• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Форс-Индия» и «Заубер» обратились в Евросоюз с официальной жалобой на схему распределения призовых в «Формуле-1»
66

«Форс-Индия» и «Заубер» обратились в Евросоюз с официальной жалобой на схему распределения призовых в «Формуле-1»

Команды «Форс-Индия» и «Заубер» подали официальную жалобу в Евросоюз, обратившись к Комиссии, отвечающей за соблюдение спортивных принципов в различных соревнованиях. Претензии «Форс-Индии» и «Заубера» заключаются в несправедливости схемы распределения призовых между командами «Формулы-1».

Претензии «Форс-Индии» и «Заубера» заключаются в том, что «Феррари», «Ред Булл», «Мерседес», «Макларен» и «Уильямс» обладают статусом «исторических» команд, что позволяет им получать дополнительные призовые от ФОМ, не входящие в стандартную схему распределения финансов, основанную на позициях, которые команды занимают по итогам Кубка конструкторов.

«Форс-Индия» является одной из двух команд, зарегистрировавших официальную жалобу, поданную в Евросоюз на руководство «Формулы-1». Мы хотим показать, что схема распределения доходов в «Формуле-1» является несправедливой и незаконной. В связи с продолжающимися правовыми дискуссиями давать дальнейшие комментарии было бы неуместно», – говорится в заявлении «Форс-Индии» для прессы.

Претензии «Форс-Индии» и «Заубера» в первую очередь сводятся к тому, что в данный момент ведущие команды «Формулы-1», обладающие «историческим» статусом, в общей сложности ежегодно получают дополнительные 249 млн долларов. Данные условия были согласованы при переговорах между ведущими командами «Ф-1» и ФОМ при подписании Договора Согласия.

«Данные несправедливые сторонние выплаты дают соперникам незаконное спортивное и экономическое преимущество и причиняют прямой вред спорту. Давая неизменное преимущество нескольким избранным командам, руководство «Формулы-1» подрывает спортивную составляющую соревнований.

Бенефициары данного соглашения имеют возможность тратить значительно больше денег на технологии, развитие, исследования и оборудование, тем самым лишь увеличивая разницу в скорости и эффективности работы команд, заранее предопределяя исход чемпионата. Данная незаконная практика вредит спорту, участникам соревнований, тысячам людей, работающих в «Формулы-1», и миллионам болельщиков», – приводит заявление «Форс-Индии» и «Заубера» Autosport.

Источник: autosport.com
66 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Чем Ред Булл историчнее Заубера?
Ответ piranha
Чем Ред Булл историчнее Заубера?
А чем Мерседес историчнее РБ и тем более Заубера?
Ответ mrluxemburg
А чем Мерседес историчнее РБ и тем более Заубера?
Хотя бы тем что выигрывал чемпионаты много лет назад, а также поставлял движки последние лет 20 .
«Претензии «Форс-Индии» и «Заубера» заключаются в том, что «Феррари», «Ред Булл», «Мерседес», «Макларен» и «Уильямс» обладают статусом «исторических» команд»

Заубер намного больше исторический, чем Ред Булл и Мерседес вместе взятые.
Ответ заблокированному пользователю
«Претензии «Форс-Индии» и «Заубера» заключаются в том, что «Феррари», «Ред Булл», «Мерседес», «Макларен» и «Уильямс» обладают статусом «исторических» команд» Заубер намного больше исторический, чем Ред Булл и Мерседес вместе взятые.
Ну, Ред Булл то точно лишний, а у Мерса всё же есть история.
Ответ заблокированному пользователю
Ну, Ред Булл то точно лишний, а у Мерса всё же есть история.
Ой, ну как история у Мерседеса? 2 года заводской команды в древние 50-е года это не история в сравнении с историей нахождения в Формуле 1 того же Заубера, я уже молчу про Феррари, Макларен и Уильямс. Если уж кто может получать какие-то бонусы за вклад в историю, то на мой взгляд это только тройка: Феррари, Макларен и Уильямс. На фоне этих троих легендарных команд, несколько лет в Формуле 1 РБ и примерно столько Мерседеса, это по сути ничто.
А что исторического у Мерседеса в роли заводской команды? 2 года в 50-х и приход сейчас только у них
А что исторического у Мерседеса в роли заводской команды? 2 года в 50-х и приход сейчас только у них
3 Чемпионата или 4й ? Это как Голден Стейт в НБА, не всем же Лейкерсами и Бостонами быть по 10-15 титулов и более
Ситуация конечно тупиковая. Для маленьких команд подобно смерти то, что большие команды не только сильнее на данный момент, но и получают больше денег, что позволяет им быстрее развиваться чем маленьким командам. А большие команды типа Феррари могут пригрозить уходом, если поступление подобных "бонусов" прекратится.
Я считаю, условия по выплатам должны быть равные, без священных коров. Команды должны капитализировать свою историю сами - у них больше болельщиков, покупающих всякую ерунду, они привлекательнее для спонсоров, лучших инженеров, гонщиков и т.д. Но позиция Заубера и Форс Индии странная. По сути правы, а по факту сами же и подписали кабальные условия в свое время. В любом случае, поднятие этого вопроса имеет перспективы на будущее, хоть сейчас и бесперспективно.
Ответ Donotbother
Я считаю, условия по выплатам должны быть равные, без священных коров. Команды должны капитализировать свою историю сами - у них больше болельщиков, покупающих всякую ерунду, они привлекательнее для спонсоров, лучших инженеров, гонщиков и т.д. Но позиция Заубера и Форс Индии странная. По сути правы, а по факту сами же и подписали кабальные условия в свое время. В любом случае, поднятие этого вопроса имеет перспективы на будущее, хоть сейчас и бесперспективно.
У них, по сути, не было выбора. Либо соглашаетесь на это, либо валите из Ф1. Что как бы не очень спортивно.
Ответ Donotbother
Я считаю, условия по выплатам должны быть равные, без священных коров. Команды должны капитализировать свою историю сами - у них больше болельщиков, покупающих всякую ерунду, они привлекательнее для спонсоров, лучших инженеров, гонщиков и т.д. Но позиция Заубера и Форс Индии странная. По сути правы, а по факту сами же и подписали кабальные условия в свое время. В любом случае, поднятие этого вопроса имеет перспективы на будущее, хоть сейчас и бесперспективно.
Доходы ф1 держатся на популярности этих 5 команд.
Поддерживаю! Доколе это терпеть?!! Я болельщик пилота в F1 с 1995 года, смотрю почти все гонки с тех пор в прямом эфире. Почему фанаты следящие за гонкам с 80-х считают себя умнее и более неприкосновенными в своем мнении, знающими историю лучше? Хватит это терпеть!
Разогнать ету формулу-1!
Я может в силу возраста не все знаю, но вроде Ред Бул только с 2004 года получил прописку в Ф1. Смотрю ф1 с 2005 года. 11 лет это разве достаточно чтобы сравняться с феррари или маками.
Ответ Slava Shcherbakov
Я может в силу возраста не все знаю, но вроде Ред Бул только с 2004 года получил прописку в Ф1. Смотрю ф1 с 2005 года. 11 лет это разве достаточно чтобы сравняться с феррари или маками.
РБ можно считать с 1996 года в Формуле. Но, это всё-равно мало, да.
Ответ Babikov Ildar
РБ можно считать с 1996 года в Формуле. Но, это всё-равно мало, да.
Мерсы как везуууунчики, А...

вспомнить как Альфа_ромео вернулась... фейлили неменьше, чем сейчас МакЛарен .... а мучения Лотуса

Рено только как мотористы камбэкнут, в другом у нихх...ахтунг
Ух ты)
Рекомендуем
Главные новости
Шарль Леклер женился
Последние новости
Рекомендуем