Магнуссен оштрафован на 5 секунд за срез шиканы

То есть, надо было поворачивать в Переса?))

хотелось бы разбор эпизода Палмера. Мне на повторение показалось, что у Кевина не было выбора: или срезка шиканы, или врезка в Переса

Представьте себе, что там не шикана, а стена, и срезать некуда. Две машины колесо в колесо. Перес места не оставляет и выдавливает Магнуссена в стену. Я думаю, в итоге были бы красные флаги и дисквалификация Пересу. Так что, на мой взгляд, давать штраф не за что - Перес места не оставил, виноват не меньше.

То есть болид с внутренней за счёт очень поздного торможения оказавшись совсем немного впереди перекрывает болиду с внешней поворот и тому остаются либо срезать либо пропускать, в случае срезке должно быть наказание если не вернул позицию

Забавно видеть как люди оправдывают очередной таран Переса, от которого Магнуссен вынужден был уворачиваться ... Перес выносил в стену партнера по команде, причем далеко не единожды, поворачивал в соперника на прямой, причем тоже не единственный раз, и точно также если бы в шикане внутри была стена, вынес бы туда Магнуссена.

Так можно далеко зайти. Очевидно что поравняться на торможении не достаточно для обгона, ибо заходить в поворот по внутренней траектории с той же скоростью что заходит в него пилот с внешней невозможно. Это ничто иное как попытка тарана или блокировки соперника. Значит нужно быть как минимум на пол-корпуса/корпус впереди, чего у Переса и близко не было.

Перес провоцировал опасную ситуацию, Магнуссен избегал аварии, наказан в итоге Магнуссен. Потом не удивляйтесь что кто-то сделает правильные выводы и будет таки доворачивать с аварийным исходом.

Вообще не такая уж сложная дилемма у судей после таких инцидентов, там годами это происходит

В таких ситуациях надо обязательно дирекции требовать от гонщика пропустить (или вернуть позицию, если обогнал без всяких + 5 сек). отмаза "про у него не было места" не работает, потому что он прозевал атаку, а потом упирался до последнего! У них столько камер, а сидят по 10 минут разбирают один момент - не могут быстро реагировать пусть идут на лавочку семки щелкать!

Мне кажется если корпус болида на внутренней перед тем поворотом впереди то у него преимущество, а если нет то нет