Autosport: Капито покинет «Макларен»

Спортс
Авто
Новости
Autosport: Капито покинет «Макларен»

По информации autosport, исполнительный директор «Макларена» Йост Капито покинет команду в ближайшее время. В данный момент Капито остается сотрудником «Макларена», но не работает в команде на ежедневной основе.

Капито перешел в «Макларен» в сентябре этого года, как считается, по приглашению Рона Денниса, который позже сам был вынужден покинуть пост главы «Макларена».

При этом в команде отказались давать какие-либо комментарии относительно ухода Капито.

Опубликовал: Александр Моисеенко

Источник: autosport.com

Йост Капито

Формула-1

Макларен

30 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Пользователь заблокирован

20 декабря 2016, 01:46

А с какой помпой в свое время было объявлено о приходе капито в макларен. Чуть ли не за год до фактического начала его работы. Даже если капито пригласил деннис зачем его увольнять только за это?

И вот эти люди еще хотят выигрывать гонки и бороться за чемпионат...

Пользователь заблокирован

19 декабря 2016, 19:25

Вау. Не успел придти, и уже ушел. Наверно новая метла Зак Браун креатуру Рона погнал.

fandorinua

20 декабря 2016, 00:24

Хохма какая-то. Как можно увольнять такого матерого управленца, вообще не дав поработать. Зачем брали то тогда.

кашкаКа

20 декабря 2016, 15:26

Ответ fandorinua

Ну тут все просто же. Договаривались при одном раскладе, теперь власть поменялась. Что Капито должен был извиниться и согласиться на пост куда пошлют? или Браун и арабы должны были сказать, извини, будем делать как ты скажешь, о, несравненный Йос? Роль Капито была весьма неопределенной, у меня даже было чувство, что Рон взял себе далеко идущего приемника. Поэтому мало, что там было Капито обещано на входе. любое отклонение в последствии вполне может приводить к прекращению отношений. Все вполне логично.

Пользователь заблокирован

20 декабря 2016, 01:20

Алонсо - ты дибил если останешься в Макларене и на 18-й год!

Пользователь заблокирован

20 декабря 2016, 12:54

В тему Мака, но не в тему сабжа. Брандл о Роне

Со временем Рон испортил отношения со многими спонсорами, и даже когда пару лет тому назад были достигнуты договорённости о 5-летнем контракте с компанией Diageo, буквально в последний момент сделка расстроилась. Говорят, речь шла о $40 млн. в год – представьте, если бы у McLaren сейчас были эти деньги…

Я недавно разговаривал с Алексом Вурцем, и он напомнил, что в своё время у McLaren был шанс стать не только заводской командой Mercedes, но и вообще гоночным подразделением штутгартского концерна, однако Рон умудрился переругаться со всем его руководством.

Когда я спросил Денниса, как ему удалось испортить отношения с таким большим количеством людей, он ответил: "Да ты знаешь, чего я добился? Мы производим спорткары, у нас компания, специализирующаяся на высоких технологиях…" Я его перебил: "Всё это так, но на мой вопрос вы не ответили. Вы ведь рассорились не только с Mercedes, но даже с главными инвесторами McLaren: с Мансуром Оджеем и кронпринцем Бахрейна…"

Именно поэтому Деннис и оказался в такой ситуации, он пожинает то, что посеял. Как я уже сказал, всё это довольно трагично, но не удивительно. Рону по-прежнему принадлежит большой пакет акций McLaren, но руководит всей группой компаний уже Зак Браун, и мне кажется, первое, с чего он должен начать, это объявить политику открытых дверей, как это практикуют в Red Bull Кристиан Хорнер и Эдриан Ньюи, по-моему, это принципиально важно».

Пользователь заблокирован

20 декабря 2016, 13:26

Ответ заблокированному пользователю

В тему Мака, но не в тему сабжа. Брандл о Роне Со временем Рон испортил отношения со многими спонсорами, и даже когда пару лет тому назад были достигнуты договорённости о 5-летнем контракте с компанией Diageo, буквально в последний момент сделка расстроилась. Говорят, речь шла о $40 млн. в год – представьте, если бы у McLaren сейчас были эти деньги… Я недавно разговаривал с Алексом Вурцем, и он напомнил, что в своё время у McLaren был шанс стать не только заводской командой Mercedes, но и вообще гоночным подразделением штутгартского концерна, однако Рон умудрился переругаться со всем его руководством. Когда я спросил Денниса, как ему удалось испортить отношения с таким большим количеством людей, он ответил: "Да ты знаешь, чего я добился? Мы производим спорткары, у нас компания, специализирующаяся на высоких технологиях…" Я его перебил: "Всё это так, но на мой вопрос вы не ответили. Вы ведь рассорились не только с Mercedes, но даже с главными инвесторами McLaren: с Мансуром Оджеем и кронпринцем Бахрейна…" Именно поэтому Деннис и оказался в такой ситуации, он пожинает то, что посеял. Как я уже сказал, всё это довольно трагично, но не удивительно. Рону по-прежнему принадлежит большой пакет акций McLaren, но руководит всей группой компаний уже Зак Браун, и мне кажется, первое, с чего он должен начать, это объявить политику открытых дверей, как это практикуют в Red Bull Кристиан Хорнер и Эдриан Ньюи, по-моему, это принципиально важно».

Ну, справедливости ради - становиться отделом Мерседеса - это повторить путь бмв-заубера. Тут я Рона понимаю.

кашкаКа

20 декабря 2016, 15:20

Ответ заблокированному пользователю

В тему Мака, но не в тему сабжа. Брандл о Роне Со временем Рон испортил отношения со многими спонсорами, и даже когда пару лет тому назад были достигнуты договорённости о 5-летнем контракте с компанией Diageo, буквально в последний момент сделка расстроилась. Говорят, речь шла о $40 млн. в год – представьте, если бы у McLaren сейчас были эти деньги… Я недавно разговаривал с Алексом Вурцем, и он напомнил, что в своё время у McLaren был шанс стать не только заводской командой Mercedes, но и вообще гоночным подразделением штутгартского концерна, однако Рон умудрился переругаться со всем его руководством. Когда я спросил Денниса, как ему удалось испортить отношения с таким большим количеством людей, он ответил: "Да ты знаешь, чего я добился? Мы производим спорткары, у нас компания, специализирующаяся на высоких технологиях…" Я его перебил: "Всё это так, но на мой вопрос вы не ответили. Вы ведь рассорились не только с Mercedes, но даже с главными инвесторами McLaren: с Мансуром Оджеем и кронпринцем Бахрейна…" Именно поэтому Деннис и оказался в такой ситуации, он пожинает то, что посеял. Как я уже сказал, всё это довольно трагично, но не удивительно. Рону по-прежнему принадлежит большой пакет акций McLaren, но руководит всей группой компаний уже Зак Браун, и мне кажется, первое, с чего он должен начать, это объявить политику открытых дверей, как это практикуют в Red Bull Кристиан Хорнер и Эдриан Ньюи, по-моему, это принципиально важно».

40 лямов? Это мелковато для Роновского Мака. Лечь под Мерседес и там пропасть навсегда, как самостоятельная историческая гоночная единица? Это сомнительное удовольствие и Рон смог устоять, дополнительный ему плюс. А вот с акционерами и их долями он конечно ошибся, будто забылся на секунду, кто он сам такой есть по своей сути в погоне за длинным привлеченным фунтом.