8

ФИА провела симуляцию аварии Алонсо на Гран-при Австралии с системой гало

ФИА провела симуляцию аварии Фернандо Алонсо на Гран-при Австралии 2016 года с установленной на болиде системой защиты головы гонщика гало, заявил заместитель директора федерации по безопасности Лоран Мекьес.

Всестороннее испытание гало было завершено во второй половине прошлого года – все пилоты «Формулы-1» опробовали систему на трассе и оставили свои отзывы ФИА. Федерация видит предпочтительным вариантом внедрение системы защиты головы гонщиков в начале сезона-2018.

«Мы специально рассмотрели эпизод с аварией Алонсо, когда разрабатывали гало. Мы видели, как приземлился болид, но главный вопрос был в том, сможет ли в такой ситуации гонщик покинуть болид, если на нем будет установлена система защиты головы.

Мы перевернули одно из наших шасси с установленным гало и попросили одного из сотрудников покинуть болид именно в том положении, в котором находился Алонсо. Невероятно, но ему это удалось. Таким образом, мы считаем, что в подобных ситуациях гало даже создает для гонщика дополнительное свободное пространство.

Когда мы показали это испытание пилотам, они не оказались впечатлены скоростью, с которой нашему сотруднику удалось покинуть болид. Но они попросили, чтобы мы дали им возможность попробовать сделать это самостоятельно прежде чем гало начнут устанавливать на болиды», – цитирует Мекьеса Motorsport.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Система "Гало", основные характеристики :

1.От обломком не защищает.

2. Хрен выберешься из машины.

3. Уродлива.

Вывод: обязательно будет введена!
Походу ребята нам все таки скоро придется смотреть на пилотов через стринги. :)
Ответ Grigpar
Походу ребята нам все таки скоро придется смотреть на пилотов через стринги. :)
походу ты их и не снимал
походу ты их и не снимал
Какой ты молодец! :) Зашел на спортивный портал, прочитал новость и ВДРУГ! Разобрался с моими стрингами. :)

Вот только не пойму. А как тебе написанное сообщение поможет не глядеть через парочку лет на шлемы пилотом в болиде через уродливые защитные стринги в виде гало. :)
Почему то вдруг пришла мысль о том, как создатели каких нибудь "дилд" проверяют на себе, смогут ли засунуть, комфортно, красиво ли это или нужно переделывать.
т.е. сами разработчики гало удивились тому, что в этой ситуации можно выбраться из болида
Ещё немного и у ф-1 появится полноценная кабина.
У меня такой вопрос. При испытаниях они болид аккуратно положили или уронили как это было при аварии?
в реальных условиях пускай попробует испытатель выбраться. После удара xx G и деформации болида.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем