36

Тото Вольфф: «Надо изменить правила, чтобы поощрить жесткую борьбу»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф выступает за изменения в правилах, которые позволили бы пилотам бороться более агрессивно.

«Команды недовольны правилами, потому что мы любим жесткую борьбу, и я тоже. Если бы правила были бы другими, то и решение в случае Феттеля в Канаде было бы иным. Надо рассмотреть текущие правила и понять, как их можно поправить к 2021 году, чтобы поощрить плотные сражения.

Я бы хотел участвовать в обсуждениях с акционерами, ФИА и командами на эту тему. Важно найти решение, которое было бы приемлемым с точки зрения безопасности. Я за жесткую борьбу. Это должно быть отражено в правилах, и тогда мы получим другие вердикты стюардов», – уверен Вольфф.

Хэмилтон хотел подвезти Феттеля после финиша в Монреале. Остановился на пит-лейн и махал рукой Себу

Тото Вольфф: «При смене регламента лидирующие команды только увеличивают свой отрыв»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport.com
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Нужно новое правило, что выигравшим гонку не может быть Льюис Хэмильтон :)
Ответ Any
Нужно новое правило, что выигравшим гонку не может быть Льюис Хэмильтон :)
А Льюис и так не может выиграть гонку. Учитывая уровень других команд, он ее может только ПРОИГРАТЬ.
О какой борьбе идёт речь? Мерседес почти на 80% трасс уезжает в закат по пол секунды с круга, а другие пусть жестко борются за 3 место убивая друг друга? Лицемер)))
О какой борьбе идёт речь? Мерседес почти на 80% трасс уезжает в закат по пол секунды с круга, а другие пусть жестко борются за 3 место убивая друг друга? Лицемер)))
И причем здесь лицемерие? Он чтоль помогал Феррари с разработкой обновлений, благодаря которым они медленнее, чем на предсезонных тестах стали?
О какой борьбе идёт речь? Мерседес почти на 80% трасс уезжает в закат по пол секунды с круга, а другие пусть жестко борются за 3 место убивая друг друга? Лицемер)))
О каком лицемерии идёт речь? Делайте машину так, чтобы она позволяла спадать и за поул и за победу, кто мешает?
Непонятно, что понимает То-то под жёсткой борьбой? Формула 1 же не контактный вид, поэтому надо делать машину так, чтобы модно было обгонять, значит упрощайте аэродинамику, или делайте так, чтобы обгоны были. А чтобы обгоны были честными, то во-первых есть правило смены траектории, не более двух раз, а во-вторых есть правило оставлять на треке для обгона ширину болида или полторы ширины, , делайте на треке, в зоне применения DRS так сказать две полосы, типа расчерчивайте, ну или что-то в этом духе
Ответ adeptauto
Непонятно, что понимает То-то под жёсткой борьбой? Формула 1 же не контактный вид, поэтому надо делать машину так, чтобы модно было обгонять, значит упрощайте аэродинамику, или делайте так, чтобы обгоны были. А чтобы обгоны были честными, то во-первых есть правило смены траектории, не более двух раз, а во-вторых есть правило оставлять на треке для обгона ширину болида или полторы ширины, , делайте на треке, в зоне применения DRS так сказать две полосы, типа расчерчивайте, ну или что-то в этом духе
проблема в правилах.. раньше не было особых ограничений по борьбе и Ф1 была контактным видом спорта..
https://www.youtube.com/watch?v=fhxMnYlkHeI
однако, были внутренние неписанные правила, которые гонщики старались соблюдать.. Ассоциация гонщиков Ф1 (своего рода профсоюз пилотов) имел значительно больший вес и мог воздействовать на решения FISA и FOCA, сейчас это просто декоративный орган..
раньше не было связи пилота и боксов и гонщики не могли в прямом эфире ныть на весь мир и соответственно, представители команд не бегали при каждом всхлиповании к организаторам с просьбой наказать того или этого..
Раньше парни гонялись по совести, сейчас - по правилам..
Ответ заблокированному пользователю
проблема в правилах.. раньше не было особых ограничений по борьбе и Ф1 была контактным видом спорта.. https://www.youtube.com/watch?v=fhxMnYlkHeI однако, были внутренние неписанные правила, которые гонщики старались соблюдать.. Ассоциация гонщиков Ф1 (своего рода профсоюз пилотов) имел значительно больший вес и мог воздействовать на решения FISA и FOCA, сейчас это просто декоративный орган.. раньше не было связи пилота и боксов и гонщики не могли в прямом эфире ныть на весь мир и соответственно, представители команд не бегали при каждом всхлиповании к организаторам с просьбой наказать того или этого.. Раньше парни гонялись по совести, сейчас - по правилам..
Спасибо большое за видео! Получил удовольствие)
Тото Вольфф: «Надо изменить правила, чтобы поощрить жесткую борьбу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вспоминая последние "круги "ада" Монако 92, соглашусь с оратором. :) https://www.youtube.com/watch?v=YsqipJ2lSZs
Для более жёсткой борьбы нужны более либеральные правила, в свою очередь либеральные правила позволят естественным, опытным путем выработать определённый поведенческий кодекс между пилотами, и при помощи этого самого неписанного кодекса и будет происходить фильтрация между пилотами и агрессивными доезжалами. К слову, мне кажется, что в 70-х годах именно так и было, просто гонки были опаснее, что являлось дополнительным стимулом к некоему благородство.
Сорри за многобукв.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем