18

Нико Росберг: «Нужно внедрить систему «гало» как можно быстрее»

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг высказался в поддержку идеи внедрения защитного каркаса «гало».

«Было бы здорово, если бы гонщики принимали более активное участие в определении будущего «Формулы-1». Это уже происходит, потому что пару дней назад мы встретились с Чарли Уайтингом – на эту встречу были приглашены все пилоты, – чтобы высказать свое мнение о системе «гало», а также о новом формате квалификации. Так что если гонщики будут принимать более активное участие в решении таких вопросов, это будет значить, что «Формула-1» движется в правильном направлении.

В этом есть смысл. Нас 22 человека, мы знаем, как будет лучше для спорта, у нас есть мнения и идеи. Важно то, чтобы все 22 пилота улыбались и были довольны, вылезая из кокпитов болидов. Вот почему важно, чтобы мнения гонщиков принимали во внимание при определении будущего гоночной серии.

Идею внедрения защитного каркаса «гало» поддерживает в том числе Ассоциация гонщиков Гран-при, потому что наибольшему риску до сих пор подвергается именно голова пилота. Подавляющее большинство смертельных случаев в недавней истории «Формулы-1» происходили именно из-за травм головы. Не знаю, скольких именно трагедий нам бы удалось избежать с помощью «гало», но парочки инцидентов нам бы точно удалось избежать. А это уже само по себе очень существенный процент. Поэтому нужно внедрить эту систему как можно быстрее», – цитирует Росберга motorsport.

Источник: motorsport.com
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Короче, отношение к этой системе - хорошая лакмусовая бумажка на тему есть ли у тебя яйца. Пока у Квята и Хюлькенберга есть. У Росберга и Феттеля нет.
Ответ Владимир
Короче, отношение к этой системе - хорошая лакмусовая бумажка на тему есть ли у тебя яйца. Пока у Квята и Хюлькенберга есть. У Росберга и Феттеля нет.
// хорошая лакмусовая бумажка на тему есть ли у тебя яйца//

Яйца пилота надёжно спрятаны в кокпите болида :-))) А голова торчит сверху. Как в хоккее - голова в шлеме, а хоккеисты трусливые (вратари точно) надевают "ракушку" для защиты половых органов :-)))
Ответ Владимир
Короче, отношение к этой системе - хорошая лакмусовая бумажка на тему есть ли у тебя яйца. Пока у Квята и Хюлькенберга есть. У Росберга и Феттеля нет.
Во первых все трагедии в Ф1и не только в ней, за последние года произошли из-за распи, разгильдяйства или организаторов или других ответственных лиц, а во вторых,

прежде чем внедрять эту голо,ФИА должна провести исследование в области дорожных машин на дорогах общего пользования

на тему сколько аварий происходит из-за ограничения видимости боковой стойки лобового стекла..
Ответ bibic
Во первых все трагедии в Ф1и не только в ней, за последние года произошли из-за распи, разгильдяйства или организаторов или других ответственных лиц, а во вторых, прежде чем внедрять эту голо,ФИА должна провести исследование в области дорожных машин на дорогах общего пользования на тему сколько аварий происходит из-за ограничения видимости боковой стойки лобового стекла..
В современной ф1 все через одно извеное место!
"Не знаю, скольких именно трагедий нам бы удалось избежать с помощью «гало», но парочки инцидентов нам бы точно удалось избежать"

А сколько трагедий может произойти по причине "гало"? Думаю, больше парочки
Мне кажется главная политика современной формулы 1 это скандал! Иначе как объяснить бредовые решения, технические ограничения и т.д. Не если этим они хотят возратить былую популярность? Ф 1 должны просходить умные иноваторскии решения с оглядкой в историю! А не это!
Эта система разве не мешает пилотировать?
Ответ Apokryf
Эта система разве не мешает пилотировать?
Для пилотов важен каждый квадратный сантиметр обзора, но безопасность важнее.
Ответ Front
Для пилотов важен каждый квадратный сантиметр обзора, но безопасность важнее.
Так обзорность напрямую влияет на безопасность
автор, что за перевод: после таких слов Росберг производит впечатление ПТУ-шника родом из Калиновки
Как только введут, пойду смотреть ралли.
Вот она какая белочка!
Он хоть сам думал что говорит?
Диванные эксперты разнесут мнение профессиональных автогонщиков и конструкторов, и насчет обзорности и насчет безопасности
Ответ dimzo
Диванные эксперты разнесут мнение профессиональных автогонщиков и конструкторов, и насчет обзорности и насчет безопасности
Диванные эксперты всегда знают, что интернет не место для дискуссий.
Ответ dimzo
Диванные эксперты разнесут мнение профессиональных автогонщиков и конструкторов, и насчет обзорности и насчет безопасности
Диванные эксперты заранее знают, что интернет не место для дискуссий.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем