Берни Экклстоун: «Феррари» и «Мерседесу» не нужна конкуренция со стороны «Ред Булл»
Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что «Мерседес» и «Феррари» отказались поставлять «Ред Булл» двигатели из-за боязни конкуренции со стороны австрийской конюшни.
«Мерседес» согласился поставлять двигатели «Ред Булл». Именно по этой причине руководство «Ред Булл» разорвало контракт с «Рено» – потому что в «Мерседесе» сначала согласились. А потом они передумали. Они не хотят конкуренции. Ни «Феррари», ни «Мерседесу» не нужна конкуренция со стороны «Ред Булл».
Также Экклстоун прокомментировал высказывание Ники Лауды, который ранее сообщил, что у «Мерседеса» и «Ред Булл» никогда не было договоренности на поставку двигателей.
«Он правда так сказал? Это забавно, потому что Ники пожал руку владельцу «Ред Булл». Ведь именно по этой причине «Ред Булл» разорвали свой контракт с «Рено» – потому что Ники Лауда сказал им, что сделки не будет, пока у «Ред Булл» контракт с «Рено». Разорвите контракт, и мы заключим сделку. В «Ред Булл» сделали это, после чего в «Мерседесе» передумали», – рассказал Экклстоун.
Сам Ники Лауда, комментируя заявление Экклстоуна, отметил, что промоутер «Формулы-1» высказывался по данному вопросу, не обладая всей информацией.
«Берни не присутствовал на этой встрече. На той встрече обсуждались проблемы, которые есть у Матешица с «Мерседесом». Все было бы нормально, если бы Матешиц смог оставить в прошлом свое отвращение к «Мерседесу». Это была обычная беседа, в которой Матешиц сказал, что готов это сделать. Но после этого мы не получали никакой информации от «Ред Булл» или «Рено», и именно поэтому до конкретных переговоров дело так никогда и не дошло», – цитирует Лауду F1i.
Берни жуткий жулик, но в конкретно этой ситуации это очень логично: Мерседес грамотно развел РБ, мол, разрывайте контракт, тогда поговорим.
Неудачное выступление Red Bull Racing на Гран-при Австралии вызвало нешуточное обострение отношений между командой и ее поставщиком двигателей, компанией Renault.
Для начала руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер обвинил Renault в том, что французская компания сделала неудачный двигатель. В частности, непосредственно после Гран-при Австралии он заявил, что Даниил Квят не смог стартовать в гонке из-за поломки, вызванной чрезмерной вибрацией двигателя. Потом, правда, выяснилось, что причина несколько не в этом, но "первое полено в костер скандала" уже было брошено. Хорнера поддержал и еще один руководитель команды – Хельмут Марко.
Следом за Хорнером и Марко масла в огонь подлил бывший главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи, заявивший, что в неудаче команды в Австралии виноваты исключительно двигатели Renault. Ньюи договорился до того, что "не видит света в конце тоннеля" после провального старта сезона для Red Bull.
В Renault довольно долго хранили молчание, стараясь не ввязываться в нарастающий скандал. Но после высказываний Эдриана Ньюи руководство Renault F1 уже не смогло отмалчиваться. И руководитель Renault F1 Сирил Абитебу выдал жесткий ответ, обвинив Ньюи во лжи и сказав, что в неудаче команды виноват не только двигатель, но и шасси.
Тяжело иметь дело с партнером, который лжет. Эдриан – неплохой человек и, несомненно, гениальный инженер, но большую часть своей жизни он провел в критике поставщиков двигателей. И сейчас он слишком стар для того, чтобы измениться.
Сирил Абитебу, руководитель Renault F1
По мнению Абитебу, анализ данных телеметрии, проведенный в Renault F1, доказывает, что причина неудачи комплексная. И улучшений требуют не только двигатель, но и остальные части болида.
"Наши данные доказывают, что отставание Red Bull на круге от Mercedes имеет одинаковые причины как в двигателе, так и в общих характеристиках управляемости болида и работы шасси в целом, – сказал Абитебу. – Весь пакет нуждается в улучшении, поэтому мы упорно работаем с командой над устранением имеющихся проблем. Мы уверены, что результаты уже будут видны на предстоящем Гран-при Малайзии. Работа все еще продолжается, но мы уже значительно продвинулись вперед от той точки, на которой находились в Мельбурне".
Было бы очень странно, если бы Ферры и Мерс хотели конкуренции))) И старый акула Берни знает это лучше всех.)