Федерация уже начала расследование обстоятельств гибели Антуана Юбера.

«ФИА уже в субботу начала расследование, которое будет продолжаться. В расследовании сразу же начали участвовать и технический департамент, и отдел безопасности. ФИА будет работать вместе с организаторами – главным автомобильным клубом Бельгии, – и мы все выясним.

Не думаю, что для расследования будут установлены какие-то сроки. Мы проведем тщательное расследование, чтобы учесть абсолютно все факторы и обстоятельства – как ФИА делает при расследовании любого серьезного инцидента.

Я пока не изучал вопрос конфигурации поворота и зоны безопасности в «Радийоне». Расследование только началось, нужно учесть множество факторов. Так что пока я бы не стал вдаваться в детали – для начала нам нужно увидеть общую картину.

Не думаю, что нам нужно беспокоиться о заасфальтированных зонах безопасности в целом. Нужно рассматривать ситуацию с учетом особенностей конкретной трассы и конкретного поворота, принимать во внимание обстоятельства самого инцидента», – заявил Маси.

Гонщик «Формулы-2» погиб на трассе из-за жуткого стечения обстоятельств. Он сделал все, чтобы избежать аварии

Источник: motorsport.com
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Был бы гравий в зоне вылета, Коррера бы так не летел.
Вообще не понимаю почему в зонах вылета асфальт, вылетая в который гонщики не теряют времени, или на котором в дождь не могут остановиться.
Был бы гравий в зоне вылета, Коррера бы так не летел. Вообще не понимаю почему в зонах вылета асфальт, вылетая в который гонщики не теряют времени, или на котором в дождь не могут остановиться.
Это же не зоны вылета, а зоны безопасности. В радийоне, где 10 метров и рельс лучше иметь возможность рулить по асфальту, чем кувыркаться по гравию.
Возьми Сузуку. Первый сектор очень скоростной и опасный, барьеры близко, а зон безопасности почти и нет.
Можешь же что то умное написать, а то все время Люиза чемпион, балерина лучшая...
Для начала стоит поставить новые барьеры, которые не выталкивают машину назад на трассу. Почему этого до сих пор не сделали загадка.
Я уже писал, что смертельный исход в этой аварии, куча случайностей, которые были против Юбера. Я надеюсь, что с ФИА не будет делать в конструкциях болида, а займутся именно вопросом барьеров и зон вылета.
Все ясно, тупо шикану там сделают и не будут заморачиваться с зоной вылета.
После Германского катка, я сомневаюсь что они там что то шарят.Повезло что в того же Леклера никто не припарковался
Там скорее Маси, он заявлял что все норм,а он гоночный директор формулы один. Хотя Маси, наверное, и к ФИА отношение имеет.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем