Нико Росберг: «Я бы вернул дозаправки и ввел активную аэродинамику»

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг рассказал о своем рецепте интересных гонок в «Формуле-1».

«Как можно сделать гонки «Формулы-1» еще более увлекательными? Конечно, сейчас гонки очень интересные, но случаются и скучные Гран-при.

Первый пункт – аэродинамика. Сейчас ты теряешь 50 процентов прижимной силы, когда преследуешь другой болид – огромная величина. Росс Браун сказал мне, что в 2021 году они смогут снизить это число до 5 процентов. Думаю, с новым регламентом обгонов будет больше, но я хотел бы добавить кое-что еще – довольно радикальную идею об активной аэродинамике. Можно начинать гонку с увеличенным просветом – скажем, на один сантиметр. С помощью сенсоров болиды будут «чувствовать» уменьшение прижимной силы – скажем, в слипстриме – и компенсировать его, снижая просвет.

Второе – бюджеты. Сейчас есть колоссальный разрыв в бюджетах команд. Предложено ограничить их 175 миллионами в год – это довольно агрессивно. Контролировать расходы будет сложно, но я верю, что «Формула-1» справится. Это даст маленьким командам, которые великолепно делают свою работу, возможность подниматься на подиум или даже время от времени выигрывать гонки.

Третья идея – дозаправки. В начале гонки болиды похожи на грузовики – больше 100 килограмм топлива приводят к тому, что они на 3 секунды медленнее. Такие машины не пилотируешь на пределе, и пилотам это не нравится. Безусловно, важна безопасность – дозаправки отменили из-за этого. Сегодня мы можем создать систему сенсоров, которая решит эту проблему.

И, наконец, шины. Шины должны быть непредсказуемыми, чтобы команды не смогли идеально рассчитывать стратегию. Этап вроде того, что был в Ле-Кастелле – обычная гонка с одним пит-стопом. Все знают, что нужно начать на «медиуме» и перейти на «хард». Никаких проблем. «Пирелли» нужно поработать над шинами», – считает Росберг.

Алехандро Агаг: «В «Формуле-1» команды нужно полностью отлучить от управления»

Чемпион «Ф-1» Нико Росберг эмоционально протестировал новый суперкар «Феррари» на трассе Гран-при. И вынес вердикт