• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Майкл Маси: «Зона безопасности с полосой для дрэг-рейсинга выглядит нормально, пилоты просто не должны выходить за пределы трассы»
25

Майкл Маси: «Зона безопасности с полосой для дрэг-рейсинга выглядит нормально, пилоты просто не должны выходить за пределы трассы»

Гоночный директор ФИА Майкл Маси не видит проблемы в зоне безопасности 15-го и 16-го поворотов на трассе Гран-при Германии. Там расположена зона для заездов по дрэг-рейсингу с гладким асфальтом, и многие гонщики попадали в аварию при выезде на нее.

«Полоса для дрэг-рейсинга выглядит нормально. Мы инспектировали ее, в том числе после гонки. Все в порядке. Даже Себастьян Феттель сказал, что в обычных условиях на ней практически самый лучший держак, и она не отличается от других закрашенных зон безопасности, если честно. Думаю, когда на ней вода, любая закрашенная зона безопасности становится более скользкой, чем обычный асфальт, как бы мы ни старались.

Пилоты не должны выходить за пределы трассы? Именно. Поэтому они и называются так. Ошибаясь, пилоты наказывают себя, здесь то же самое. Все 20 гонщиков сходятся во мнении, что у промахов должны быть последствия. Возможно, сразу после гонки они считают по-другому, потому что это повлияло на них, однако, разговаривая с ними по отдельности и со всеми вместе, можно сделать вывод, что их взгляды не поменялись», – сказал Маси.

Ландо Норрис: «Я пытался повторить трюк Алонсо и просто обосрался»

В «Формуле-1» хаос: топы вылетали и разбивали машины, на подиум приехали с последнего места

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Motorsport.com
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вот поностью с ним согласен. Вылетел с трассы - извините, это ошибка пилота.
Ответ Nico Ivanovich
Вот поностью с ним согласен. Вылетел с трассы - извините, это ошибка пилота.
Не соглашусь. Это зона безопасности, а не зона наказания за ошибки. Нужны гравийные ловушки.
Ответ Nico Ivanovich
Вот поностью с ним согласен. Вылетел с трассы - извините, это ошибка пилота.
Ну я думаю логично было бы получить условные 2-3 секунды из-за ошибки а не сход. Тем более там совершали ошибки на небольшой скорости. Можно было поставить поребрики, что пилоты теряли больше времени из-за своих ошибок. Но делать так чтобы попадая в эту зону машина становилась не управляемой это фигня.
Как раз таки этот участок и подарил нам кучу веселья)) Раз уж никто не хочет эти, так называемые, зоны безопасности превращать в безвылазные гравийные ловушки, то давайте на всех ГП поливать их водой - шансы выбраться будут, если мастерства хватит, а если не хватит, то извини - нужно доказывать, что ты заслуживаешь места среди лучших 20 пилотов мира. Так или иначе, шансы получить уйму веселья сильно вырастают)
Ответ DonnyRocket
Как раз таки этот участок и подарил нам кучу веселья)) Раз уж никто не хочет эти, так называемые, зоны безопасности превращать в безвылазные гравийные ловушки, то давайте на всех ГП поливать их водой - шансы выбраться будут, если мастерства хватит, а если не хватит, то извини - нужно доказывать, что ты заслуживаешь места среди лучших 20 пилотов мира. Так или иначе, шансы получить уйму веселья сильно вырастают)
Ну про лучших спилотов мира, ты загнул. Только в серии ф1. Да и здесь полно бездарей.
Ответ Дождебог
Ну про лучших спилотов мира, ты загнул. Только в серии ф1. Да и здесь полно бездарей.
Но эти бездари потом уходят в другие серии и «божат» там как отцы, даже Эрикссон там че то цепляет, так что тут палка о двух концах
Леклера придавило рекламным щитом "Мерседеса", бгг... полоса для дрэга тут не при делах.
Ответ Velirpa
Леклера придавило рекламным щитом "Мерседеса", бгг... полоса для дрэга тут не при делах.
Это знак..Мерс положил "глаз" на манагаска:-)
Ответ red Kraft
Это знак..Мерс положил "глаз" на манагаска:-)
ну, пусть идет, только я сомневаюсь, что Мерсу нужен крашер.
вам же все объяснили. посуху все норм. в дождь получилось скользко, но в дождь везде скользко. ну и давайте откровенно, в стену врезались очень низкой скорости, так что опасность серьезной аварии была минимальна, так что безопасность была на уровне.
Не нравится, что в одном повороте трассы зона безопасности на 10 метров уже, чем могла бы быть? Ничего, что в Монако на протяжении всей трассы зона безопасности на 30 метром уже, чем должна быть?
уберите асфальтовые зоны безопасности.особенно там где ширина их километры.гравий насыпьте,траву посадите,искусственный газон положите или ещё каким нибудь образом уберите соблазн выезда за пределы трассы.и никто специально выезжать не будет.....
Тут сложно не согласиться
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем