• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Франц Тост: «Перед «Торо Россо» обязательно встанет вопрос о штрафах за замену двигателя»
10

Франц Тост: «Перед «Торо Россо» обязательно встанет вопрос о штрафах за замену двигателя»

Руководитель «Торо Россо» Франц Тост рассказал, что команда уже готовится к потенциальным штрафам за смену двигателя по ходу сезона-2018.

В этом году каждому гонщику можно использовать до трех моторов в течение сезона, а за каждый лишний элемент предполагается штраф в виде потери от пяти мест на стартовой решетке.

«В этом сезоне наступит период, когда мы поймем, что для команды будет лучше перейти на новый двигатель и стартовать с последнего места, чем продолжать использовать мотор, который к тому моменту пройдет 3-4 тысячи километров. В таких условиях мотор начинает терять мощность после каждых 100-200 километров дистанции. Так что посмотрим. Не знаю, когда именно, но перед нами обязательно встанет этот вопрос.

В прошлом году команды пытались пройти меньшее количество гонок с четырьмя двигателями – в этом году гонок стало больше, а доступных двигателей меньше. Я должен сказать, что данные правила – это настоящее безумие. Но в «Феррари» были против изменения регламента, в то время как остальные команды хотели сойтись на четырех двигателях. В «Феррари» же думают, что с тремя двигателями на гонщика у них будет преимущество. И это соответствует изначально принятому регламенту – так что ничего не поделаешь», – цитирует Тоста F1i.

Источник: F1i.com
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
давайте так. один движок на сезон, один комплект шин, один раз залили топливо и хорош... и т.д..
Ответ Вавун
давайте так. один движок на сезон, один комплект шин, один раз залили топливо и хорош... и т.д..
И один раз засунуть в кокпит пилота. Если в течение сезона отлучится по нужде - 10 позиций.
Ответ Вавун
давайте так. один движок на сезон, один комплект шин, один раз залили топливо и хорош... и т.д..
Вот вы даже не понимаете о чем говорите. Потолок не нужен. Ограничение по СУ не нужны. Ренты не нужны. Безопасность нужна. Кроме титек на стартовой вам что нибудь надо???
Какой же бред.

Теперь замена двигателя по ходу сезона эта такая же стратегия как раньше была дозаправка по ходу гонки. И я Вам скажу, второе было куда интереснее.
Какой неожиданный поворот! Кто бы мог предвидеть?! Дохтуру сказали?? ))
Ответ прохожий2
Какой неожиданный поворот! Кто бы мог предвидеть?! Дохтуру сказали?? ))
Да, сказали, к нему Фонс на чай заходил. :))
Зато Хонда научится за время питстопа перебирать движок.
Ограничение по количеству СУ это правильно, потому что в противном случае богатые команды ставили бы на каждую гонку новую СУ. Но три СУ на сезон из 21 ГП это точно перебор, в этом случае вместо уравнивания сил получаем противоположный результат, по которому слабые мотористы даже сваяв новый вариант СУ не в состоянии без штрафа её установить.
И вот на фига это нужно было Феррари?!
Раз пошла такая пьянка, то почему бы жестко не ввести требование о замене двигателя? Ну например через каждые 5 ГП команды ставят новый, а старый ставить уже не могут. Если требуется внеплановая замена - штраф. А вот этот, простите, онанизм уже раздражает. 4 двигателя на сезон уже были издевательством, а 3 просто бред.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем