Ники Лауда: «В данный момент Феттель перестал справляться со своей ролью в «Феррари»
Трехкратный чемпион «Формулы-1» Ники Лауда считает, что пилот «Феррари» Себастьян Феттель в данный момент не справляется со своей ролью лидера команды.
«Похоже, что старые, хорошо известные фундаментальные проблемы «Феррари» до сих пор существуют. В команде работают очень эмоциональные люди – если все идет хорошо, они расслабляются и становятся более небрежными, что не способствует дальнейшему успеху.
Если же команду преследуют неудачи, то на нее оказывается беспощадное давление изнутри и снаружи, направленное на быстрое устранение проблем.
Когда Феттель пришел в «Феррари», он был для команды маяком надежды, своего рода спасителем, каким был Михаэль Шумахер. Сначала все работало здорово, но в какой то момент Себастьян перестал справляться с этой ролью.
Не могу точно сказать почему, но мы видим, что Кими Райкконен часто оказывается быстрее напарника, а для меня это означает, что Себастьян слабее. Сейчас он определенно не в том положении, в котором ожидал оказаться, которого от него ожидала команда.
Ситуацию необходимо изменить. «Феррари» нужен Феттель, на которого она может надеяться, который может стать якорем на пути к успеху», – цитирует Лауду Welt am Sonntag.
Я бы выпила за это :)
Серджио Маркионне: «Райкконен должен показать, что заслуживает места в «Феррари»
Теги Феррари Кими Райкконен Формула-1 Мерседес Серджио Маркионне
Президент «Феррари» Серджио Маркионне заявил, что будущее Кими Райкконена в команде будет зависеть от его результатов.
«Будущее Райкконена в «Феррари» зависит от него самого, от его результатов. Он должен показать, что заслуживает быть здесь, иначе, думаю, он сам не захочет оставаться в команде. Точно так же придет день, когда команду покину и я», – цитирует Маркионне motorsport.
Маркионне считает, что «Мерседес» остается лидером «Формулы-1» благодаря тому, что немецкой команде не приходится каждый год вносить радикальные изменения в конструкцию болида.
«Секрет успеха «Мерседеса» в стабильности проекта болида. Наше шасси SF16-H является абсолютно новым в сравнении с прошлогодним. Его концепция выглядела прекрасно, но оказалось, что результаты на трассе не соответствуют нашим ожиданиям. Мы пытаемся понять, что нам необходимо для прогресса, но болид получился сложным», – сказал Маркионе.
Это 29 июня перед продлением.
Другое дело то, что Феттель был призван на негласного первого номера. По началу Райконнен уступал напарнику. Пришло время для контракта и финна продлили в том числе по желанию Феттеля (инфа о том, что Феттель обладает этой опцией секрет полишинеля). Себ логично полагал, что напарник не составит для него проблемы. И тут наступил 16 и финн вдруг поехал, что стало неожиданностью прямо скажем не только для Себастьяна, и много где поехал быстрее. В результате эта ситуация отдалённо начинает напоминать РБ и Рикьярдо. И здесь мы возвращаемся к приходу Феттеля в Феррари. К "маяку надежды", который только вчера профукал три победы молодому напарнику.
Сейчас напишут про тех сходы, да, были техсходы, но промежуточный итог и с ними очевиден, на текущий момент с начала совместных выступлений Феттель выглядит слабее, а Райконнен прибавил и в команде уже задаются неудобными для Себа вопросами.