95

Джереми Кларксон: «Феррари» и «Мерседес» могут идти на ###»

Известный британский автомобильный журналист и ведущий шоу The Grand Tour Джереми Кларксон записал видео-обращение, в котором высказал свое мнение о текущем положении в «Формуле-1».

«Пункт первый – избавиться от стюардов. Опасный пилотаж – это то, чего хотят болельщики. Так что если кто-то будет так пилотировать, я бы дал ему за это 5 дополнительных очков в чемпионате.

Второе. Машины должны быть прочнее, должны выдерживать какие-то контакты – а не когда при борьбе колесо в колесо от них каждый раз начинают отлетать разные кусочки переднего антикрыла и так далее.

И пункт номер три: руководству стоит сделать то же самое, что сделали в крикете. Я не фанат крикета, но им стоит сделать то же самое. В крикете соревнование длилось пять дней, это было очень скучно. А они превратили это в то, что мы видели (в недавнем финале чемпионата мира). Точнее я сам не видел – мне рассказывали. Я в это время смотрел теннис – что тоже было невероятно интересно, финал между Федерером и Джоковичем.

В то же время Льюис Хэмилтон просто ехал по трассе, ждал пит-стопа, обгонял за счет этого Боттаса… Идите на ###. Все – идите на ###. Я (как болельщик) хочу видеть борьбу, как между Вильневом и Арну – колесо в колесо на последнем круге Гран-при Франции. А если «Феррари» это не нравится – они тоже могут пойти на ###. И «Мерседес» тоже. Они все могут идти на ###. Все эти «Феррари» с их разговорами о стратегии развития маркетинга, то же с «Мерседесом»… Идите на ###», – отметил Кларксон.

«Формула-1» в 2021-м: «граунд-эффект», работа со стилистами, ограничение телеметрии и бюджетов

96 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Красава Джезза
Ответ Ddd Erf
Красава Джезза
Всё правильно, главное стюардов убрать.
Ответ Ddd Erf
Красава Джезза
Пошёл ты на ######, мерсы лучшие и с этим не поспоришь, правильно сделали что уволили этого ч####м####о из топ гир
Ну если бы в этом сезоне Мерседес, Феррари и Ред Булл пошли #####, мы бы наблюдали очень зрелищный чемпионат. В средней группе идёт очень интересная борьба.
Ну если бы в этом сезоне Мерседес, Феррари и Ред Булл пошли #####, мы бы наблюдали очень зрелищный чемпионат. В средней группе идёт очень интересная борьба.
В средняя группа команд гонок не выигрывает. Как только середняки превратятся в лидеров, а лидеры в середняков, то факту ни чего не изменится и лидеры будут точно так же доминировать. Ф1 всегда была такой, всегда какая-то команда 4-7 лет доминировала. Так что меня не меняй, толку нет. Все решает регламент!
Ответ timx
В средняя группа команд гонок не выигрывает. Как только середняки превратятся в лидеров, а лидеры в середняков, то факту ни чего не изменится и лидеры будут точно так же доминировать. Ф1 всегда была такой, всегда какая-то команда 4-7 лет доминировала. Так что меня не меняй, толку нет. Все решает регламент!
извините,но когда ред булл доминировал,то мы видели сезон 2012 года с 7 разными победителями на 7 первых этапах.а не вот это вот уг-2019
А он ведь прав. В последние годы Ф1 превратилась в тухляк и договорники между пилотом 1 и 2 одной команды.
Ответ заблокированному пользователю
А он ведь прав. В последние годы Ф1 превратилась в тухляк и договорники между пилотом 1 и 2 одной команды.
Прав настолько, что я последний раз когда видел формулу подумал "о.. это отлично подойдет под фон", и занялся с девушкой разграблением её караванов
Тот кем так восхищался Кларксон , разбился на смерть при своём опасном вождении .
Я бы послушал мнение Кларксона , когда какой-нибудь неадекват Типа Грожана или Переса , впечатали бы его в стену в Монако или Баку , или пролетели бы мимо его головы . Эти правила кровью написаны , другое дело , что в крайность впадать тоже не надо .
П.С. Помню его Тест драйв Феррари Ф12 , когда он боялся её водить , дорожную машину , на серпантине , без постороннего движения , и просил Феррари сделать рулевое чуть мене острым , и деформировать двигатель , эксперт блин .
Ответ Brigande
Тот кем так восхищался Кларксон , разбился на смерть при своём опасном вождении . Я бы послушал мнение Кларксона , когда какой-нибудь неадекват Типа Грожана или Переса , впечатали бы его в стену в Монако или Баку , или пролетели бы мимо его головы . Эти правила кровью написаны , другое дело , что в крайность впадать тоже не надо . П.С. Помню его Тест драйв Феррари Ф12 , когда он боялся её водить , дорожную машину , на серпантине , без постороннего движения , и просил Феррари сделать рулевое чуть мене острым , и деформировать двигатель , эксперт блин .
Дефорсировать *
Ответ Brigande
Тот кем так восхищался Кларксон , разбился на смерть при своём опасном вождении . Я бы послушал мнение Кларксона , когда какой-нибудь неадекват Типа Грожана или Переса , впечатали бы его в стену в Монако или Баку , или пролетели бы мимо его головы . Эти правила кровью написаны , другое дело , что в крайность впадать тоже не надо . П.С. Помню его Тест драйв Феррари Ф12 , когда он боялся её водить , дорожную машину , на серпантине , без постороннего движения , и просил Феррари сделать рулевое чуть мене острым , и деформировать двигатель , эксперт блин .
Её, но он не профессионал, он зритель и говорит как зритель. А профессионалы на миллионы долларов должны делать шоу
Сейчас шоу нет
Без сомнений Мерседес обгонит Феррари

даже в этом направлении
Были времена, когда каждый сезон несколько человек убивались. Тогда к этому относились как к неотъемлемой части гонок. Но времена изменились. Теперь никому не нужны трупы, все против. Поэтому и нужны стюарды. И, кстати, по поводу борьбы колесо в колесо. Если не будет стюардов - не будет никаких "колесо в колесо". Будут выдавливать соперника за пределы трассы и всё.
Джезза прав. Сказал, что многие кто смотрит Ф1 думают.
Джезза прав. Сказал, что многие кто смотрит Ф1 думают.
он хайпанул просто, Мусалов Дима))
Короче все идите *****! Вся суть интервью Кларксона.
Хоть кто то адекватный из общей массы
Всё по делу. Но пока народ платит, ничего не изменится. Да и безопасность нынче превыше всего
Ответ qdr1k
Всё по делу. Но пока народ платит, ничего не изменится. Да и безопасность нынче превыше всего
за что платит?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем