• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Жан Тодт: «ФИА планирует увеличить число команд «Формулы-1» до двенадцати»
30

Жан Тодт: «ФИА планирует увеличить число команд «Формулы-1» до двенадцати»

Президент ФИА Жан Тодт выразил надежду, что в ближайшем будущем в «Формуле-1» появится еще одна команда, а в идеале пелотон было бы здорово расширить до 12 конюшен. 

«Когда мы будем готовы, то объявим тендер. Пока что в чемпионате выступает 10 команд, и наша идея состоит в том, чтобы увеличить их число до 12. 

Перед этим необходимо все оценить. Если это будет крупный автопроизводитель, то все наверняка пройдет просто. Если же частная конюшня, то ситуация окажется сложнее. И только когда мы убедимся в том, что интерес потенциальных новичков настоящий – как было, например, с «Хаасом», – то проведем тендер. 

Появились слухи, что некоторые коллективы уже выразили интерес. Но глупо рассчитывать, что кто-то появится уже в 2018 году – за восемь месяцев подготовиться невозможно, особенно новичку», – цитирует Тодта GP Update.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: gpupdate
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Нужно еще сделать так, чтобы новые команды не были эквивалентами Манора, Хиспании и Катерхэма.
Такие команды как Макларен не должны быть последними в КК. Поэтому нужно добавить парочку команд ещё хуже..)
мечта-утопия :

1.Феррари

2.Мерседес

3.Рено

4.Ред Булл Ауди

5.Торо Россо Ламборджини

6.Макларен Порше

7.Уильямс БМВ

8.Лотус Тойота

9.Хаас Альфа Ромео

10.Заубер Хонда

11.Брэбем Косворт

12.Форс Астон Мартин
China Racing уже делает первые шаги. https://beta.companieshouse.gov.uk/company/04971827

19/05/2017 - Bronze Fortune Limited переименована в China F1 Racing Team Limited.

Твиттер аккаунт - https://twitter.com/ChinaF1Racing
Ответ ant1k2h
China Racing уже делает первые шаги. https://beta.companieshouse.gov.uk/company/04971827 19/05/2017 - Bronze Fortune Limited переименована в China F1 Racing Team Limited. Твиттер аккаунт - https://twitter.com/ChinaF1Racing
Ахаха, теперь по ссылке в твиттере - гусь :DDD и он общается с ещё одним аккаунтом китайской команды - 
@ChinaF1Team. Похоже кто-то хочет за имя бабок поиметь ))
Были бы это конкурентоспособные команды, а не шлак который обречен ехать в конце. Смысл от еще двух команд которые даже в очки не будут заезжать?
Ответ Ashy Slashy
Были бы это конкурентоспособные команды, а не шлак который обречен ехать в конце. Смысл от еще двух команд которые даже в очки не будут заезжать?
К слову, почему не давать очки за все места, кроме последнего?

Ведь это добавит борьбы. Потому что сейчас за условное 16 место борьбы нет, конец пелотона просто доезжает....
Ответ Arthur Rotenberg
К слову, почему не давать очки за все места, кроме последнего? Ведь это добавит борьбы. Потому что сейчас за условное 16 место борьбы нет, конец пелотона просто доезжает....
в этом есть смысл, давать очки не первой 10, а за первые 15 мест или 20 мест, если будет 12 команд. А так едут они и едут в конце.
Если бы разрешили малобюджетным командам иметь по одному болиду, то процесс пошел бы быстрее, а эффективность была бы гораздо выше. Конечно, удобно иметь в команде одного рента-драйвера и основного пилота, но это еще вопрос, где затраты ощутимее.
Ответ Антоша
Если бы разрешили малобюджетным командам иметь по одному болиду, то процесс пошел бы быстрее, а эффективность была бы гораздо выше. Конечно, удобно иметь в команде одного рента-драйвера и основного пилота, но это еще вопрос, где затраты ощутимее.
Да. 1 болид для маленьких команд, 3 для больших
ура! скорее бы. Никто не просит возвращения "золотых времён" с "преквалифаями", но нужно иметь достаточно машин для заполнения решётки. Ведь даже за хвостом пелотона появляется смысл и интерес следить, когда там есть кому бороться хотя бы за предпоследние место. А то сейчас в конце чаще всего едут два заубера и о них никто не вспоминает (даже когда их на круг обгоняют).
ура! скорее бы. Никто не просит возвращения "золотых времён" с "преквалифаями", но нужно иметь достаточно машин для заполнения решётки. Ведь даже за хвостом пелотона появляется смысл и интерес следить, когда там есть кому бороться хотя бы за предпоследние место. А то сейчас в конце чаще всего едут два заубера и о них никто не вспоминает (даже когда их на круг обгоняют).
Да, Заубер едет в конце, но это лишь формальность, т.к. в конце гонки они все равно опережают Маков. :)
хоть Порше, Ауди и Ламбо принадлежат одному конгломерату, но это не мешало соревноваться кольцам со штутгартом в ЛеМане, а связка колец с ламбой очень гармонично вольется в Империю Матешица
Пора ВАЗу выходить на новый уровень)))))))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем