15

Себастьян Феттель: «Формула-1» подает плохой пример другим»

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель согласился с Льюисом Хэмилтоном, отметив, что не оштрафовав Нико Росберга за его действия в квалификации к Гран-при Венгрии, «Формула-1» подала плохой пример другим гоночным сериям.

По мнению Феттеля, правила действий в режиме желтых флагов требуют конкретного прояснения, и что если бы на трассе находилось какое-либо препятствие, Росберг бы просто не успел остановить болид в случае необходимости.

«Хуже всего то, что мы подаем плохой пример другим. На следующей неделе пройдет какая-нибудь картинговая гонка, и в ней будет двойная зона желтых флагов, потому что кто-нибудь вылетит с трассы, а маршалы выбегут на трек, чтобы помочь пострадавшему. Дети же будут думать: «Зачем мне сильно сбрасывать скорость, ведь в «Формуле-1» действуют так же. «Формула-1» – вершина автоспорта, значит мы должны на них равняться».

Вот что мне во всем этом не нравится. В прошлом у нас не было никаких технологий – были только первый, второй и третий секторы. И правило гласило, что под желтыми флагами ты не можешь улучшить свое время на конкретном секторе. В случае же зоны двойных желтых флагов ты должен быть готов вообще остановиться. Это спорный вопрос, но мне кажется, что если ты сбросил скорость на пару километров в час, тем самым потеряв 1-2 десятых секунды, мне не кажется, что в этом случае ты готов полностью остановить болид в случае необходимости.

Понятно, что мы все стараемся улучшить ситуацию, действовать более справедливо по отношению к гонщикам, давая шанс закончить круг, если ему не повезло попасть под желтые флаги. Но лично мне кажется, что мы делаем только хуже.

Мы постоянно обсуждаем каждую ситуацию, а это совершенно необязательно. Как я уже говорил, в прошлом все было гораздо проще и понятнее: нельзя улучшить время на конкретном секторе под желтыми флагами. Теперь же мы начинаем обсуждать, насколько именно нужно сбрасывать скорость в конкретной ситуации. Я не большой поклонник постоянных штрафов, потому что гоняться нам тоже нужно, но, как я уже говорил, лично мне кажется, что тем самым мы подаем не лучший пример другим», – цитирует Феттеля motorsport.

Источник: motorsport.com
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Одно дело срезать, другое дело не затормозить и попасть в какую-либо передрягу
Одно дело срезать, другое дело не затормозить и попасть в какую-либо передрягу
Комментарий удален
Что значит слово "раньше" в его речи? Это правило поменяли или имеется в виду, что после казуса Розберга все будет по-другому?
Ответ заблокированному пользователю
Что значит слово "раньше" в его речи? Это правило поменяли или имеется в виду, что после казуса Розберга все будет по-другому?
Кажется, второе. И Хам и Себ правы. Скорость надо сбрасывать побольше одной десятой и на протяжении всего сектора, где действуют желтые флаги, а не так, как рассказывал Нико. Как-то так
Ответ заблокированному пользователю
Что значит слово "раньше" в его речи? Это правило поменяли или имеется в виду, что после казуса Розберга все будет по-другому?
Правила не меняли, но Росбергу можно всё, так что теперь создан прецедент, ФИА вляпалась по полной отмазывая Росберга, теперь выходит под желтыми можно атаковать, так чисто сбросил перед поворотом немного, зато выход можно получить даже чуть лучше. Это чисто шизофрения, с одной стороны убогое гало, забанили трактора, но с другой гонщику нельзя сказать про проблемы с тормозами, а если скажешь проезд по питлейну. Жду не дождусь квалу с желтыми флагами, прецедент создан, посмотрим как они это будут расхлебывать.
Фет, ты лучше рвзмышляй, как красных со дна вытащить, а то уже на следующей гонке 2 место отдадите быкам!
Годный вброс. Сейчас все фобье переключится на поливание грязью Феттеля:)
Где же хейтеры Хэма?! Ведь его мнение не может быть объективным раз Росберг взял поул...
Придумана очень хорошая штука:SZ(slow zone).Кто смотрит ДТМ,тот знает,про что я.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем