Гельмут Марко: «Внезапно оказалось, что только «Мерседесу» удается оптимально прогревать новые шины»
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко с подозрением относится к тому, что в нынешнем сезоне только «Мерседесу» удалось оптимально адаптироваться к новым шинам «Пирелли» и во многом за счет этого доминировать в «Формуле-1».
«Скажем так: можно заметить, что в последнее время изменения регламента и многие решения всегда играли на руку «Мерседесу». Например, к 2019 году в «Пирелли» изменили характеристики протектора, чтобы шины не перегревались, но в прошлом сезоне такие проблемы были только у «Мерседеса».
И внезапно оказалось, что в 2019 году только «Мерседесу» удается прогреть эти шины до оптимальной температуры, а всем остальным нет. Это забавно. У нас всех была возможность отреагировать на ситуацию, но новые болиды были сконструированы с учетом снижения уровня прижимной силы. И только в «Мерседесе» построили машину с хорошей прижимной силой и сцеплением с треком. И сейчас мы понимаем, что именно за счет этого можно выжимать максимум из шин.
Я не могу доказать, что «Мерседес» получил все необходимые данные раньше нас, но и не стал бы исключать такой возможности. Мы в «Ред Булл» будем внимательно следить за дальнейшим развитием «Формулы-1» и также будем многое обсуждать с «Пирелли», – отметил Марко.
Хэмилтон хотел подвезти Феттеля после финиша в Монреале. Остановился на пит-лейн и махал рукой Себу
Расскажи как ФИА приняла турборегламент в 12 году, а потом оказалось, что это спецификации мотора над которыми работал Мерседес с 10 года, случайно:)
Расскажи, когда Мерседес догнали по двигателям, Пирелли стали делать призовые шины для Мерседеса и секретные шинные тесты в черных шлемах:)
А ведь скоро речь пойдет о том, сколько занесли Тодту, обиженному увольнением из Феррари. Тодт в этом году уходит из ФИА, в этом и заключается борьба за отсрочку принятия регламента, чтобы его принимал не Тодт и его команда.
Тодта ожидает судьба Блаттера, Бессберга и Платини, если дело о коррупции будет продвигаться влиятельными игроками.
Такие люди как Марко просто так начинать компанию в прессе не будут. Речь идет о контроле над ФИА после ухода Тодта и о вытеснении команды Тодта. В вентилятор начали сыпать удобрения, скоро узнаем много интересного.
Пришли в 2011 и вроде всем норм , потом в 12 Шуми называл их сырыми яйцами , потом в 13 их сделали вообще непонятными , они подходили только Феррари и Лотусу , и всеобщий плачь Мерса и РБ привёл к опять новой резине перед Бельгией , и тогда это сыграло на РБ , а до этого мерс провёл секретные тесты и внезапно тоже стал лучше ехать в гонках , в 14 всем было не до шин , в 15 и 16 не помню что бы особо кто-то жаловался , потом опять новый регламент и новые шины , и сразу уже в 17 мерс недоволен недогревом/перегревом , но в 18 вроде сложностей не было , и вот опять новые шины , которые подходят только мерсу ...