• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ясухиса Араи: «В вопросе мощности двигателя мы уже на 25 л.с. опережаем «Рено»
84

Ясухиса Араи: «В вопросе мощности двигателя мы уже на 25 л.с. опережаем «Рено»

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Ясухиса Араи отметил, что в данный момент двигатель японской компании уже превосходит в мощности силовую установку «Рено».

«Пока мы не смогли догнать «Феррари» в вопросе эффективности работы двигателя внутреннего сгорания. Что касается мощности двигателя, то на данный момент мы уступаем «Мерседесу» примерно 40-50 л.с., но на 25 л.с. опережаем «Рено». Наш двигатель немного уступает мотору «Феррари», но при этом намного лучше двигателя «Рено». «Мерседес» же по-прежнему находится слишком далеко впереди. При этом я уверен, что во второй половине сезона мы постараемся догнать две ведущие команды. Тем не менее, добиться этого будет непросто, поскольку их силовые установки хороши с точки зрения надежности техники. Однако я хочу, чтобы к концу сезона мы смогли вплотную приблизиться к ведущим командам», – цитирует Араи Autosport.

Источник: autosport.com
81 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
мне интересно ,как он это определил

судя по последним его высказываниям, он полный неадекват

и Феррари Хонда уже обогнала и главный соперник-это только Мерседес

сделали супер мотор, просто шасси от картинга

Макларен явно недостоин таких супер моторов, как Хонда
Ответ Iurcel
мне интересно ,как он это определил судя по последним его высказываниям, он полный неадекват и Феррари Хонда уже обогнала и главный соперник-это только Мерседес сделали супер мотор, просто шасси от картинга Макларен явно недостоин таких супер моторов, как Хонда
Специалисты довольно точно определяют мощность двигателя по звуку. Зная передаточные числа коробки и подсчитав повышение количества актов сгорания за единицу времени на прямых, где педаль априори нажата в пол, можно получить относительные данные и в конечном счете высчитать эту величину. и я охотно верю, что ДВС Хонды действительно неплох. Но в современной ф1 ДВС - это далеко не все, есть еще и рекуператоры, которые в сумме могут добавить 160лс, и вот с этим похоже у Хонды серьезные проблемы.
Если это правда, то результат ред булл в спа просто шокирует, насколько получается шасси крутое, что такое отставание по движку компенсировать может
Ответ Un4given17
Если это правда, то результат ред булл в спа просто шокирует, насколько получается шасси крутое, что такое отставание по движку компенсировать может
Похоже на бред, Хонда была медленее всех на прямых, если у них такой движок, значит шасси уровня Манора.
Ответ заблокированному пользователю
Похоже на бред, Хонда была медленее всех на прямых, если у них такой движок, значит шасси уровня Манора.
А может так и есть )

Вопрос кто больше доверия вызывает. Рон или японец.

Я больше японцу верю.
Все измеряют мощность в лошадиных силах, а Ясухиса в понях
Ответ заблокированному пользователю
Все измеряют мощность в лошадиных силах, а Ясухиса в понях
Похоже в Хонде мощность меряют даже не в пони, а в карликовых осликах...
Кстати - я теперь понял, почему Хонде не нужен второй клиент. Так будет вдвое сложнее валить на шасси.
Меряет явно в тех самых "японских" лошадях :)
Давно известно, что номинальную мощность еще надо без потерь передать на колеса говоря простым языком, это раз. Дальше конечно есть отдельная тема ЕРС, как уже говорили. Затем, никто похоже не может адекватно оценить работу команды с резиной по сравнению с конкурентами, потому что нормальных боевых гонок практически не было, но похоже и тут преимуществ точно нет. не имея движка в рабочих кондициях, а не в тестовых, работать над шасси тяжело, поэтому и в нем явно есть недостатки, которые теперь полезут на первый план. короче еще копать и копать до первой 10-ки. Заявлять о преимуществах в отдельно взятом факторе можно, но без одновременной отсылки к местам в протоколе. Пока так.
Ясухиса как бы тонко намекает, что Ньюи опять зачитерил))) Не красивая история на самом деле валить всё на инженеров Макларена, учитывая что во первых они не могли нормально апдейтить машину ни на тестах ни на первых ГП по причине того, что эта машина из-за ломучести движка больше стояла в боксах, чем ездила, во-вторых недостаток мощности приходится компенсировать настройками за счет уменьшения прижима, в третьих в свете всего перечисленного не так уж и плохо шасси у Макларена, Алонсо нормально боролся с Заубером на котором стоял свежий более мощный движок. То есть если движок был бы на уровне нынешнего Феррари то Макларен стабильно попадал бы в очки, повторюсь с учетом того, что фактически все предсезонные тесты были усилиями Хонды попросту запороты отделу аэродинамики можно поставить крепкую четверку, а то и с плюсом даже.
Монца трасса двигателей, здесь прижимная сила не сильно нужна, так что расклад по двигателям будет справедливый..
Ответ sergeo
Монца трасса двигателей, здесь прижимная сила не сильно нужна, так что расклад по двигателям будет справедливый..
Как раз в Венгрии Макларен был неплох, несмотря на «плохое» шасси. В Спа, несмотря на «отличный» двигатель, был кошмар
Ответ sergeo
Монца трасса двигателей, здесь прижимная сила не сильно нужна, так что расклад по двигателям будет справедливый..
Можно подумать - Спа не показала.

Вообще намёки япошки, что шасси Мака хуже СТР могут вызывать только недоумение.
Мы все - специалисты по гибридным системам. 10 лет назад еще ездили на Жигулях. А вонючая хонда ничего не умеет. Алонсе пох на результаты. Он работает за зарплату. Баттону воообще пох на всё, он работает на ЛеМан. Райкконен лучший просто у него настроения нет последние 10 лет. Берни платит зарплату Лотусовским рабочим, ипонцы мстят за атомную бомбу и делают двигло о 6 цилиндрах мощностью 500 сил с подмогой от господа бога в виде 100 ангельских лошадей. А потом суп с Берни- вы хотели гонок? А нате вам!
Ответ бндэщ
Мы все - специалисты по гибридным системам. 10 лет назад еще ездили на Жигулях. А вонючая хонда ничего не умеет. Алонсе пох на результаты. Он работает за зарплату. Баттону воообще пох на всё, он работает на ЛеМан. Райкконен лучший просто у него настроения нет последние 10 лет. Берни платит зарплату Лотусовским рабочим, ипонцы мстят за атомную бомбу и делают двигло о 6 цилиндрах мощностью 500 сил с подмогой от господа бога в виде 100 ангельских лошадей. А потом суп с Берни- вы хотели гонок? А нате вам!
Араи оставил затяжечку?)
Под конец сезона: мы уже догнали по мощности Мерседес.... А Маки по прежнему уверенно обгоняют только Манор.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем