• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маурицио Арривабене: «Мы все согласны с тем, что нынешний формат квалификации не работает»
6

Маурицио Арривабене: «Мы все согласны с тем, что нынешний формат квалификации не работает»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри рассказал о том, что при обсуждении нового формата квалификации предложение предоставлять пилотам по еще одному комплекту шин на третий сегмент пока не было убрано с повестки дня.

«Нет, это не совсем так. У нас есть множество вариантов. В данный момент мы обсуждаем три предложения. У нас есть несколько вариантов формата квалификации, но каждый из них нужно оценить на практике. Когда это будет сделано, мы сможем выработать окончательное решение.

Думаю, решение не возвращаться к формату 2015 года продиктовано тем, чтобы не повторять ситуацию, в которой квалификация получалась слишком предсказуемой. Поэтому решение просто вернуться к предыдущему формату никак не устранило бы первоначальную проблему. Скорее нам нужно понять, что именно работало в прошлом, а что нет. Что можно изменить, чтобы добиться определенной непредсказуемости результатов – что и было изначальной целью», – рассказал Хэмбри.

Руководитель «Феррари» Маурицио Арривабене подтвердил, что команды получили новое предложение по изменению формата квалификации, и продолжат его обсуждать.

«Мы все согласны с тем, что нынешний формат квалификации не работает. В результате было сформулировано новое предложение, которое мне показалось очень интересным. Нам есть над чем работать, и конечно в ближайшую неделю мы постараемся прийти к окончательному заключению. Могу сказать лишь то, что новое предложение не является гибридной версией двух предыдущих форматов», – цитирует Арривабене motorsport.

Источник: motorsport.com
6 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Интересно посмотреть, что за предложение! Ждем полноценный инсайд!
Ты в команде движок построй, а потом политикой занимайся
Ответ medved007
Ты в команде движок построй, а потом политикой занимайся
О, ты и здесь решил блеснуть интеллектом. Значит по-твоему, руководитель должен строить двигатель, а мотористы будут заниматься политикой? Гениально! Ключ к успеху
Ответ Flanker-E+
О, ты и здесь решил блеснуть интеллектом. Значит по-твоему, руководитель должен строить двигатель, а мотористы будут заниматься политикой? Гениально! Ключ к успеху
Отвественность за промах всегда будет лежать именно на руководителе, ибо он принимает окончательное решение в векторе развития.

И если его возносили в прошлом сезоне, за то, к чему он в принципе отношения не имел, то и сейчас он должен нести отвественность за то, что было сделано непосредственно под его руководством.
Работает - работает новая квала. То Квят, то Перес проваливается. То Хэм проваливается и героически потом вырывает 0.077 с ...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем