Фото
43

Руководство «Формулы Е» представило новый болид для сезона 2018-2019

Руководство «Формулы Е» опубликовало первые изображения нового болида следующего поколения, который будет использоваться с сезона 2018-2019.

Как рассказал исполнительный директор «Формулы Е» Алехандро Агаг, новая концепция болида призвана помочь серии продолжить идти революционным путем.

«Когда мы начинали проект «Формулы Е», нашей целью было сломать стереотипы и изменить статус кво, совершив революцию в автоспорте. Этот болид нового поколения и представляет собой революцию. Новые машины будут быстрее, а также мы почти вдвое увеличили эмкость батареи хранения энергии, а также вдвое увеличили рабочий диапазон, демонстрируя эволюцию в развитии данных технологий. Вместе с ФИА мы достигли важной вехи, представив новую машину и я с нетерпением жду возможности увидеть ее на трассе», – цитирует Агага autosport.

Источник: autosport.com
43 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Симпатичный. Но это моносерия - что нарисуют, на том все и поедут. Дизайн, никак не связаный со скоростью на трассе.
Ответ заблокированному пользователю
Симпатичный. Но это моносерия - что нарисуют, на том все и поедут. Дизайн, никак не связаный со скоростью на трассе.
В эфодину их. Ну, когда сдюжат.
Ответ заблокированному пользователю
В эфодину их. Ну, когда сдюжат.
Вся проблема в аккумах.
Очень круто, всегда представлял, что болиды Формулы 1 в будущем будут вот так выглядеть. Формула Е молодцы, весь пиар ведут так, чтобы стать синонимом прогресса.

Нравится крутой широкий низкий нос и разделение заднего антикрыла. Теперь надо колеса пошире и слики.
Закрытые колеса, фу фу фу
Ответ DemonStyle
Закрытые колеса, фу фу фу
Они ещё и тоненькие, смотрел пару раз - как будто велоспорт)
Из такого агрегата как минимум должен Бэтмен вылезти на презентации.
К формульным аппаратам этот дикобраз уже не имеет отношения.. Колёса ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКРЫТЫМИ. А это - уже не "формула" Е, а группа Е... Короче - электроспортпрототип. Всё. Могут идти лесом..
"Агага" !!! Моисеенко - лучший...Представляю, как он склоняет свою фамилию
Судя по отсутствию заднего антикрыла, скорости останутся прежними.
Насколько эта машина тяжелее чем с Ф1?
Ответ Old Legend
Насколько эта машина тяжелее чем с Ф1?
Насколько эта машина тяжелее чем с Ф1?

\

У прежних было 800 кг, мощность максимальная 200кВт. Аккумулятор на 30кВт*ч, (весит примерно 200 кг). Хватает на полчаса гонки или 45 минут свободных заездов.

У новых подняли мощность и емкость, должен вырасти и вес. Раньше аккумуляторы делали Вильямс, теперь Макларен.
И сюда это гало впихнули.
Болид, автор ошибся, спортпрототип, такое будущее вы хотите для Ф1? LMP1?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем