119

Кими Райкконен: «Не знаю, что именно случилось на пит-стопе»

Пилот «Феррари» Кими Райкконен подвел итоги Гран-при США, отметив, что не знает, что именно произошло на его пит-стопе, когда механики не до конца закрепили колесо на болиде финна, что привело к сходу с дистанции.

«Не знаю, что именно случилось. Нужно это выяснить. Я увидел зеленый сигнал и двинулся с места, что и должен был сделать. Почему он зажегся в тот момент, когда машина еще не была готова – я не знаю. Я увидел искры, вылетающие из под днища болида, и спросил, все ли нормально. Мне сказали остановить болид, что я и сделал.

Я не знаю, почему здесь мы смотрелись слабее, чем в Японии. Мы видим, как от трассы к трассе ситуация сильно меняется. Может быть, дело в погодных условиях или в чем-то еще, что объяснило бы, почему здесь мы не были так быстры, как две недели назад. В целом баланс машины очень хорош, но нам просто нужно больше прижимной силы, чтобы стать быстрее.

Всегда непросто подобрать такие настройки болида, которые бы полностью тебя устраивали. Это зависит от множества условий. Мне кажется, ветреная погода влияет на нас сильнее, чем хотелось бы. В пятницу мы перепробовали много вариантов, но непросто найти нужный в условиях, когда время сильно ограничено», – цитирует Райкконена F1i.

Источник: f1i.com
119 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А когда в последний раз была гонка, в которой не был лажи у Феррари?
Ответ Вавун
А когда в последний раз была гонка, в которой не был лажи у Феррари?
Баку.
Ответ заблокированному пользователю
Баку.
Давненько...
Кто-нибудь объяснит, для чего они Кими поставили суперсофт на втором питстопе, чего они хотели этим добится?
Ответ PITBULL1977
Кто-нибудь объяснит, для чего они Кими поставили суперсофт на втором питстопе, чего они хотели этим добится?
слить в гонке.
Ответ PITBULL1977
Кто-нибудь объяснит, для чего они Кими поставили суперсофт на втором питстопе, чего они хотели этим добится?
Все было бы как раз как надо, если бы зазвали на пит-стоп во время ВСК, но тупые стратеги снова прошляпили возможность, а потом еще и на самом пите налажали.
А зазвать на первый пит-стоп, чтобы потом выпустить в трафик, при этом оставить Феттеля на чистом треке перед питом? Бред полный.
Есть подозрение, что немчура истерит потихоньку из-за результатов. Поэтому финна решили немножко отжать назад.
Ответ заблокированному пользователю
Есть подозрение, что немчура истерит потихоньку из-за результатов. Поэтому финна решили немножко отжать назад.
фантазер однако ты) себ достойный пилот и не позволит просить у команды, чтобы финн ему дал уступить(в отличии от альфонсо)
Ответ заблокированному пользователю
Есть подозрение, что немчура истерит потихоньку из-за результатов. Поэтому финна решили немножко отжать назад.
Для того, чтобы команда оказалась еще ниже в КК? Конечно в Феррари работают "странные " люди, но не настолько. Вы в желании опустить Феттеля уже начинаете бредить!
Все-таки склоняюсь к тому, что с уходом в Мак-Хонду шансы Алонсо на титул стали намного выше. В Феррари мало сделать самовоз, там еще гении тактики сидят, которые не дадут просто так выиграть
Кими, а ты ожидал чего-то другого от сегодняшней феррари?! Спроси у Мауро... вас в команде только двое за рулем - поэтому либо тебе, либо Себке "прилетит везение" от команды ))
Почему в 15 году Фет сразу поехал быстро, а сходу быстро катающийся Кими и на второй год проиграл очередному напарнику? Как это вяжется с 07 годом и Лотусом, когда он сходу поехал быстро на тачках не деланных под него, а тут и на 2-й год не ехал?

Можешь не торопиться. Спокойно, развернуто на каждый пункт напиши)
Ответ Апачи
Почему в 15 году Фет сразу поехал быстро, а сходу быстро катающийся Кими и на второй год проиграл очередному напарнику? Как это вяжется с 07 годом и Лотусом, когда он сходу поехал быстро на тачках не деланных под него, а тут и на 2-й год не ехал? Можешь не торопиться. Спокойно, развернуто на каждый пункт напиши)
Машина 15 года не строилась под Кими. Полагаю два фактора сыграли роль. Первый. В 15-м болид больше подошёл Себу. Второй. Команда относилась к Себу как к новому Шумахеру, на Кими забили конкретно так. Множество провалов было тупо из-за слива мостика в квалах например. У Себа помню лишь один квальный провал от мостика, в Аду-Даби-15. Но это уже детали, смысл в разности подходов к гонщикам, к разности внимания.
Ответ flegmatichen
Машина 15 года не строилась под Кими. Полагаю два фактора сыграли роль. Первый. В 15-м болид больше подошёл Себу. Второй. Команда относилась к Себу как к новому Шумахеру, на Кими забили конкретно так. Множество провалов было тупо из-за слива мостика в квалах например. У Себа помню лишь один квальный провал от мостика, в Аду-Даби-15. Но это уже детали, смысл в разности подходов к гонщикам, к разности внимания.
Разность подходов не отрицаю
Я не открыл ничего. Я задаю вопросы специалистам по Кими, у которых есть рвзвернутые ответы.

У меня есть соображение по Кими. Специфичный стиль вождения Кими диктует особые доработки тачки, что не подходит другим пилотам. Себ, Ало, Лью, Гро - агрессивные пилоты. В основном и требования к тачке схожи. В итоге имеем на одной чаше весов Кими, на другой - остальные пилоты. В ф1, когда пилоты кочуют из команды в команду, для инженеров проще держать УНИВЕРСАЛЬНУЮ, чтобы можно не разоряясь подогнать под хотения очередного пилота, чем тратить деньги, время и ресурсы под одного Кими. Это рационализм. В Феррари, когда решили продлить, подогнали всю тачку под него, чтобы он поддержал Себа в добыче очков, ибо пользы от Кими в 14 и 15 не было. Все просто, товарищи )
Ответ Апачи
Я не открыл ничего. Я задаю вопросы специалистам по Кими, у которых есть рвзвернутые ответы. У меня есть соображение по Кими. Специфичный стиль вождения Кими диктует особые доработки тачки, что не подходит другим пилотам. Себ, Ало, Лью, Гро - агрессивные пилоты. В основном и требования к тачке схожи. В итоге имеем на одной чаше весов Кими, на другой - остальные пилоты. В ф1, когда пилоты кочуют из команды в команду, для инженеров проще держать УНИВЕРСАЛЬНУЮ, чтобы можно не разоряясь подогнать под хотения очередного пилота, чем тратить деньги, время и ресурсы под одного Кими. Это рационализм. В Феррари, когда решили продлить, подогнали всю тачку под него, чтобы он поддержал Себа в добыче очков, ибо пользы от Кими в 14 и 15 не было. Все просто, товарищи )
Комментарий удален
Ответ Апачи
Я не открыл ничего. Я задаю вопросы специалистам по Кими, у которых есть рвзвернутые ответы. У меня есть соображение по Кими. Специфичный стиль вождения Кими диктует особые доработки тачки, что не подходит другим пилотам. Себ, Ало, Лью, Гро - агрессивные пилоты. В основном и требования к тачке схожи. В итоге имеем на одной чаше весов Кими, на другой - остальные пилоты. В ф1, когда пилоты кочуют из команды в команду, для инженеров проще держать УНИВЕРСАЛЬНУЮ, чтобы можно не разоряясь подогнать под хотения очередного пилота, чем тратить деньги, время и ресурсы под одного Кими. Это рационализм. В Феррари, когда решили продлить, подогнали всю тачку под него, чтобы он поддержал Себа в добыче очков, ибо пользы от Кими в 14 и 15 не было. Все просто, товарищи )
Тут несколько соображений. Во-первых нет никаких УНИВЕРСАЛЬНЫХ машин. Во-вторых, не нужно разорять команду для выпиливания удобного рулевого для Кими, это требует довольно малого бюджета даже для команды средней руки. Но Лотус, имевший бюджет примерно в 2,5 раза меньше чем у Феррари сделал рулевое под предпочтения Кими за пол года, а Феррари за 2,5 года. Дело явно не в нагрузке на бюждет команд.Ну и в-третьих. В Феррари сейчас не подогнали тачку под Кими. Они просто оптимизировали управление на машине номер 7 под просьбу пилота, а на машине номер 5 эти просьбы реализованы давно. Они просто гоняются в двумя разными рулевыми, каждый под стиль пилота.
Я сказал, что не хочу развивать тему дальше. Это не значит, что мне нечего сказать
Если Дженсон, Кими, Росб и т.д. не согласны, пусть рвут прим на части, покажут руководству, что они ошибаются. Если они смогут это сделать, то руководство сделает выводы и примут меры. А до тех пор все эти жалобы исключительно фанатские обиды и только. Болтовня одним словом
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем